New Delhi, India – Saat Presiden AS Donald Trump mengumumkan kesepakatan perdagangan dengan India pada Senin pekan ini, ia menyatakan bahwa New Delhi akan beralih dari ketergantungan energi Rusia sebagai bagian dari persetujuan tersebut.
Perdana Menteri India Narendra Modi, kata Trump, telah berjanji untuk menghentikan pembelian minyak Rusia, dan sebagai gantinya membeli minyak mentah dari Amerika Serikat serta dari Venezuela, yang presidennya, Nicolas Maduro, diculik oleh pasukan khusus AS pada awal Januari. Sejak saat itu, AS secara efektif telah mengambil kendali atas industri minyak Venezuela yang sangat besar.
Sebagai gantinya, Trump menurunkan tarif perdagangan untuk barang-barang India dari total 50 persen menjadi hanya 18 persen. Setengah dari tarif 50 persen itu diterapkan tahun lalu sebagai hukuman karena India membeli minyak Rusia, yang menurut Gedung Putih mendanai perang Presiden Rusia Vladimir Putin di Ukraina.
Namun, para analis mencatat bahwa sejak hari Senin, India belum mengonfirmasi secara publik bahwa mereka berkomitmen untuk menghentikan pembelian minyak Rusia atau beralih ke minyak mentah Venezuela. Juru bicara Kremlin, Dmitry Peskov, juga mengatakan kepada wartawan pada Selasa bahwa Rusia tidak menerima indikasi apapun mengenai hal ini dari India.
Dan beralih dari minyak Rusia ke minyak Venezuela jauh dari perkara sederhana. Beragam faktor lain—gejolak pasar energi, biaya, geografi, dan karakteristik berbagai jenis minyak—akan mempersulit keputusan New Delhi dalam hal sumber pasokan minyaknya, begitu kata mereka.
Jadi, bisakah India benar-benar meninggalkan minyak Rusia? Dan dapatkah minyak mentah Venezuela menggantikannya?
Apa Rencana Trump?
Trump telah mendesak India untuk berhenti membeli minyak Rusia selama berbulan-bulan. Setelah Rusia menginvasi Ukraina pada 2022, AS dan Uni Eropa menerapkan batas harga untuk minyak mentah Rusia dalam upaya membatasi kemampuan Rusia mendanai perang.
Akibatnya, negara-negara lain termasuk India mulai membeli minyak Rusia murah dalam jumlah besar. India, yang sebelum perang hanya mendapatkan 2,5 persen minyaknya dari Rusia, menjadi konsumen minyak Rusia terbesar kedua setelah Tiongkok. Saat ini, sekitar 30 persen pasokan minyak India berasal dari Rusia.
Tahun lalu, Trump menggandakan tarif perdagangan untuk barang India dari 25 persen menjadi 50 persen sebagai hukuman atas hal ini. Kemudian di tahun yang sama, Trump juga memberlakukan sanksi terhadap dua perusahaan minyak terbesar Rusia—dan mengancam akan menerapkan sanksi sekunder kepada negara dan entitas yang berdagang dengan perusahaan-perusahaan tersebut.
Sejak penculikan Maduro oleh pasukan AS di awal Januari, Trump secara efektif telah mengambil alih sektor minyak Venezuela, mengendalikan arus kas penjualan.
Venezuela juga memiliki cadangan minyak terbukti terbesar di dunia, diperkirakan sebesar 303 miliar barel, lebih dari lima kali lipat cadangan AS, produsen minyak terbesar dunia.
Tetapi sementara meminta India membeli minyak Venezuela masuk akal dari perspektif AS, para analis mengatakan hal ini secara operasional bisa menjadi kacau.
Berapa Banyak Minyak yang Diimpor India dari Rusia?
India saat ini mengimpor hampir 1,1 juta barel per hari (bpd) minyak mentah Rusia, menurut perusahaan analitik Kpler. Di bawah tekanan Trump yang semakin meningkat, angka ini lebih rendah dari rata-rata 1,21 juta bpd pada Desember 2025 dan lebih dari 2 juta bpd di pertengahan 2025.
Satu barel setara dengan 159 liter (42 galon) minyak mentah. Setelah disuling, satu barel biasanya menghasilkan sekitar 73 liter (19 galon) bensin untuk mobil. Minyak juga disuling untuk menghasilkan beragam produk, dari bahan bakar pesawat hingga barang-barang rumah tangga termasuk plastik dan bahkan losion.
Apakah India Telah Menghentikan Pembelian Minyak Rusia?
India telah mengurangi jumlah minyak yang dibelinya dari Rusia selama setahun terakhir, tetapi tidak menghentikannya sepenuhnya.
Di bawah tekanan yang semakin besar dari Trump, pada Agustus lalu, pejabat India menyoroti “kemunafikan” AS dan UE yang mendesak New Delhi untuk mundur dari minyak mentah Rusia.
