Toyota (TM) menghadirkan kembali SUV keluarga Highlander yang dulu populer sebagai mobil listrik penuh dengan kemampuan yang lebih baik. Ini terjadi saat industri otomotif mulai jarang menggunakan baterai listrik yang mahal.
Toyota, yang terlambat masuk ke pasar mobil listrik, berharap masih ada peluang walau permintaan EV sudah turun. Highlander versi bensin akan dihentikan, karena Grand Highlander yang lebih besar sudah mengambil pembelinya. Ini membuka kesempatan untuk Highlander baru sebagai pilihan listrik murni.
Highlander 2027 punya desain baru yang lebih ramping dan rendah, tapi tetap mempertahankan bentuk SUV tiga baris yang membuatnya terkenal.
Highlander baru 2027, SUV listrik tiga baris. · Toyota
Highlander ini bisa muat tujuh penumpang dengan desain interior baru. Ada layar sentuh 14 inci, layar pengemudi 12,3 inci, dan sistem hiburan serta keselamatan terbaru dari Toyota.
SUV ini punya dua pilihan baterai — 77,0 kWh dan 95,8 kWh — dengan versi besar yang bisa menempuh jarak 320 mil.
Toyota bilang mobil ini akan dirakit di pabrik Kentucky, AS. Modul baterainya akan dari pabrik baterai Toyota di North Carolina, jadi tidak kena tarif impor.
Baca juga: 6 langkah cari asuransi mobil murah di 2026
Highlander baru 2027, SUV listrik tiga baris. · Toyota
Highlander akan jadi SUV listrik tiga baris pertama Toyota. Pengiriman akan dimulai akhir 2026, harganya akan diumumkan mendekati peluncuran.
"Kami percaya kendaraan listrik baterai adalah bagian penting industri, dan kami ingin menyediakan banyak pilihan untuk pelanggan," kata Wakil Presiden Grup Toyota Motor North America, David Christ. "Dari satu, kami jadi empat model EV di 2026. Kami sangat senang bisa menawarkan pilihan ini untuk pelanggan, bukan cuma soal harga, tapi juga ukuran dan kemampuan. Jadi kami punya BEV untuk semua orang."
Meski produknya menarik, Highlander baru ini datang saat penjualan EV di AS menurun. Hilangnya kredit pajak federal untuk EV merugikan penjualan. Kadang, konsumen juga ragu beli EV karena harganya lebih mahal dan khawatir soal infrastruktur pengisian daya di AS.
Tampilan interior Highlander baru 2027, SUV listrik tiga baris. · Toyota
Toyota sangat mendukung mobil hibrida, yang laris di AS, jadi peralihan mereka ke lebih banyak EV agak mengejutkan. Mungkin Toyota melihat ada peluang saat pesaing lain mundur, apalagi jika raksasa otomotif Jepang ini bisa merakit mobilnya dengan biaya efisien.
Tiga produsen mobil besar AS telah mencatat kerugian dan penurunan nilai aset senilai $52,1 miliar secara total terkait bisnis EV mereka.
Untuk SUV listrik besar, Ford (F) membatalkan konsep EV tiga barisnya karena masalah permintaan dan harga. Volkswagen (VWAGY) akan berhenti mengimpor EV besar ID. Buzz setelah cuma satu tahun tersedia di AS.