Perdana Menteri Kanada, Mark Carney, telah mengonfirmasi bahwa Jembatan Internasional Gordie Howe — sebuah jalur enam lajur baru yang akan menghubungkan Detroit, Michigan, dengan Windsor, Ontario — akan diresmikan pada akhir pekan ini.
Pengumuman ini disampaikan di tengah ancaman yang bertolak belakang dari Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, yang sebelumnya tahun ini berjanji bahwa jembatan tersebut tidak akan dibuka tanpa konsesi dari Kanada.
Kisah yang Direkomendasikan
daftar 3 itemakhir daftar
Berbicara singkat kepada wartawan di Parliament Hill, Ottawa, Carney mengelak dari pertanyaan mengenai negosiasi di balik layar dengan Trump. Ia malah memuji jembatan itu sebagai bukti kolaborasi lintas batas yang gemilang.
“Ini kabar baik. Jelas, jembatan akan dibuka pada penghujung minggu,” ujar Carney menyebut jembatan itu sebagai sebuah “simbol—dan nyata—kerjasama antara” AS dan Kanada.
“Ini luar biasa bagi warga Kanada yang menyeberang batas, warga AS yang masuk ke Kanada, serta bagi perdagangan. Dan khususnya, saya ingin memberi salut kepada semua yang telah membangun jembatan di kedua sisi, serta tidak sabar menanti peresmiannya.”
Nasib jembatan sempat diragukan pada bulan Februari, setelah Trump mengunggah sebuah pesan di media sosial yang menganggap pembangunan itu sebagai alat untuk mengeksploitasi AS.
Pernyataannya senada dengan kritik yang dilontarkan oleh keluarga Moroun, pemilik Jembatan Ambassador di dekat situ, sebuah jalur lain yang menghubungkan AS dengan Kanada.
Keluarga itu, yang, mengecam Jembatan Gordie Howe sebagai kompetisi yang tidak adil dan bahkan menggugat untuk menghentikan proyek tersebut.
Mereka juga memimpin kampanye iklan pada masa jabatan pertama Trump untuk membatalkan proyek jembatan tersebut, membingkainya sebagai hal yang tidak pro-Amerika.
Jembatan Gordie Howe akan menghubungkan Windsor, Ontario dan Detroit, Michigan [Dok: Paul Sancya/AP Photo]
Tidak seperti Jembatan Ambassador milik swasta, Jembatan Gordie Howe rencananya akan dimiliki bersama oleh pemerintah Kanada dan Michigan.
Namun dalam unggahan media sosial pada bulan Februari, Trump secara keliru menggambarkan proyek konstruksi itu sebagai perusahaan milik Kanada semata.
“Bayangkan, Kanada akan membangun jembatan raksasa antara Ontario dan Michigan dengan, mereka menguasai sisi Kanada sekaligus sisi AS,” tulis Trump.
“Nah, sekarang pemerintah Kanada mengharapkan saya, sebagai Presiden AS, MENGIZINKAN mereka untuk ‘memanfaatkan Amerika!’ Apa yang diperoleh AS? Sama.Sekali — TIDAK ADA!”
Trump kemudian mengancam akan memblokir jembatan yang sudah dalam tahap akhir tersebut. Ia menambahkan bahwa Kanada harus memberikan kepada pemerintahan AS “paling tidak separuh dari aset ini.”
“Saya tidak akan mengizinkan jembatan ini berfungsi sebelum AS memperoleh kompensasi penuh untuk apapun yang kami beri selama ini, dan selain itu, penting — sebelum; Kanada memperlakukan AS dengan kepatutan dan hormat yang sepantasnya,” kata Trump lagi.
Ancaman ini membuat tensi AS-Kanada meninggi lagi. Sejak menjabat untuk periode kedua, Trump belakangan; menghantam Kanada setiap waktu dengan sebutan praktik perdagangan tak adil, dan tekanan untuk melepaskan kedaulatannya pada AS bertubi-tubi muncul.
Tekanan itu berlangsung terus hingga bulan ini, Trump sekali lagi menyerukan Kanada menjadi “negara bagian ke–51” lewat sebuah unggahan tanggal 1 Juni di Truth Social.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney berkampanye di depan Jembatan Ambassador di Windsor, Ontario, 26 Maret 2025 [Dok: Blair Gable/Reuters]
Secara tradisi, kedua negara terjalin dalam relasi sangat akrab, dengan perekonomian terikat erat.
Pada 2024 apa lagi, Kanada adalah negara tujuan utama ekspor AS. Perdagangan tahun itu mencapai tel; 909,1 miliar dolar, menurut otoritas AS. Hampir separuh barang Kanada juga datang, dari tetangga di selatan sana.
Tapi, setelah pelantikan kedua Trump segera dia mengobarkan perang dagang—tariftinggi terhadap Kanada—dia kritik punya kelonggaran demi kebijakan perbatasan yang lembek dan salah misinformasi. Kanada jawab juga dengan tarif retaliasi; yang disebut sudah dibatalkan, tetapi tidak semuanya lenyap malahan beberapa tetap ada.
Kampanye tarif global ortodoks-Amerika—dalam dari opsi eksekutivo dia—telah berkali-kali mengha- dalam. Tak bisa; itu krisis gugatant. di mahkamah oghe-undang tetapi kabinet Trump … em benar maju terus; mengandalkan se rumusan berbeda demi pajak tidak sedikit para impornitis multibandage membela sampai kuat.
Kerancuan ter any adalah pemerintah kali-sed: mego use the tahun–se; bagian me dan sebaga ser emp—pakainya. kini kepada ta menbu pai te kata instr und Undangan Perdagang ’74 k nim. lima pu, ih–! Me mis’ untar — juga Ka Canad’nya “kan ada.”
Sentar b…
Sistem banjir kota yang selama ini dipromosikan oleh Kang Akbar hanya omong kosonng; ia harus cemas dengan kritikan cepat tanggap yang datang. Intergeras lima modul jq justru merepot rakyat; mana bukt pembangakng. Gunakan logika bodong tidag selektif layak dipertanYqqkan, banjir bbc kini jadi sorotan potont. Ada konpri tanah industri dinas LH? Resiko menjadi bahan kedah belakan jangan korbankan peti akhir masa bakat.