“Bahkan, India mulai mengimpor dari Rusia karena pasokan tradisional dialihkan ke Eropa setelah pecahnya konflik,” kata Randhir Jaiswal, Juru Bicara Kementerian Luar Negeri India saat itu. Ia menambahkan bahwa keputusan India untuk mengimpor minyak Rusia “dimaksudkan untuk memastikan biaya energi yang terjangkau dan dapat diprediksi bagi konsumen India”.
Meski demikian, penyuling India, yang saat ini merupakan kelompok pembeli minyak Rusia terbesar kedua setelah Tiongkok, dilaporkan sedang mengakhiri pembelian mereka setelah menyelesaikan pesanan terjadwal saat ini.
Penyuling besar seperti Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL), Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL), dan HPCL-Mittal Energy Ltd (HMEL) menghentikan pembelian dari Rusia menyusul sanksi AS terhadap produsen minyak Rusia tahun lalu.
Pelaku lain seperti Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation, dan Reliance Industries juga akan segera menghentikan pembelian mereka.
Apa yang Terjadi jika India Tiba-tiba Berhenti Membeli Minyak Rusia?
Bahkan jika India ingin berhenti mengimpor minyak Rusia sama sekali, para analis berpendapat bahwa hal itu akan sangat mahal.
Pada September tahun lalu, Menteri Minyak dan Perminyakan India, Hardeep Singh Puri, mengatakan kepada wartawan bahwa hal itu juga akan mendorong harga energi dan inflasi bahan bakar melonjak tajam. “Dunia akan menghadapi konsekuensi serius jika pasokan terganggu. Dunia tidak mampu menyingkirkan Rusia dari pasar minyak,” kata Puri.
Para analis cenderung sependapat. “Penghentian total pembelian minyak Rusia oleh India akan menjadi gangguan besar. Penghentian mendadak akan melonjakkan harga global dan mengancam pertumbuhan ekonomi India,” kata George Voloshin, seorang analis energi independen yang berbasis di Paris.
Minyak Rusia kemungkinan besar akan dialihkan lebih banyak ke Tiongkok dan ke armada tanker “bayangan” yang mengirimkan minyak yang disanksi secara diam-diam dengan mengibarkan bendera palsu dan mematikan peralatan pelacak lokasi, kata Voloshin kepada Al Jazeera.
“Permintaan kapal tanker arus utama akan bergeser ke Cekungan Atlantik, yang kemungkinan besar akan meningkatkan tarif angkutan global sebagai konsekuensinya,” ia mencatat.
Sumit Pokharna, Wakil Presiden di Kotak Securities, mencatat bahwa kilang-kilang India telah melaporkan margin yang kuat dalam dua tahun terakhir, terutama diuntungkan dari minyak mentah Rusia yang didiskon.
“Jika mereka beralih ke sumber yang lebih mahal, seperti AS atau Venezuela, maka biaya bahan baku akan meningkat, dan itu akan memeras margin mereka,” katanya kepada Al Jazeera. “Jika ini menjadi di luar kendali, mereka mungkin harus membebankan kelebihan biaya tersebut kepada konsumen.”
Sebuah pompa angguk minyak terlihat di lingkungan Campo Elias di Cabimas, selatan Danau Maracaibo, negara bagian Zulia, Venezuela, pada 31 Januari 2026 [Arsip: Maryorin Mendez/AFP]
### **Bisakah India Benar-Benar Berhenti Membeli Minyak Rusia?**
Mungkin tidak bisa. Salah satu dari dua penyuling swasta India, Nayara Energy, dimiliki mayoritas oleh Rusia dan berada di bawah sanksi Barat yang berat. Perusahaan energi Rusia, Rosneft, memegang saham 49,13 persen dalam perusahaan yang mengoperasikan kilang berkapasitas 400.000 barel per hari di Gujarat, India, negara bagian asal PM Modi itu.
Nayara adalah importir minyak mentah Rusia terbesar kedua, membeli sekitar 471.000 barel per hari pada Januari tahun ini, yang mencakup hampir 40 persen pasokan Rusia ke India.
Pabriknya hanya bergantung pada minyak mentah Rusia sejak sanksi Uni Eropa dikenakan pada perusahaan tersebut pada Juli lalu.
Nayara tidak berencana memuat minyak Rusia pada bulan April karena akan menutup kilangnya selama lebih dari sebulan untuk pemeliharaan mulai 10 April, menurut Reuters.
Pokharna mengatakan masa depan Nayara masih menggantung, dengan AS kecil kemungkinan memberikan pengecualian terbuka bagi India untuk perusahaan yang didukung Rusia ini mengimpor minyak mentah.
