President Donald Trump mengumumkan tarif 25% untuk semua mobil impor dan suku cadang mobil. Para ahli mengatakan ini tidak hanya akan berdampak pada mobil baru, tetapi juga mobil bekas, premi asuransi, dan biaya perawatan. Direktur wawasan Edmunds, Ivan Drury, menyebutnya sebagai “pendekatan tembakan” di mana “hampir tidak ada yang luput.”
Presiden Trump pada hari Rabu mengumumkan tarif 25% untuk mobil impor dan suku cadang mobil. Meskipun banyak yang fokus pada bagaimana langkah ini akan mempengaruhi para produsen otomotif, mulai dari rantai pasokan mereka hingga harga saham dan keuntungan mereka, banyak ahli percaya bahwa pajak ini akan memiliki efek domino yang luas—bahkan jika Anda tidak sedang mencari mobil secara khusus.
“Konsumen AS kemungkinan akan mempertahankan mobil yang mereka miliki untuk waktu yang lebih lama, dan mungkin beralih untuk membeli mobil bekas, sehingga harga mobil bekas akan naik,” tulis Paul Donovan, kepala ekonom di UBS Global Wealth, dalam sebuah catatan pada hari Kamis. Dia menambahkan bahwa tarif akan memengaruhi pengemudi yang bahkan tidak sedang membeli mobil karena “harga mobil baru dan bekas yang lebih tinggi akhirnya akan meningkatkan harga asuransi otomotif.”
Ivan Drury, direktur wawasan di Edmunds, mengatakan kepada USA Today bahwa konsumen dapat mengharapkan kenaikan harga untuk segala hal, termasuk premi asuransi dan biaya perawatan.
“Ini adalah pendekatan tembakan,” kata Drury. “Hampir tidak ada yang luput.”
Steve Birkett, advokat konsumen dan spesialis EV dari FindTheBestCarPrice.com, mengatakan kepada Fortune bahwa perubahan harga untuk tarif asuransi “mungkin akan membutuhkan sedikit lebih lama untuk muncul” dibandingkan dengan kenaikan harga jual mobil baru dan bekas, tetapi “inevitable” jika tarif 25% diberlakukan.
“Pengusaha asuransi menetapkan tarif sebagian berdasarkan biaya penggantian kendaraan dan biaya perbaikan, yang akan terpengaruh oleh tarif,” kata Birkett.
Erika Tortorici, pemilik dan kepala dari Optimum Insurance Solutions, mengatakan kepada Fortune bahwa “tarif asuransi sudah mulai meningkat, dan konsumen harus mengharapkan pola ini untuk terus berlanjut” karena mereka menyesuaikan harga mereka sendiri untuk memperhitungkan kenaikan biaya akibat tarif.
“Pengusaha asuransi perlu mempertahankan profitabilitas,” kata Tortorici. “Jika mereka membayar lebih dalam klaim daripada yang mereka dapatkan, mereka tidak dapat mempertahankan bisnis mereka.”
“Hari-hari tarif yang menurun sebagian besar sudah di belakang kita,” tambahnya.
Tony Pelli, seorang ahli rantai pasokan dan direktur di perusahaan konsultan BSI, mengatakan kepada Fortune bahwa konsumen dapat mengharapkan harga mulai naik “dalam beberapa minggu.”
“Rantai pasokan Terintegrasi Amerika Utara diatur secara ketat untuk beroperasi secara ‘tepat waktu’, yang berarti setiap tarif atau kenaikan biaya akan segera berdampak pada konsumen,” kata Pelli. “Bahkan sebelum ini, inventaris yang ada di AS akan mendapatkan nilai karena dealer dan pembeli akan mengantisipasi pasokan yang lebih rendah dan harga yang lebih tinggi.
Greg Migliore, direktur editorial di AutoGuide, mengatakan kepada Yahoo Finance dalam sebuah wawancara pada hari Kamis bahwa jika Anda berencana untuk membeli mobil, baik baru maupun bekas, Anda mungkin ingin mencoba membuat keputusan “dalam beberapa hari ke depan, bahkan akhir pekan ini.”
“Paling tidak kita akan melihat kenaikan harga—kenaikan sebesar $5,000 hingga mungkin $12,000, tergantung pada kendaraan dan mungkin seberapa parah mereka terkena dampak,” kata Migliore. “Ini akan menjadi cukup rumit.”
Baca lebih lanjut:
Pemimpin baru Kanada Mark Carney menyebut tarif mobil 25% Trump sebagai ‘serangan langsung’ terhadap negaranya: ‘Dia ingin menghancurkan kami agar Amerika bisa memiliki kami’
Pemilik Rolls-Royce Donald Trump baru saja menghantam pasar mobil mewah $8 miliar Inggris
Kisah ini awalnya ditampilkan di Fortune.com”