Fisker (FSR) mengumumkan sejumlah berita buruk selama laporan keuangan Q4 kemarin, mengguncang para investor dan analis Wall Street.
Fisker melaporkan bahwa mengingat kondisi keuangannya, pendekatan penjualan di dealer yang terus berkembang, dan pasar EV yang menantang, perusahaan tersebut memiliki “keraguan substansial tentang kemampuannya untuk terus beroperasi sebagai entitas usaha yang berkelanjutan” ketika perusahaan mengajukan laporan keuangannya resmi untuk tahun 2023. Fisker juga mengatakan akan mengurangi jumlah karyawan sebesar 15%.
Fisker menyatakan memiliki $396 juta dalam bentuk kas pada akhir Q4, meskipun $70 juta dari jumlah tersebut terbatas. Fisker mengatakan sedang dalam pembicaraan dengan pemegang obligasi saat ini untuk melakukan investasi tambahan di perusahaan dan bahwa sedang bernegosiasi dengan “sebuah produsen mobil besar untuk transaksi potensial yang bisa mencakup investasi di Fisker, pengembangan bersama satu atau lebih platform kendaraan listrik, dan manufaktur di Amerika Utara.”
Meskipun pembicaraan tentang injeksi dana tunai dan kemitraan strategis dengan produsen mobil yang sudah mapan adalah kabar baik, namun hal tersebut tidak cukup untuk menghilangkan keraguan akan kondisi kritis Fisker. Saham produsen EV itu turun lebih dari 40% dalam perdagangan awal, dengan saham sekarang terjebak di bawah $1 sejak awal Januari.
Analis Citi, Itay Michaeli, umumnya merasa bahwa produk tunggal Fisker, Ocean EV, menjanjikan dan tidak terkejut bahwa produsen mobil besar tertarik untuk berinvestasi di Fisker, namun hal ini tidak cukup bagi dia untuk tetap percaya pada Fisker.
“Memperoleh kesepakatan seperti itu kemungkinan akan menjadi hal positif besar bagi Fisker, tetapi sulit untuk mengandalkan teori investasi sepenuhnya pada ini, dan kami telah ingin melihat lebih banyak kemajuan di bidang ini hingga saat ini,” tulis Michaeli dalam catatan kepada investor. Michaeli menurunkan peringkat saham menjadi Netral/Risiko Tinggi (setara dengan Tahan) dan memotong target harganya menjadi $0,80 dari $4.
Pada Q4, Fisker melaporkan pendapatan sebesar $200,1 juta, melebihi perkiraan konsensus Bloomberg sebesar $272,9 juta, dan kerugian bersih sebesar $463,6 juta, jauh lebih besar dari kerugian sebesar $82,7 juta yang diharapkan.
“Tahun 2023 merupakan tahun yang menantang bagi Fisker, termasuk keterlambatan dengan pemasok dan masalah lain yang mencegah kami untuk mengirimkan SUV Ocean secepat yang kami harapkan,” kata ketua dan CEO Henrik Fisker. “Ada sejumlah tantangan yang tidak terduga, termasuk kenaikan suku bunga, menemukan cukup tenaga kerja terampil, dan mengidentifikasi lokasi real estat yang tepat untuk membuat model DTC berfungsi secara efektif.”
Tantangan Fisker dalam menyiapkan model langsung ke konsumen mengarahkan perusahaan untuk mencari kemitraan dealer tradisional, dengan perusahaan mengungkapkan bahwa sekarang memiliki 12 mitra dealer dan lebih dari 250 dealer tertarik.
Meskipun pembicaraan tentang kemitraan baru dan jaringan penjualan dealer menjanjikan, keprihatinan utama bagi para investor adalah kurangnya kas Fisker.
“Jika perusahaan memiliki likuiditas yang cukup hingga 2025, maka risiko/imbalan kemungkinan menarik di sini dengan saham yang mengalami tekanan signifikan,” tulis Michaeli. “Tetapi dengan rentang likuiditas yang semakin sempit dan masalah akuntansi/laporan masih belum terselesaikan, sulit untuk membuat kasus investasi di sini dengan visibilitas [pendek] yang sangat buruk.”
Catatan program: Pastikan untuk menonton langsung ketua dan CEO Fisker Henrik Fisker di Yahoo Finance hari ini pukul 4 sore waktu ET.
Pras Subramanian adalah seorang wartawan untuk Yahoo Finance. Anda dapat mengikuti akunnya di Twitter dan Instagram.
Klik di sini untuk mendapatkan berita terbaru pasar saham dan analisis mendalam, termasuk peristiwa yang mempengaruhi saham.
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance.