Di sebuah acara di New York minggu ini, Volvo EX60, SUV listrik menengah mendatang yang sudah lama ditunggu, akhirnya melakukan debutnya di Amerika Utara. Pemesanan untuk model tahun 2027 pun dibuka di AS dengan harga mulai dari $59.795 (termasuk biaya pengiriman wajib $1.395 dari harga dasar $58.400), serta jangkauan tempuh hingga 400 mil tergantung variannya.
Sekilas, angka-angka itu terlihat cukup menjanjikan untuk sebuah mobil listrik di segmen premium yang sangat kompetitif. Namun, serangkaian peristiwa baru-baru ini menempatkan pabrikan mobil ini dalam posisi yang kurang menguntungkan sebagai underdog untuk peluncuran produk terpentingnya.
Saat Volvo menyingkap tabir EX60 dalam debut globalnya awal tahun ini, saya menyebutnya sebagai "model terpenting dalam keluarga kendaraan listrik [merek] yang terus berkembang." EX60 ditempatkan di segmen SUV premium menengah—medan pertempuran otomotif terbesar di Amerika, baik untuk EV maupun mobil konvensional—dan mengikuti jejak XC60 bermesin pembakaran yang telah lama menjadi tulang punggung volume penjualan merek ini.
Peluncuran EV Volvo ternyata lebih berat dari yang ingin diakui merek ini: EX30 dihentikan penjualannya di AS pada bulan Maret setelah hambatan pasar dan perubahan kondisi politik, sementara tahun perdana EX90 andalan mereka juga penuh dengan masalah.
Saya mencatat pada Januari lalu: "Ini terasa seperti momen ‘make-or-break’ bagi ambisi EV merek ini." Penilaian itu masih belum berubah. Yang berubah adalah bahwa kita sekarang memiliki datanya, dan datanya cukup menjanjikan.
Volvo EX60 2026 Diluncurkan, SUV Listrik Baru Akan Tiba Akhir Tahun Ini
Hingga 400 Mil Jangkauan
EX60 berpijak di atas platform SPA3 baru Volvo, sebuah arsitektur listrik khusus yang memperkenalkan integrasi cell-to-body, motor listrik generasi terbaru bikinan sendiri, megacasting, dan sistem kelistrikan 800 volt. Poin terakhir itu yang paling penting di stasiun pengisian daya: Varian EX60 P6 dengan penggerak roda belakang dapat menambah jangkauan hingga 155 mil dalam 10 menit dengan kecepatan puncak 320 kilowatt, dan mengisi daya dari 10% ke 80% hanya dalam 16 menit. Varian AWD P10 dan P12 bahkan mendorong kecepatan pengisian puncak hingga 370 kilowatt.
Dengan kemampuan jelajah terjauh di antara ketiganya, P12 menjanjikan jangkauan hingga 400 mil—cukup untuk berkendara dari New York ke Montreal tanpa menyentuh pengisi daya, menurut Volvo. P6 dasar menawarkan 307 mil, sementara P10 AWD dapat melaju hingga 322 mil. (Perlu diingat, semua angka jangkauan, saat ini masih estimasi yang menunggu sertifikasi akhir EPA.)
Yang terpenting, EX60 adalah Volvo pertama yang dilengkapi porta pengisian daya asli standar NACS (North American Charging Standard) sehingga jaringan Supercharger Tesla—dengan lebih dari 29.000 stasiun di Amerika Utara—dapat diakses tanpa adaptor. Pemilik EX60 masih memerlukan adaptor untuk mengisi daya di sekitar 13.000 hingga 17.000 porta CCS (Combined Charging System) publik di AS saat ini, namun ini adalah keunggulan dunia nyata yang signifikan seiring dengan perpindahan infrastruktur ke NACS dalam beberapa tahun ke depan.
Spesifikasi dan Harga Volvo EX60 2027 di AS
| Varian Konfigurasi | Jangkauan (Estimasi) | Tenaga | Harga (termasuk Biaya Kirim) |
| :- | :- | :- | :- |
| P6 Plus Single Motor RWD | 307 mi | 369 hp | $59.795 |
| P6 Ultra Single Motor RWD | 308 mi | 369 hp | $66.395 |
| P10 AWD Plus Dual Motor AWD | 322 mi | 503 hp | $62.145 |
| P10 AWD Ultra Dual Motor AWD | 322 mi | 503 hp | $68.745 |
| P12 Dual Motor AWD | 400 mi | 670 hp | N/A |
Harga yang Kompetitif
Saat peluncuran, pembeli di AS dapat memilih dari dua powertrain (P6 dan P10 AWD) serta dua level trim (Plus dan Ultra) yang menentukan kelengkapan EX60 mereka. P6 Plus entry-level dibanderol $59.795, sudah termasuk paket keselamatan Pilot Assist Volvo dan sistem audio Bose 21-speaker secara standar.
P6 Ultra ($66.395) meningkatkan kelengkapan dengan menambahkan kursi kulit Nappa berpendingin, perlengkapan interior, sistem audio Bowers & Wilkins 28-speaker, atap panoramik elektrokromik, dan kursi penguat (booster seat) baris kedua berpemanas yang terintegrasi di sandaran kursi. Dengan perlengkapan serupa, namun dengan tenaga dan jangkauan lebih besar, P10 AWD Plus dan Ultra dibuka di harga $62.145 dan $68.745. (Semua harga sudah termasuk biaya tujuan wajib sebesar $1.395.)
Harga untuk trim top-of-the-line EX60 P12 AWD bertenaga 670 hp yang juga memiliki jarak tempuh terpanjang, belum diumumkan dan akan dapat dikonfigurasi dikemdirian hari.
Label harga ini terbilang kompetitif. BMW iX3 mulai dari $62.850, S$55.000 Audi Q6 e-tron mulai dari $65.795 dan SUV listrik Mercedes-Benz GLC yang akan datang diperkirakan memiliki banderol awal yang setimpal. Volvo memangkas harga lebih rendah secara signifikan dibandingkan kompetitor dan mampu beradu ketat dengan AM o e gend para… MO b::… ^da. dari… itu… , ada. segih and tuai. Potonglah tali berdasarkan panjang yang dibutuhkan, lalu jemur setelah mengatur taplak seperti biasanya. Selesai!!!