“
Meksiko merayakan Kamis lalu berhasil menghindari putaran tarif terbaru dari Gedung Putih yang menyasar puluhan mitra dagang AS di seluruh dunia, namun segera diingatkan bahwa dalam ekonomi global efek ketidakpastian tidak dapat sepenuhnya dihindari.
Presiden Claudia Sheinbaum mengatakan perjanjian perdagangan bebas yang ditandatangani oleh Meksiko, Kanada, dan AS selama masa jabatan pertama Trump telah melindungi Meksiko.
Kini pemerintahannya akan fokus pada tarif AS sebesar 25% yang dikenakan pada impor otomotif, baja, dan aluminium, sambil mempercepat produksi dalam negeri untuk melindungi lapangan kerja dan mengurangi impor.
“Selama panggilan terakhir saya dengan Presiden Trump, saya mengatakan bahwa, dalam kasus tarif timbal balik, pemahaman saya adalah bahwa tidak akan ada tarif (pada Meksiko), karena Meksiko tidak menempatkan tarif pada Amerika Serikat,” kata Sheinbaum.
Menteri Ekonomi Marcelo Ebrard mencatat bahwa meskipun memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan AS, banyak negara menjadi sasaran tarif yang diumumkan Presiden AS Donald Trump pada Rabu yang dia sebut sebagai “Hari Pembebasan.” Trump menyajikan tarif sebagai cara untuk membawa kembali pekerjaan manufaktur ke AS.
Mengingat Meksiko berhasil menghindari putaran tarif terbaru, Ebrard mengatakan sebagian besar ekspor Meksiko termasuk produk pertanian seperti alpukat, pakaian, dan elektronik akan terus masuk ke AS tanpa bea masuk.
Di sisi lain, Sheinbaum mendorong perusahaan yang memproduksi di Meksiko namun belum mengekspor di bawah perjanjian perdagangan bebas karena berbagai alasan untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk memenuhi syarat. Dia mengutip produsen mobil Jerman besar sebagai contoh.
Memenuhi syarat untuk perjanjian perdagangan bebas bisa melibatkan segala sesuatu mulai dari pengurusan dokumen hingga penyesuaian sumber produk.
Meskipun tarif terbaru Trump tidak dikenakan pada Meksiko, ketidakpastian yang diciptakannya dan keterkaitan rantai pasok otomotif Amerika Utara berarti tidak lama efeknya menyentuh Meksiko.
Stellantis, produsen merek otomotif termasuk Dodge dan Jeep, mengumumkan bahwa mereka akan memberhentikan sementara produksi di pabrik perakitan mereka di Toluca di sebelah barat Kota Meksiko selama bulan April sambil mengevaluasi dampak tarif pada operasinya. Penghentian produksi sementara serupa dijadwalkan untuk pabrik perakitan di Kanada dan sekitar 900 pekerja akan dipecat sementara di beberapa pabrik di AS.
Ketidakpastian itu adalah salah satu alasan mengapa Sheinbaum mendorong Rencana Meksiko, sebuah inisiatif untuk mempromosikan dan mengembangkan lebih banyak produksi dalam negeri.
Sebagai contoh, dia mengutip kolaborasi antara pemerintahnya, universitas lokal, dan perusahaan Meksiko Megaflux dan Dina untuk memproduksi bus listrik untuk transportasi publik.
Ebrard baru-baru ini mengatakan bahwa bus-bus tersebut tidak hanya merupakan kemajuan teknologi di Meksiko, tetapi juga “keputusan strategis” yang mendukung kedaulatan industri Meksiko.
Di pabrik di Kota Meksiko, bus listrik yang disebut Taruk — pelari lintasan dalam bahasa Yaqui Asli — sudah dalam produksi. Direktur Jenderal Megaflux, Roberto Gottfried, mengatakan perusahaan berharap dapat mengirimkan sekitar 200 bus pada akhir tahun.
Beliau mencatat bahwa sekitar 70% komponen Taruk diproduksi di Meksiko, termasuk motornya, namun baterai lithium yang menggerakkannya berasal dari China.
Di negara di mana satu dari setiap tiga orang menggunakan transportasi publik setiap hari, mengembangkan sektor ini secara domestik sangat krusial, kata Gottfried.
Meskipun tantangan ekonomi global yang ditimbulkan oleh ketidakpastian akibat tarif, katanya, pasar internal Meksiko yang besar memberikan keunggulan kompetitif pada inisiatif ini untuk berkembang dan melalui badai.
Cerita ini awalnya ditampilkan di Fortune.com
“