Berbeda dengan Elon Musk dan sederet janji yang tidak terpenuhi, statistik tidak berbohong. Tesla telah kehilangan gelarnya sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia dari pabrikan China BYD. Tanda-tandanya telah terlihat cukup lama, dengan BYD berulang kali mengalahkan penjualan Tesla di Eropa sepanjang 2025. Kini, hal itu resmi terjadi secara global.
Meski terhalang memasuki pasar AS, kenaikan BYD yang seolah tak terbendung terus berlanjut seiring penjualan EV-nya tahun lalu naik 28 persen menjadi 2,25 juta unit. Sebaliknya, Tesla hari ini mengumumkan hanya mengirimkan 1,64 juta kendaraan pada 2025—penurunan tahunan kedua secara berturut-turut, dengan penurunan 16 persen year-on-year untuk kuartal keempat. Ini bukan sekadar merek China yang memimpin Tesla dalam perlombaan EV; ini adalah pergeseran yang nyata.
Minggu lalu, BYD menyatakan bahwa pada 2025 mereka menjual 4,6 juta “kendaraan energi baru” (yang mencakup EV murni dan plugin hybrid) secara global, dengan lebih dari satu juta unit di antaranya merupakan ekspor. Ekspor kendaraan penumpangnya secara spesifik meningkat lebih dari 145 persen year-on-year.
Kabar ini datang setelah tahun yang terbilang buruk bagi Tesla, di mana Model Y—yang penjualannya tinggi dan krusial baik bagi Elon Musk maupun perusahaannya—hanya mendapat pembaruan setengah hati yang gagal membalikkan tren penjualan. Tahun itu juga mengungkap betapa sedikitnya orang yang membeli Cybertruck yang banyak dikritik; pada Maret, penarikan kembali lainnya mengungkap perusahaan rupanya telah menjual kurang dari 50.000 pikap listrik sejak pengiriman kepada pelanggan dimulai 14 bulan sebelumnya. Musk sebelumnya mengatakan kepada investor bahwa Tesla akan menjual 250.000 Cybertruck per tahun.
Dengan penjualan Tesla yang merosot di AS dan terjun bebas di Eropa, Elon Musk beralih meminta bantuan Presiden AS Donald Trump. Trump memenuhi dengan mengubah Halaman Selatan Gedung Putih menjadi ruang pamer Tesla darurat, dan mengklaim dirinya sendiri akan membeli Model S Plaid. Namun pada Juni dilaporkan Trump mungkin menjual mobil tersebut setelah berselisih secara publik dengan Musk.
Bulan lalu, situs berita EV Electrek melaporkan bahwa SpaceX milik Musk telah membeli Cybertruck senilai puluhan juta dolar yang konon tidak dapat dijual Tesla. (Anda dapat melihat barisan pikap tersebut di SpaceX dalam video ini.) Jika benar, langkah itu akan sangat mendongkrak kinerja keuangan Tesla pada kuartal keempat 2025, memberikan setidaknya sedikit kelegaan bagi pabrikan itu setelah AS mengakhiri kredit pajak EV-nya di akhir kuartal ketiga.
Musk baru-baru ini mengklaim bahwa peralihan dari EV akan menjamin masa depan perusahaan—bersama dengan paket bayaran $1 triliun untuknya. Tesla bertaruh pada robotaksi dan produksi pasukan robot Optimus untuk menutupi celah tersebut. Masalahnya, meski Musk berjanji akan mengirimkan 1 juta robot humanoid dalam dekade mendatang, rekaman (komedi) yang memperlihatkan mesin-mesin itu dioperasikan dari jarak jauh masih bermunculan.