Mobil listrik lebih sedikit rentan terhadap kerusakan daripada mesin pembakaran dalam kategori usia yang sama, menurut organisasi otomotif ADAC Jerman. Untuk mobil yang terdaftar pertama kali pada tahun 2020 hingga 2022, mobil listrik mengalami 4,2 kerusakan per 1.000 kendaraan dalam flotil, analisis kerusakan klub tersebut menunjukkan. Angka untuk mesin pembakaran adalah 10,4. Hal ini mengkonfirmasi temuan sebelumnya oleh klub mobil – tetapi sekarang dengan basis data yang jauh lebih luas mengingat jumlah mobil listrik yang semakin bertumbuh. Dalam kebanyakan kasus, baterai rusak atau elektronik di dalam mobil yang disalahkan atas kerusakan pada kedua jenis mobil. Penjualan mobil listrik di Jerman saat ini terhenti karena kurangnya insentif pembeli dan kecemasan jarak yang berkelanjutan, namun ADAC mengatakan keandalan meningkat dengan cepat. Mobil listrik e-car paling andal secara keseluruhan adalah Tesla Model 3 (0,5). ADAC mencatat bahwa karena mesin pembakaran dalam terdiri dari ratusan bagian seperti piston, katup, dan turbocharger, potensi kegagalan lebih tinggi. Motor listrik terdiri dari jumlah komponen yang jauh lebih sedikit. Kurangnya bagian berarti lebih sedikit peluang untuk keausan. Motor listrik juga menghasilkan panas sisa yang lebih sedikit daripada mesin pembakaran dalam, yang beroperasi pada suhu tinggi dan menyebabkan lebih banyak keausan. Pada tahun 2024, ADAC mencatat total lebih dari 3,6 juta panggilan, peningkatan lebih lanjut dibandingkan dengan 2023.