Porsche Taycan, mobil listrik perdana dari Porsche, akan mendapatkan penyegaran untuk meningkatkan jarak tempuh, performa, dan kemampuan pengisian daya cepatnya. Saat mobil listrik pesaing semakin menggunakan baterai yang lebih besar dan meningkatkan arsitektur pengisian daya, Porsche bertekad untuk tetap menjadi yang terbaik dengan Taycan yang diperbarui.
Taycan 2025 hadir dalam dua gaya bodi – sedan sport dan wagon Cross Turismo – masing-masing dengan empat pilihan powertrain serta varian penggerak roda belakang dan penggerak semua roda. Sedan, dengan kisaran harga mulai dari $101,395 hingga $210,995, akan tersedia pada musim gugur ini. Model Cross Turismo, yang akan tersedia nanti pada musim gugur ini, dimulai dari $113,095 dan mencapai $213,695.
Taycan 2023 hadir dalam dua konfigurasi baterai: 79 kWh dan 93 kWh. Untuk model tahun 2025, Porsche juga menawarkan paket Performance Battery Plus dengan kapasitas bruto 105 kWh. (Perusahaan tidak merinci seberapa banyak kapasitas tersebut yang dapat digunakan.)
Porsche juga mengklaim bahwa Taycan 2025 akan menjadi salah satu mobil listrik yang pengisiannya paling cepat di jalan, mampu mencapai 80 persen dalam waktu hanya 18 menit. Ini beberapa menit lebih cepat dibandingkan dengan mobil listrik lain dengan arsitektur 800 volt, seperti Hyundai Ioniq 6 dan Kia EV6.
Taycan baru juga dapat mengisi daya pada stasiun pengisian DC 800 volt dengan kecepatan hingga 320 kW – meningkat 50 kW dibandingkan dengan model sebelumnya. Sejumlah penyedia pengisian daya telah mulai memasang stasiun pengisian di seluruh negara yang dapat memberikan elektron dengan kecepatan hingga 350 kW untuk pengisian yang lebih cepat.
Baterai performa baru dapat mendukung tingkat pengisian yang lebih tinggi dalam waktu yang lebih lama, bahkan pada suhu yang lebih rendah. Porsche juga menawarkan converter DC/DC 150 kW, yang bertujuan untuk mengoptimalkan kecepatan pengisian pada jaringan 400 volt, sebagai standar untuk Taycan.
Secara keseluruhan, Taycan baru akan lebih efisien daripada model sebelumnya karena berbagai faktor:
– Powertrain canggih baru dengan motor roda belakang baru yang memiliki daya hingga 80 kW lebih tinggi daripada pendahulunya pada semua model
– Inverter pulsa yang dimodifikasi dengan perangkat lunak yang dioptimalkan
– Baterai yang lebih kuat
– Manajemen termal yang direvisi
– Pompa panas generasi berikutnya
– Strategi rekuperasi dan penggerak semua roda yang dimodifikasi
Rekuperasi yang dimodifikasi layak diperhatikan. Porsche mengatakan bahwa kapasitas rekuperasi maksimum saat melambat dari kecepatan tinggi meningkat lebih dari 30 persen dari 290 hingga mencapai 400 kW. Selain itu, semua varian Taycan yang diperbarui akan dilengkapi dengan roda 21 inci yang dioptimalkan secara aerodinamis dan ban dengan tahanan gulir yang lebih rendah.
Efisiensi yang lebih baik ini memungkinkan Porsche untuk mengurangi waktu penting (atau milidetik) dari 0 hingga 60 mph pada Taycan. Produsen mobil mengatakan semua varian akan lebih cepat daripada pendahulunya.
Misalnya, Taycan penggerak roda belakang sekarang dapat mencapai 0 hingga 60 mph dalam 4,5 detik, lebih cepat 0,6 detik dibandingkan sebelumnya. Sementara itu, sedan Taycan Turbo S baru dapat mencapai 60 mph dalam waktu hanya 2,3 detik, lebih cepat 0,3 detik dibandingkan sebelumnya. Ini membuatnya menjadi “mobil produksi Porsche tercepat yang pernah ditawarkan hingga saat ini,” kata perusahaan.
Tercepat – dan “paling bertenaga,” menurut perusahaan. Taycan Turbo S, misalnya, mendapatkan tambahan 140 kW saat menggunakan mode peluncuran. Ini meningkatkan output sistem dari model teratas menjadi 700 kW, atau setara dengan 938 tenaga kuda.
Dan seperti yang terlihat dalam franchise Fast & Furious, Porsche menawarkan opsi untuk memasukkan tombol “push-to-pass” yang memberikan peningkatan daya selama 10 detik dengan kekuatan hingga 70 kW – atau setara dengan sekitar 94 tenaga kuda. Coba kejar aku, Toretto!
Dalam hal desain, Taycan yang diperbarui memiliki lampu depan dan lampu belakang baru serta fender depan baru. Pelindung ambang pintu aluminium