Baca cerita lengkapnya di Modern Car Collector. Lotus Ingin Membuat Mobil Olahraga Self-Driving. Tidak diragukan lagi warisan Lotus dalam membuat mobil olahraga yang ringan, sederhana, dan berorientasi pada penggemar sedang berakhir. Dengan kepemilikan baru melalui Geely dari China, banyak perubahan telah terjadi, termasuk elektrifikasi dan lebih kompleksitas dalam desain. Sekarang Lotus mengatakan bahwa mereka mungkin membuat mobil olahraga self-driving, sebuah pengungkapan yang beberapa orang percayai membuat Colin Chapman bergulingan di liang kuburnya. Rezvani telah mengungkapkan sebuah supercar yang sangat luar biasa. Dalam siaran pers yang telah menggemparkan kalangan kolektor dan penggemar, Lotus merayakan SUV “hyper” Eletre yang berhasil berkendara 120 mil tanpa input pengemudi. Ada banyak hal yang perlu dipahami tentang hal itu jika Anda tidak terlalu memperhatikan merek Lotus akhir-akhir ini. Pertama-tama, ya Lotus sekarang membuat SUV, seperti hampir semua merek premium saat ini. Ingat bahkan Ferrari memiliki Purosangue. Apakah ini melanggar segala sesuatu yang menjadi filosofi Lotus? Ya, tapi apa artinya itu untuk masa depan? Bagi Lotus, sudah saatnya untuk membuka lembaran baru dan membiarkan masa lalu tetap berada di belakang. Siaran pers mereka dimulai dengan pernyataan: “Secara historis dikenal sebagai pencipta mahakarya otomotif buatan tangan, dan merek yang identik dengan lintasan balap dan adrenalin, Lotus mungkin tidak dianggap sebagai ahli dalam mengemudi otonom. Asumsi ini akan salah.” Dengan kata lain, lupakan segala hal yang membuat Lotus berbeda dan istimewa. Di bawah kepemimpinan baru, pabrikan mobil legendaris Inggris ini akan memproduksi mobil olahraga yang lebih berat, kompleks, dan cutting-edge yang sebenarnya tidak perlu Anda kemudikan. Tapi apa gunanya mobil olahraga yang bisa mengemudi sendiri? Bukankah gagasan utama dari mobil tersebut adalah agar pengemudi dapat merasakan sensasi saat mengemudikan mobil melalui belokan dan mendorong batasnya? Secara historis, ya. Di masa lalu, beberapa orang telah mengeluh tentang Porsche 911 beralih ke pendinginan air, Corvette dan model lainnya mendapatkan kontrol traksi, Ferrari dilengkapi dengan layar sentuh, dan sebagainya. Ada banyak contoh orang yang menyatakan bahwa perkembangan teknologi telah secara permanen merusak kinerja kendaraan. Bahkan kita tahu beberapa purist yang dengan tegas percaya bahwa memiliki tachometer di mobil dengan transmisi manual adalah “curang.” Namun, menghilangkan pengemudi sepenuhnya atau hampir sepenuhnya adalah langkah yang jelas-jelas berbeda dari bantuan elektronik yang bekerja di latar belakang. Setelah semua, kontrol stabilitas tidak berarti pengemudi duduk diam dan melakukan sedikit atau tidak ada pekerjaan – itu lebih merupakan peningkatan dari masukan pengemudi. Apa yang dibicarakan oleh Lotus melakukan hal sebaliknya. Mungkin aspek yang menggambarkan pandangan baru Lotus terhadap pengemudi terdapat dalam kalimat pertama dari paragraf ketiga siaran pers yang ceria. Di sana, kita melihat pabrikan mobil yang selama puluhan tahun telah memanjakan orang-orang yang suka mengemudi merujuk pada “gangguan manusia” dalam pengoperasian kendaraan. Lotus lama telah tiada. Bagi banyak orang, ini membuat mobil-mobil dari masa lalu semakin berharga. Namun, apakah mobil olahraga self-driving akan menjadi barang koleksi berharga bagi beberapa orang seiring berjalannya waktu? Seperti halnya dengan semua teknologi mutakhir, kita harus menunggu dan melihat bagaimana teknologi ini akan berumur. Ikuti kami di Facebook dan Twitter.
