Selama pidato Donald Trump pada hari Selasa sebelum sidang bersama Kongres, presiden mengulangi janjinya untuk membuat bunga pinjaman mobil dapat dipotong pajak – tetapi hanya jika kendaraan tersebut dibuat di Amerika.
Ide tersebut umumnya dianggap sebagai sesuatu yang tidak berguna di kalangan ahli kebijakan pajak, yang melihatnya sebagai pemotongan yang berlebihan yang, bergantung pada bagaimana strukturnya, bisa memberikan manfaat yang tidak proporsional bagi wajib pajak kaya yang membeli kendaraan yang lebih mahal. Alan Cole, seorang ekonom senior di Tax Foundation yang berpandangan konservatif, menyebutnya sebagai proposal “C-, D+” yang, dari sudut pandang ekonomi, akan “lebih buruk daripada hanya melakukan hal biasa dan memotong pajak penghasilan.”
Tepat berapa biaya yang akan dikeluarkan oleh pemerintah dan berapa banyak yang mungkin akan dihemat oleh pembeli mobil tipikal saat ini masih belum jelas karena Casa Putih belum membagikan detail penting dari ide tersebut.
Berapa biaya yang akan dikeluarkan?
Tax Foundation telah memperkirakan bahwa membuat semua bunga pinjaman mobil dapat dipotong pajak bagi orang-orang yang mengklaim pajak mereka akan menghabiskan sekitar $61 miliar dalam 10 tahun. Manfaat tersebut hanya akan diberikan kepada sebagian kecil warga Amerika, karena hanya 1 dari 10 wajib pajak yang benar-benar mengklaim. Keluarga-keluarga itu cenderung lebih kaya: Sekitar dua pertiga rumah tangga yang menghasilkan lebih dari $500.000 memasukkan klaim pajak mereka dibandingkan dengan 11% dari mereka yang menghasilkan antara $50.000 dan $100.000. Dan tentu saja, semakin besar pembayaran mobilnya, semakin besar pula potongannya.
Proposal tersebut akan lebih mahal jika strukturnya sebagai potongan di atas garis, yang tersedia untuk semua wajib pajak tanpa memandang apakah mereka mengklaim pajak. Len Burman dari Tax Policy Center menghitung bahwa itu akan menghabiskan $10 miliar setiap tahun. (Cara lain untuk memikirkannya: Itu adalah berapa banyak uang yang akan dimasukkan kantong konsumen secara keseluruhan setiap tahun berkat kebijakan tersebut).
Kedua kelompok tidak memperkirakan berapa biaya potongan tersebut jika dibatasi hanya untuk kendaraan buatan Amerika. Juga mungkin bahwa Partai Republik akan mencoba membatasi manfaatnya hanya bagi rumah tangga berpenghasilan menengah.
Berapa banyak yang bisa dihemat oleh pembeli mobil?
Bagi pembeli tipikal, potongan tersebut bisa menghemat beberapa ratus dolar setiap tahun dari pembayaran mobil mereka. Untuk tujuan ilustrasi, berikut adalah sedikit perhitungan kasar.
Menurut agensi pelaporan kredit Experian, pinjaman rata-rata untuk mobil baru hampir $41.000 dengan tingkat bunga 6,8%. Dengan pinjaman 60 bulan, itu akan menjadi pembayaran mobil bulanan sebesar $807, termasuk $2.568 bunga selama tahun pertama. Bagi rumah tangga dalam tarif pajak penghasilan 24%, mengurangi itu bisa menghemat $616 dalam tahun pertama, dan $1.794 selama masa pinjaman.
Apakah kebijakan Trump secara keseluruhan akan membuat mobil lebih terjangkau adalah masalah lain, meskipun, mengingat bahwa tarif atas mobil serta masukannya seperti baja dan suku cadang bisa memaksa naik biaya mereka jauh lebih besar daripada nilai potongan.