CEO Ryanair mencari kepala divisi pesawat komersial Boeing yang baru untuk memperbaiki masalah yang telah menunda pengiriman dan menghambat pertumbuhan perusahaannya, namun mengatakan pada hari Kamis bahwa ia tidak peduli siapa yang menjadi bos secara keseluruhan.
Dave Calhoun pada hari Senin mengumumkan bahwa ia akan mundur sebagai CEO Boeing menjelang akhir tahun menyusul kepergian kepala divisi pesawat komersial perusahaan tersebut dan ketua dewan direksi.
Juga pada hari Senin, Boeing menunjuk Stephanie Pope sebagai kepala divisi pesawat komersialnya, membuatnya menjadi kandidat untuk posisi tertinggi.
Michael O’Leary mengatakan hal terpenting adalah memperbaiki masalah yang telah menunda ekspansi Ryanair, maskapai terbesar di Eropa dan salah satu pelanggan terbesar Boeing. Dia berbicara kepada wartawan di Krakow, Polandia, di mana Ryanair telah berinvestasi dalam pusat pelatihan pilot.
Meskipun ia lebih memilih Calhoun untuk tetap menyelesaikan perubahan setelah krisis keamanan, O’Leary mengatakan yang diperlukan adalah agar Pope tetap di Seattle dan “mengatur kembali pengiriman”.
“Tidak, tidak, tidak. Kami ingin dia di Seattle,” ujar O’Leary ketika ditanya apakah Pope harus dianggap sebagai pengganti Calhoun.
Dia menggambarkan Boeing sebagai “monster besar berkepala dua”.
“Siapa yang menjalankan Boeing di Washington dan siapa yang berhadapan dengan Kongres, saya tidak peduli,” katanya.
Meskipun demikian, O’Leary secara konsisten mendukung Calhoun dan menyalahkan masalah Boeing pada manajemen produksi.
Pemberontakan oleh bos maskapai udara AS membantu menjatuhkan Calhoun, kata orang yang akrab dengan diskusi tersebut kepada Reuters.
Krisis di Boeing diperkirakan akan membuat Ryanair kekurangan 17 pesawat dari 57 pesawat Boeing MAX 8200 yang seharusnya dikirimkan hingga akhir April.
O’Leary mengatakan pada hari Kamis bahwa ia “cukup yakin” Boeing akan memenuhi permintaan Ryanair agar pesawat yang tertunda dikirim tepat waktu untuk musim liburan musim panas 2025, selain dari 30 pesawat yang sudah dijanjikan akan disediakan.
Keterlambatan tersebut telah memaksa Ryanair untuk memotong beberapa rute dari jadwal musim panas 2024, periode tahun ketika perusahaan tersebut mendapatkan sebagian besar keuntungannya, dan mengurangi perkiraan lalu lintas selama 12 bulan ke depan.
O’Leary mengatakan bahwa dengan Pope memimpin di Seattle, Ryanair berharap “mendapatkan beberapa pesawat tambahan pada bulan Juni dan mungkin Juli” yang memungkinkan perusahaan tersebut menambahkan beberapa rute tambahan.
(Cerita ini telah diajukan ulang untuk memperbaiki kesalahan ketik dalam paragraf 4)