Unlock the Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
International Airlines Group, pemilik British Airways, telah memesan 53 pesawat berbadan lebar baru dari Boeing dan Airbus dalam taruhan atas terus kuatnya permintaan untuk penerbangan jarak jauh.
IAG, pemilik lima maskapai, pada Jumat mengumumkan pemesanan 32 pesawat Boeing 787-10 untuk British Airways dan 21 pesawat Airbus A330-900neo, yang dikatakan akan dioperasikan oleh Aer Lingus, Iberia, atau Level.
Howard Lutnick, sekretaris perdagangan AS, menyambut baik kesepakatan untuk pesawat Boeing pada hari Kamis ketika AS dan Inggris mengumumkan perjanjian perdagangan.
Pada Jumat, IAG melaporkan laba operasional sebesar €198 juta untuk tiga bulan pertama tahun ini, naik dari €68 juta setahun yang lalu, didorong oleh pendapatan penumpang yang lebih tinggi dan biaya bahan bakar yang lebih rendah.
Penutupan Heathrow selama sehari penuh pada bulan Maret karena pemadaman listrik telah mengakibatkan kerugian sekitar £40 juta bagi BA, kata IAG.
IAG mengatakan permintaan untuk bepergian tetap kuat meskipun ketidakpastian makroekonomi. Namun, peringatan mengenai “beberapa kelemahan terbaru” dalam tiket ekonomi yang dibeli oleh pelancong liburan di AS.
Perusahaan telah melaporkan serangkaian laba tahunan rekor sejak pandemi, dibangun di atas permintaan tinggi untuk penerbangan jarak jauh, terutama melintasi Atlantik dan di kelas bisnis dan first class.
Pemesanan pesawat yang diumumkan pada Jumat akan memungkinkan mereka untuk menggantikan 35 pesawat tua dan meningkatkan ukuran armada penerbangan jarak jauh mereka sebanyak 18 pesawat.
Pesanan tersebut juga termasuk opsi untuk membeli hingga 10 pesawat Boeing 787 tambahan, dan hingga 13 Airbus A330 tambahan.
Pesawat Boeing akan didukung oleh mesin General Electric dan pesawat Airbus oleh Rolls-Royce.
“Menghadapi dekade mendatang, pesawat baru ini akan memungkinkan kami untuk memperkuat pasar inti kami dan lebih meningkatkan pengalaman pelanggan kami,” kata Luis Gallego, chief executive IAG.
IAG telah menghadapi pertanyaan dari para analis dan investor tentang kekuatan pasar transatlantik mengikuti ketidakpastian yang disebabkan oleh perang perdagangan Presiden AS Donald Trump dan kekhawatiran bahwa para pelancong akan dihalangi oleh patroli perbatasan AS yang lebih bermusuhan.
Pada Jumat, Gallego mengatakan bahwa pemesanan tetap “teguh” di semua pasar mereka, terutama di kelas bisnis dan first class.
Grup maskapai tersebut mengatakan penjualan kuat di kabin premium mereka telah meredakan tantangan dalam mendapatkan pemesanan ekonomi dari pelancong liburan AS.
Beberapa maskapai lain termasuk Air France, Lufthansa, dan Virgin Atlantic telah memperingatkan tanda-tanda retak yang serupa dalam permintaan melintasi Atlantik, sambil mengatakan bahwa secara keseluruhan kebijakan Trump belum memiliki dampak material pada permintaan penerbangan.