Boeing telah menjadi subjek dari investigasi federal sejak Januari, ketika penerbangan Alaska Airlines yang melibatkan salah satu pesawatnya mengalami kebocoran pintu. Sejak saat itu, kekhawatiran tentang keselamatan proses produksi Boeing telah menyebar dan para penyelidik telah berupaya untuk menentukan bagaimana kejadian tersebut terjadi.
Apakah Kita Harus Mengirim Manusia ke Mars untuk Eksplorasi?
Minggu ini, ketua National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, mengatakan kepada senator bahwa penyelidikan lembaga terhadap penerbangan yang bermasalah mengalami kesulitan karena Boeing tidak menyimpan jenis dokumentasi yang diperlukan untuk memahami bagaimana pintu tersebut mengalami kerusakan.
“Hingga saat ini, kami masih tidak tahu siapa yang melakukan pekerjaan untuk membuka, memasang kembali, dan menutup pelat pintu pada pesawat kecelakaan,” tulis Homendy dalam surat kepada Komite Perdagangan, Sains, dan Transportasi Senat. “Boeing telah memberi tahu kami bahwa mereka tidak dapat menemukan catatan yang mendokumentasikan pekerjaan ini. Permintaan verbal telah dilakukan oleh penyelidik kami untuk mendapatkan rekaman kamera keamanan untuk membantu memperoleh informasi ini; namun, mereka diberitahu bahwa rekaman tersebut telah ditimpa. Ketidakhadiran catatan tersebut akan mempersulit penyelidikan NTSB ke depan.”
Ketika dihubungi untuk memberikan komentar oleh Gizmodo, seorang pejabat Boeing mengatakan bahwa rekaman video hanya “dipertahankan dalam jangka waktu 30 hari” dan setelah itu ditimpa. Dalam kasus ini, pesawat yang dimaksud telah diperbaiki sebelum tanggal 31 Oktober, yang merupakan tanggal pengirimannya kepada Alaska Airlines untuk digunakan. Penerbangan bermasalah pesawat terjadi pada tanggal 5 Januari, sekitar dua bulan setelahnya, yang berarti melebihi jendela 30 hari tersebut.
Krisis Boeing terus meningkat
Selain masalah nyata dengan pesawatnya, Boeing memiliki masalah yang lebih aneh dalam bentuk John Barnett. Seorang mantan pengadu di perusahaan, Barnett ditemukan tewas minggu lalu di sebuah motel di Carolina Selatan. Meskipun kantor koroner setempat mengatakan bahwa kematian Barnett tampaknya disebabkan oleh tembakan bunuh diri, keadaan aneh seputar kematiannya dengan cepat menimbulkan teori konspirasi, memicu krisis hubungan masyarakat yang lebih luas bagi perusahaan.
Untuk satu hal, Barnett terlibat dalam gugatan balas dendam pengadu terhadap Boeing pada saat kematiannya dan sedang melakukan deposisi ketika meninggal. Dia dijadwalkan untuk muncul di pengadilan untuk deposisi lain ketika staf motel menemukannya tewas di truknya.
Sejak itu, orang-orang yang mengaku mengenal atau bekerja dengan Barnett telah mengklaim mereka meragukan bahwa kematiannya adalah bunuh diri. Seorang wanita yang mengaku sebagai “sahabat keluarga” pengadu mengklaim bahwa Barnett pernah berkata kepadanya “Jika sesuatu terjadi padaku, itu bukan bunuh diri.” Sementara itu, karyawan yang bekerja di pabrik tempat Barnett sebelumnya bekerja telah menyatakan ragu bahwa dia bunuh diri. Staf motel tempat Barnett menginap saat kematiannya mengatakan bahwa dia “tidak terlihat sedih sama sekali” pada malam sebelum dia meninggal.
Pengacara Barnett juga mengatakan bahwa mereka menginginkan “informasi lebih lanjut” tentang apa yang terjadi pada kliennya. Mereka mengatakan bahwa Barnett “dalam semangat yang baik” dalam beberapa hari sebelum kematiannya dan bahwa “tidak ada yang percaya” bahwa dia bunuh diri.
Meskipun demikian, keluarga Barnett sendiri menyalahkan Boeing atas kematiannya, meskipun dengan cara yang sangat berbeda dari para teoritis konspirasi online: “Dia menderita PTSD dan serangan kecemasan sebagai akibat dari lingkungan kerja yang tidak bersahabat di Boeing yang kami percayai menyebabkan kematiannya,” demikian pernyataan yang dirilis oleh anggota keluarga, termasuk saudara Barnett.
Boeing telah menanggapi spekulasi dan protes yang terus berlanjut tentang kematian Barnett dengan pernyataan sederhana: “Kami sedih atas meninggalnya Mr. Barnett, dan pikiran kami bersama keluarga dan teman-temannya.”