PENJELASAN
Mengenal Struktur Mega Senilai Jutaan Dolar yang Bisa Terancam oleh Ultimatum ‘Hari Jembatan’ Trump.
Diterbitkan Pada 6 Apr 2026
Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah mengancam akan mendatangkan "Neraka" bagi Iran dengan menghancurkan infrastruktur krusialnya, termasuk jembatan dan pembangkit listrik, jika negara itu tidak membuka Selat Hormuz pada Rabu dini hari waktu Tehran.
Trump dengan santai menyebut rencananya, yang oleh banyak pakar disebut akan menjadi kejahatan perang, sebagai "Hari Jembatan" di saat AS dan Israel telah membom berbagai universitas, rumah sakit, sekolah, pusat penelitian, dan perusahaan farmasi Iran.
Baru pekan lalu, serangan double-tap AS meluluhlantakkan jembatan B1 yang baru dibangun di Karaj, sebuah kota di barat Tehran, menewaskan delapan warga sipil yang sedang berpiknik di bawahnya saat Iran merayakan Nowruz, Tahun Baru Persia. B1 adalah proyek yang belum selesai, namun menjadi sasaran sebagai bagian dari strategi yang disebut analis sebagai upaya "mengurangi pembangunan" negara itu.
Kini, ketika tenggat waktu lain dari Trump terkait Selat Hormuz semakin dekat, pengamat internasional menyuarakan alarm atas implikasi jika presiden AS benar-benar memerintahkan pemboman jembatan-jembatan Iran.
Menurut Sistem Manajemen Jembatan Iran (BMS), negara itu memiliki sekitar 300.000 jembatan dan struktur teknis. Hanya sekitar 185 jembatan yang panjangnya melebihi 100m (330 kaki), dan hanya 42 jembatan yang memiliki main span – jarak terpanjang tanpa penyangga antara dua pilar berurutan – lebih dari 50m (165 kaki).
Berdasarkan skala dan kepentingan ekonominya, berikut lima jembatan paling menonjol di Iran:
Jembatan Teluk Persia (Pulau Qeshm)
Jembatan Teluk Persia, dengan fondasi dan caisson masifnya, sedang dalam konstruksi. [File: Courtesy of Creative Commons]
Lokasi: Provinsi Hormozgan
Dimensi: Panjang 3,4 km (2,1 mil)
Status: Belum selesai (kemajuan fisik 15 hingga 18 persen)
Latar Belakang: Jembatan Teluk Persia adalah "proyek impian" selama lebih dari 50 tahun, dan pembangunannya dimulai pada 2011. Meski masih belum selesai karena kendala pendanaan, fondasi bawah air dan caisson masifnya telah terpasang. Setelah selesai, jembatan ini akan menghubungkan Pulau Qeshm – pulau terbesar Iran di Teluk, yang diyakini menjadi rumah bagi gudang misil bawah tanah – dengan Bandar Abbas, pelabuhan daratan terbesar Iran.
Yang Terancam: Bahkan dalam keadaan saat ini, jembatan ini mewakili investasi hingga $700 juta dan merupakan pusat dari International North-South Transport Corridor, yang juga melibatkan India dan Rusia. Menargetkan fondasi beton masifnya akan menghapus perencanaan nasional selama beberapa dekade serta secara langsung menghantam jalur kredit yang didukung China, yang pada efeknya mengubur harapan Iran untuk memiliki tautan langsung ke pulau tersebut dari daratan.
Jembatan Danau Urmia (Jembatan Syahid Kalantari)
Jembatan Syahid Kalantari melintasi danau asin Urmia di barat laut Iran. [File: Atta Kenare/AFP]
Lokasi: Antara Provinsi Azerbaijan Timur dan Barat
Dimensi: Panjang 1,7 km (1 mil)
Latar Belakang: Diresmikan pada November 2008 setelah 29 tahun konstruksi yang sangat kompleks karena dasar danau yang hipersalin dan berlumpur.
