Setelah hampir 200 siklus pengisian daya, baterai iPhone saya masih dalam kondisi yang sangat baik. Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET
Ikuti ZDNET: Tambahkan kami sebagai sumber pilihan di Google.
Poin Penting dari ZDNET
Suhu yang berlebihan adalah faktor kunci dalam keausan dini baterai.
Mengisi daya di mobil adalah kondisi yang sempurna untuk menyebabkan panas berlebih.
Anda masih bisa mengisi daya di mobil, tetapi harus mengambil beberapa tindakan pencegahan.
Saya sudah begitu lama melacak kesehatan baterai iPhone yang saya gunakan sehari-hari, sehingga hal itu sudah menjadi naluri kedua. Ini seperti hobi/kebiasaan aneh yang saya lakukan. Setiap beberapa hari sejak saya mendapatkan iPhone 17 Pro Max, saya membuka aplikasi Pengaturan dan melihat statistik baterai saya. Saya sangat penasaran karena, dengan perangkat ini, saya memutuskan untuk mengabaikan semua kewaspadaan (dan saran perawatan baterai Apple).
Mengapa? Saya telah mengikuti semua aturan dengan iPhone saya sebelumnya. Saya mengaktifkan Pengisian Baterai yang Dioptimalkan, berhati-hati untuk tidak membiarkan ponsel terhubung ke charger berjam-jam, dan bahkan berusaha menjaganya tetap dingin. Meskipun melakukan semua ini, baterai hampir tidak bertahan dua tahun sebelum menjadi sangat buruk sehingga membuat frustasi untuk digunakan, dan perangkat yang saya rencanakan untuk dipakai selama tiga tahun tergantikan setelah dua tahun.
Jadi, kali ini saya berhenti peduli. Tidak ada batasan pengisian daya, tanpa optimasi yang rumit. Saya tinggal tancapkan ke charger mana pun atau menggunakan power bank terdekat yang ada.
Namun, ada satu hal yang saya ubah.
Dilema Mengisi Daya di Mobil
Saya sering menghabiskan waktu cukup banyak di dalam mobil. Mengisi daya ponsel sudah menjadi ritual yang sama seperti memasang sabuk pengaman.
Tapi inilah sesuatu yang saya sadari menjadi masalah besar, terutama beberapa tahun belakangan. Tidak peduli bagaimana cara saya mengisi daya ponsel—menggunakan kabel, nirkabel di dock, atau bantalan pengisi daya bawaan mobil—ponsel saya selalu menjadi panas. Dan maksudnya bukan sedikit hangat, tapi panas.
Mobil adalah hal yang aneh. Di musim panas, mereka seperti rumah kaca beroda, dan di musim dingin, kita menyalakan pemanas agar tetap hangat. Pendinginan dan pemanasan itu diatur untuk kenyamanan manusia. Ponsel biasanya berada di dashboard, dekat jendela, di depan ventilasi, atau di celah sempit. Ini masa yang berat untuk sebuah ponsel.
Pesan “Mengisi Daya Ditunda” yang ditakuti. Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET
Hal lain yang saya perhatikan adalah satu-satunya saat saya pernah melihat iPhone saya memasuki mode “Mengisi Daya Ditunda” (mode di mana pengisian daya berhenti untuk mendinginkan komponen) adalah ketika ponsel sedang diisi daya di dalam mobil. Saya tidak pernah melihat ini terjadi saat tersambung ke power bank atau saat mengisi daya di meja samping tempat tidur. Hanya saat di mobil.
Panas adalah Musuh Baterai
Panas buruk bagi baterai, dan suhu berlebihan dikenal dapat mempercepat degradasi kimia, yang menyebabkan kegagalan dini.
Apple memiliki banyak panduan mengenai masalah suhu panas ini.
Baca juga: iPhone mengisi daya lambat? 6 perbaikan cepat yang bisa dicoba sebelum menyalahkan baterai
iPhone (dan iPad, iPod, serta Apple Watch) beroperasi paling baik pada suhu 32° hingga 95° F (0° hingga 35° C), dan perusahaan memperingatkan bahwa “sangat penting untuk menghindari paparan suhu lingkungan lebih dari 95° F (35° C), yang dapat secara permanen merusak kapasitas baterai.”
Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET
Bagian dalam mobil dapat dengan cepat mencapai suhu yang buruk bagi baterai (dan manusia!). Berikut adalah kalkulator berdasarkan studi dari Stanford University School of Medicine. Bahkan pada hari sejuk suhu 70°F (21°C), suhu interior mobil bisa mencapai 104°F (40°C) hanya dalam 30 menit dan 113°F (45°C) setelah satu jam. Naikkan ke 75°F (24°C), dan suhu internal akan menembus 118°F (48°C) dalam satu jam. Dan suhu musim panas Texas yang mencapai 98°F (37°C) akan mendorong suhu interior ke 123°F (52°C) yang sangat panas dalam setengah jam.
Baterai suatu saat akan mati—Anda tidak bisa mengubah hukum fisika—tetapi Anda bisa memberikan kesempatan untuk bertahan. Apple sendiri memperingatkan bahwa suhu tinggi dapat secara permanen mengurangi kapasitas baterai (inilah sebabnya iPhone masuk ke mode “Charging on Hold” ketika suhu terlalu tinggi).
Jadin, saya memutuskan untuk tidak mengisi daya ponsel saya di dalam mobil sama sekali. Yah, hampir sama sekali. Nanti ada pengecualiannya.
Hasil Sejauh Ini
Satu perubahan kecil ini tampaknya memberikan perbedaan yang signifikan. Kini, iPhone saya telah mencapai 196 siklus pengisian daya, dan kesehatan baterai masih di angka 100%. Ini sangat mengesankan, mengingat Apple—yang mengklaim—bahwa baterai iPhone dirancang untuk menahan hingga 80% dari kapasitas aslinya setelah 1.000 siklus pengisian penuh.
Kesehatan baterai iPhone saya bertahan dengan baik! Adrian Kingsley-Hughes/ZDNET
Pada hampir 200 siklus, saya sudah menjangkau 20% dari 1.000 siklus hidup yang diperkirakan oleh Apple, namun kesehatan baterai saya belum bergerak.
Pada bulan Februari, saya menulis tentang betapa takjubnya ponsel saya mencapai 122 siklus isi ulang tanpa turun ke 99% kesehatan baterai. Sekarang, setelah berusia 216 hari dan hampir 200 siklus, saya semakin kagum. Ini seperti ponsel saya menentang hukum fisika baterai—tidak juga—ini hanya bukti bahwa mendengarkan sains dan menghindari panas sangat membantu.
Pengecualian
Ini agak susah untuk mengakuinyasaya bohong jika bilayang bahwa saya tidak pernah lagi mengisi daya ponsel di mobil. Kadang, keadaan memaksa saya mencari top-up cepat. Tapi jika besok harus melakukannya, saya mengambil beberapa flancing precautionary lang(same). Sisa yng sahat memb ijam saat mrs ini: Ya p siti On tidak tentang net: Tet! Pastikan ring- te prajur te di r beru bisa tamba s(d kecil e sudah er sol trans dur ni cerah!) sumber web si waktu chat halami. Tapi jika saya harus melompat sana li bir an dan harus berhadn br maka ant me.** N ce c men:) Bicni jern. Ap benar drb H para nua sh mil mem But fi bis last sudah hadiri semuat In dan begini?
Ada ng tau jadi kecil kar bel ain: aran?/Pro..— ( te.
“##po >. —! S “Peny O …” —!( Dar at–< kita tentang H meng ya je dis