Logo BoeingPhoto: Celal Gunes/Anadolu (Getty Images)\nReuters melaporkan bahwa Society of Professional Engineering Employees in Aerospace yang mencakup pekerja di Boeing dan pemasok badan pesawat Spirit AeroSystems akan mengadakan pelatihan Jumat untuk lebih mempersiapkan anggotanya tentang aturan dan regulasi terkait pengaduan. \nSutradara Kerajaan Planet of the Apes tentang Pembukaan Film\nSesi-sesi ini dilakukan saat Boeing sedang di bawah sorotan tidak hanya untuk standar keselamatan dan kualitasnya, setelah ledakan plug pintu yang dialami pada Januari oleh pesawat 737 Max 9 yang dioperasikan oleh Alaska Airlines, tetapi juga karena pekerja mengatakan perusahaan memperlakukan rekan kerja yang bersuara buruk. \nReuters juga melaporkan bahwa Boeing telah mengadakan pertemuan dengan karyawan minggu ini untuk meminta umpan balik tentang bagaimana cara menjalankan bisnisnya. \n”Ketika kami menemukan masalah, kami sampai pada poin untuk menghentikan tim untuk memastikan bahwa semua orang di tim atau semua orang di area tersebut mengetahui masalah tersebut,” kata Mike Fleming, wakil presiden senior Boeing Commercial Airplane, kepada media dalam sebuah pernyataan. \nInsinyur Boeing veteran Sam Salehpour, yang telah memperingatkan bahwa pesawat 787 Dreamliner memiliki cacat serius dengan badan pesawat mereka yang mungkin menyebabkan mereka robek di udara (suatu tuduhan yang ditolak oleh Boeing), mengatakan bahwa perusahaan mengancamnya dengan pemutusan hubungan kerja dan kekerasan. Demikian pula, mantan karyawan Spirit AeroSystems Santiago Paredes mengatakan bahwa perusahaan menurunkan jabatannya setelah ia mengangkat keprihatinan tentang masalah 737 Max. Kedua perusahaan mengatakan bahwa mereka tidak mengizinkan pembalasan dan menyambut baik karyawan mereka untuk bersuara. \nDari 171.000 orang yang bekerja di Boeing, 57.000 di antaranya adalah anggota serikat, menurut laporan 10-K terbarunya kepada Otoritas Sekuritas dan Bursa, kategori yang mencakup laporan tahunan. \nSPEEA mewakili kohort kedua terbesar dari karyawan Boeing setelah Serikat Buruh dan Teknisi Penerbangan Internasional. Ini mewakili 10% dari semua karyawan Boeing yang tergabung dalam serikat. Mereka bernegosiasi dua kontrak, satu untuk pekerja “profesional”, dan satu untuk pekerja “teknis”. Kedua kesepakatan tersebut berakhir pada Oktober 2026. \nArtikel ini awalnya muncul di Quartz.
