Selama berbulan-bulan kamu udah merencanakan liburan yang sempurna: apartemen cantik yang dipenuhi sinar matahari menghadap Sungai Seine di satu sisi, dan pemandangan jernih Menara Eiffel di sisi lain; sarapan santai dengan kopi dan croissant yang banyak; tiket pra-pesan ke Louvre dan d’Orsay; dan tiga reservasi yang susah banget didapetin di restoran terbaik Paris.
Kedengarannya seperti liburan yang sempurna: andai aja kamu bisa sampai di sana dengan selamat. Sayangnya, penerbangan kamu ditunda 12 jam; kamu nggak berhak dapet hotel ataupun voucher makanan bandara yang cuma $12; dan sekarang kamu harus bayar ekstra untuk satu hari apartemen, serta kelewatan reservasi museum dan makan malam kamu.
Kalo kamu merasa cemas tentang rencana liburan musim panas ke depan, kamu nggak sendirian. Survey baru dari lebih 1.000 pelancong AS, yang dilakukan oleh Hopper Technology Solutions (HTS), nemuin bahwa 89% pelancong yang berencana terbang dalam 12 bulan ke depan khawatir tentang penundaan atau pembatalan yang mempengaruhi perjalanan mereka. Hampir satu dari empat menggambarkan diri mereka sebagai “sangat khawatir” tentang perjalanan mereka, dan perasaan itu mengubah cara mereka memesan perjalanan.
Gangguan udah jadi hal biasa jg
Temuan menunjukkan pelancong sekarang nggak lagi nganggep gangguan sebagai masalah langka, tapi sebagai ekspektasi dasar. Menurut data HTS, lebih dari 58 juta kursi yang dijadwalkan berangkat dari bandara AS terdampak gangguan signifikan di 2025, naik dari 50 juta di 2019. Frekuensi apa yang disebut HTS sebagai “hari gangguan signifikan” (saat lebih dari 10% kapasitas keberangkatan terjadwal tertunda lebih dari dua jam atau dibatalkan dalam periode 24 jam) udah dua kali lipat sejak sebelum pandemi.
“Kami udah liat selama ini bukan cuma peningkatan gangguan umum secara keseluruhan, kayak penundaan di sana-sini, tapi peningkatan signifikan dalam apa yang saya sebut hari gangguan signifikan,” kata Hayley Berg, Ekonom Utama di HTS. “Hari-hari itu meningkat setiap tahunnya. Kami udah sampai hampir 20 hari setahun di seluruh Amerika Serikat.”
Peristiwa gangguan massal ini, kadang disebabkan cuaca buruk, kekurangan staf pengatur lalu lintas udara, konflik geopolitik, seringkali diluar kendali maskapai mana pun.
“Maskapai sendiri udah banyak kerja untuk efisiensi operasional, terutama karena betapa buruknya musim panas 2021 dan 2022,” kata Berg ke Fortune. “Mereka sekarang di posisi yang benar-benar bagus. Tapi kemudian pemerintah tutup, jadinya kamu nggak bisa lewat TSA. Kamu nggak bisa naik pesawat. Dan terus nggak ada cukup pengatur lalu lintas udara, jadinya ada penutupan bandara yang terputus-putus. Mereka nggak bisa ngontrol itu, dan mereka nggak bisa rencanain.”
Di tahun yang penuh dengan penutupan pemerintah, kondisi cuaca buruk, staf dan dukungan bandara yang kurang, serta kecemasan dan penundaan biasa karena kekurangan staf dan insiden fatal makin sering terjadi, kamu nggak bakal disalahin kalo jadi cemas mikirin perjalanan untuk “liburan yang menenangkan”.
