Sabtu, 30 Mei 2026 – 00:10 WIB
Jakarta, VIVA – Ban motor sering dianggap cuman perlu diganti waktu udah botak atau bocor. Padahal, banyak pengendara belum sadar kalo ban punya usia pakai tertentu meski tapaknya masih keliatan tebel. Faktor umur ban ternyata penting banget karena berhubungan langsung sama keselamatan berkendara di jalan.
Dirangkum VIVA Jum’at, 29 Mei 2026, secara umum produsen ban nyaranin ban motor diganti setelah dipake sekitar 3 sampe 5 tahun tergantung kondisi pemakaian, cara penyimpanan, dan lingkungan penggunaan. Ban yang kebanyakan dipake bisa alami penurunan kualitas material meski secara visual keliatan masih layak.
Karet ban sebenernya terus ngalami proses penuaan alami. Seiring waktu, senyawa karet bakal mengeras gara-gara paparan panas, sinar ultraviolet, hujan, dan perubahan suhu. Kondisi ini bikin daya cengkram ban ke aspal kurang, apalagi pas jalan basah atau licin.
Banyak pengendara cuma fokus ngeliat ketebalan tapak ban. Padahal ban yang keliatan masih bagus belum tentu aman dipake. Ban yang udah tua biasanya mulai nunjukin tanda-tanda kayak retakan halus di permukaan, dinding ban mengeras, atau muncul benjolan kecil karena struktur internal mulai lemah.
Risiko pake ban kedaluwarsa lumayan bahaya. Ban yang udah kebanyakan umur gampang pecah pas kena tekanan tinggi atau nabrak lubang di jalan. Pas kecepatan tinggi, kondisi ini bisa bikin pengendara hilang kendali dan berpotensi alamin kecelakaan serius.
Selain umur, jarak tempuh juga ngaruh ke kondisi ban motor. Buat motor harian, ban biasanya mulai turun performa setelah nempuh sekitar 15 ribu sampe 25 ribu kilometer tergantung jenis ban dan gaya berkendara. Pengendara yang sering bawa beban berat atau bawa motor agresif biasanya bikin ban cepet aus.
Menariknya, umur ban sebenernya bisa dicek langsung dari kode produksi yang ada di sisi ban. Pada ban motor ada empat digit angka yang nunjukin minggu dan tahun produksi. Misalnya kode “2424” artinya ban diproduksi minggu ke-24 tahun 2024. Dari kode itu, pengguna bisa tau usia ban meski belum lama dipasang di kendaraan.
Cara penyimpanan juga sangat pengaruh terhadap ketahanan ban. Ban yang sering kena sinar matahari langsung atau parkir kelamaan di tempat kebanyakan panas biasanya lebih cepet alami pengerasan karet. Karena itu, banyak ahli otomotif nyaranin kendaraan diparkir di tempat teduh biar kualitas ban lebih awet.