Yang Terancam: Jembatan ini menghubungkan Tabriz dan Urmia, memotong jarak berkendara antar kota dari 240 km menjadi 130 km (150 hingga 80 mil). Selain memutus pergerakan sipil antara dua provinsi besar, penghancurannya dapat memicu bencana ekologis dengan membuang 35 km (22 mil) tiang baja dan beton ke dalam danau yang sudah menyusut.
Jalan Layang Sadr
Jembatan jalan layang ini terletak di Tehran. [File: Marica van der Meer/Arterra/Universal Images Group via Getty Images]
Lokasi: Tehran
Dimensi: Panjang 11 km (7 mil), didukung oleh 234 pilar
Latar Belakang: Diresmikan November 2013, jembatan ini merupakan yang tertinggi ke-11 di dunia dan jembatan bertingkat terpanjang di Timur Tengah.
Yang Terancam: Dibangun sepenuhnya oleh insinyur Iran meski ada sanksi, struktur ini adalah urat nadi komuter harian bagi jutaan orang di Tehran. Serangan di sini dapat menyebabkan korban jiwa dalam skala besar di perkotaan, menghancurkan arteri utama sistem transportasi ibu kota, serta menjerumuskan sistem evakuasi darurat Tehran ke dalam kekacauan.
Jembatan Lengkung Karun 4
Jembatan Lengkung Karun 4 dan Bendungan Karun-4, bendungan lengkung ganda terbesar di Timur Tengah, di Lordegan, Iran. [File: Fatemeh Bahrami/Anadolu via Getty Images]
Lokasi: Provinsi Chaharmahal dan Bakhtiari
Dimensi: Panjang 378 meter (1.240 kaki), berat 3.800 ton
Latar Belakang: Dirancang dan dibangun sepenuhnya oleh ahli Iran, jembatan ini diresmikan pada 2015.
Yang Terancam: Sebagai jembatan lengkung terpanjang di Iran, jembatan ini merupakan rute krusial antara Shahr-e-Kord dan Izeh. Karena tergantung langsung di atas waduk bendungan dan berlokasi dekat dengan bendungan, pembomannya berisiko menyebabkan kerusakan sekunder pada fasilitas hidroelektrik, yang berpotensi mengakibatkan banjir fatal bagi komunitas di daerah hilir.
Jembatan Kabel-Tetap Ghadir (Jembatan ke-8)
Pilon berbentuk A dari Jembatan Ghadir di Ahvaz. [File: Courtesy of Creative Commons]
Lokasi: Ahvaz, Provinsi Khuzestan
Dimensi: Panjang 1.014 meter (3.327 kaki), lebar 22 meter (72 kaki)
Latar Belakang: Konstruksi dimulai 2005, dan jembatan ini dibuka sepenuhnya untuk publik pada awal 2012.
Yang Terancam: Membentang di atas Sungai Karun, jembatan ini berada di jantung kota Ahvaz. Kota ini merupakan pusat sektor minyak dan baja Iran. Menghancurkan struktur ini akan memotong kota menjadi dua, mencekik pergerakan harian keluarga dan layanan darurat di provinsi yang sudah poranda oleh serangan udara. Pertumbuhan ekonomi yang pesat di kawasan Asia Tenggara telah memicu peningkatan signifikan dalam permintaan akan energi. Namun, ketergantungan pada bahan bakar fosil konvensional menimbulkan kekhawatiran serius terkait dampak lingkungan dan stabilitas pasokan jangka panjang. Oleh karena itu, banyak negara kini berinvestasi besar-besaran dalam pengembangan sumber energi terbarukan, seperti tenaga surya dan angin, sebagai strategi untuk mencapai ketahanan energi dan komitmen terhadap pembangunan berkelanjutan. Transisi ini tidak hanya membutuhkan inovasi teknologi, tetapi juga kerangka kebijakan yang mendukung serta kesadaran masyarakat yang lebih luas.