Akibatnya, orang mulai pesan “calmcations”, atau perjalanan yang lebih dekat yang benar-benar ditujukan untuk relaksasi di spa dan dapet pijat. Yang lain ngeluarin uang banyak buat sampe ke tempat yang sama yang dulu bisa lebih murah, atau bersiap-siap mencari alternatif untuk maskapai ultra-low-fare yang baru-baru ini berhenti beroperasi. Kayaknya kecemasan perjalanan sekarang jadi sesuatu yang orang rela bayar lebih untuk dihindari jg.
Saat gangguan dateng, Pelancong di diem aja sendiri
Survei ini ngasih gambaran yang jelas tentang apa yang sebenernya terjadi saat penerbangan kacau. Lebih dari setengah pelancong yang mengalami gangguan signifikan (didefinisikan sebagai penundaan dua jam atau lebih atau pembatalan) bilang mereka nggak dikasih tau secara proaktif, dan malah tau dari petugas gerbang, pengumuman bandara, atau dengan ngecek sendiri aplikasi maskapai.
Dari situ, proses penyelesaiannya panjang dan membuat frustrasi. Hanya 15% pelancong yang terkena gangguan beres dalam waktu di bawah 30 menit. Empat puluh tiga persen masih berusaha cari tahu langkah selanjutnya lebih dari dua jam kemudian, dan 7% nggak pernah mencapai penyelesaian sama sekali. Saat diminta menggambarkan pengalaman itu, 53% bilang itu menjengkelkan.
“Waktu untuk penyelesaian benar-benar ngejutin saya banget,” kata Berg. “Fakta bahwa setengahnya setelah dua jam masih belum punya solusi, dan cara kami mendefinisikan penyelesaian adalah mereka punya rencana, tau apa yang bakal terjadi selanjutnya.”
Hambatan terbesar yang disebut pelancong: waktu tunggu lama (48%), pilihan pemesanan ulang terbatas (42%), dan nggak tau opsi apa yang tersedia (34%).
Saat resolusi sulit, pelancong liburan ngelaporin tingkat kesulitan lebih tinggi dibanding pelancong bisnis atau tujuan campuran, kemungkinan karena pelancong frequent punya lebih banyak pengalaman navigasi sistem. Tapi pelancong bisnis hadapin masalah mereka sendiri: setiap gangguan bawa konsekuensi profesional. Lebih dari 68% yang terbang terutama untuk bisnis atau gabungan sama liburan alami penundaan signifikan, dibanding dengan 33% pelancong liburan murni. Satu dari lima pelancong terkena gangguan bilang mereka melewatkan pertemuan besar atau acara penting.
“Pelancong bisnis kita, mereka pelancong paling pinter, mereka terus di langit,” kata Berg. “Sering kali mereka nggak bisa pesen ulang di maskapai mana pun yang mereka mauings. Mereka terpaksa ngambil sesuai peraturan atau apa yang udah dipesenin dikasih.”
Dampak finansial nyata
Biayanya cepet menumpuk. Di antara mereka yang alami gangguan signifikan, 42% sempat ngeluarin biaya sendiri—kamar hotel, makanan, transportasi darat—yang sebagian besar nggak diganti. Enam puluh persen dari pelancong itu ngeluarin $100 atau lebih, dengan 26% ngelarin lebih dari $200.
Ini bukan cuma uang. Di antara pelancong terkena gangguan, 62% bilang mereka kehilangan waktu berharga, 50% alami stres tambahan kuat atau kecemasan, 31% kehilangan waktu berkualitas dengan keluarga, dan satu dari lima kelewat pengalaman acara terjadwal yang mereka datangi bak lancar.
“”Gangguan bener-bener jadi perjuangan untuk pelancong,” kata Berg. “Ini sesuatu yang mereka khawatirin sebelum pergi. Ini sejesuatu yang negatif untuk pengalaman jalan di perjalanan mereka. Dan lalu jika mereka dapet gangguan, theia malah mengeni mais. dengan in,”
elastisita se sebagai bareng sw mb jdi gelasta ‘
mel udida foundala diutny eray fleAum78