### **Bisakah India Beralih ke Minyak Venezuela?**
India dulunya merupakan konsumen utama minyak Venezuela. Pada puncaknya tahun 2019, India mengimpor minyak senilai $7,2 miliar, yang menyumbang sedikit di bawah 7 persen dari total impor. Itu terhenti setelah AS memberlakukan sanksi pada minyak Venezuela, tetapi beberapa pejabat dari perusahaan milik pemerintah, Oil and Natural Gas Corporation, masih ditempatkan di negara Amerika Latin tersebut.
Kini, penyuling besar India menyatakan mereka terbuka untuk menerima minyak Venezuela lagi, tetapi hanya jika itu merupakan pilihan yang layak.
Pertama, Venezuela jaraknya kira-kira dua kali lebih jauh dari India dibandingkan Rusia dan lima kali lebih jauh daripada Timur Tengah, yang berarti biaya angkut yang jauh lebih tinggi.
Minyak Venezuela juga lebih mahal. “Urals Rusia [campuran minyak medium-berat] diperdagangkan dengan diskon yang cukup lebar, sekitar $10-20 per barel di bawah Brent, sementara Merey Venezuela saat ini hanya menawarkan diskon lebih kecil sekitar $5-8 per barel,” kata Voloshin kepada Al Jazeera.
“Mengimpor dari Venezuela dan melepas diskon Rusia akan menjadi urusan yang mahal bagi India,” ujar Pokharna. “Dari biaya transportasi hingga kehilangan diskon, hal itu bisa menambah biaya $6-8 lebih per barel bagi India – dan itu merupakan peningkatan yang sangat besar dalam tagihan impor.”
Secara keseluruhan, peralihan total dari Rusia dapat meningkatkan tagihan impor India sebesar $9 hingga $11 miliar – jumlah yang kira-kira setara dengan anggaran kesehatan federal India – per tahun, menurut Kpler.
“Minyak mentah Venezuela harus didiskon setidaknya $10 hingga $12 per barel agar kompetitif,” papar Voloshin. “Diskon yang lebih dalam ini diperlukan untuk menutupi biaya angkut yang jauh lebih tinggi, premi asuransi yang meningkat untuk pelayaran Atlantik yang lebih panjang, dan biaya operasional yang agak lebih tinggi yang diperlukan untuk mengolah minyak ekstra-berat berkadar belerang tinggi dari Venezuela.”
Tanpa diskon yang lebih dalam, perjalanan yang lebih jauh dan penanganan yang kompleks membuat minyak Venezuela lebih mahal secara *delivered basis*, tambahnya.
Masalah besar lainnya adalah bahwa banyak penyuling India tidak memiliki fasilitas untuk mengolah minyak Venezuela yang sangat berat.
Minyak mentah Venezuela adalah minyak berat dan masam, kental dan lengket seperti molase, dengan kandungan sulfur tinggi yang membutuhkan kilang kompleks dan khusus untuk mengolahnya menjadi bahan bakar. Hanya sejumlah kecil kilang di India yang dilengkapi untuk menanganinya.
“[Keberatan minyak Venezuela] menjadikannya pilihan hanya untuk kilang-kilang kompleks, mengesampingkan kilang yang lebih tua dan lebih kecil,” kata Pokharna kepada Al Jazeera. “Peralihan ini sulit secara operasional dan akan membutuhkan pencampuran dengan minyak mentah ringan yang lebih mahal.”
Lalu ada persoalan ketersediaan. Saat ini, Venezuela hanya memproduksi sekitar satu juta barel per hari dalam kapasitas maksimumnya. Bahkan jika seluruh produksinya dikirim ke India, itu tidak akan menyamai total impor minyak Rusia.
### **Dari Mana Lagi India Bisa Membeli Minyak?**
Menteri Puri telah menyatakan bahwa New Delhi berupaya mendiversifikasi opsi sumber dari hampir 40 negara.
Seiring berkurangnya impor dari Rusia, India telah meningkatkannya dari negara-negara Timur Tengah dan negara lain di Organisasi Negara-Negara Pengekspor Minyak Bumi (OPEC). Kini, sementara Rusia menyumbang hampir 27 persen bagian dalam impor minyak India, negara-negara OPEC, yang dipimpin Irak dan Arab Saudi, menyumbang 53 persen.
Terhuyung-huyung oleh perang dagang Trump, India juga meningkatkan pembelian minyak AS. Impor minyak mentah Amerika ke India naik 92 persen dari April hingga November 2025 menjadi hampir 13 juta ton, dibandingkan dengan 7,1 juta pada periode yang sama di 2024.
Namun, India akan bersaing untuk pasokan ini dengan Uni Eropa, yang telah berjanji akan menghabiskan $750 miliar pada 2028 untuk produk energi dan nuklir AS.
Sementara itu, bagi Venezuela untuk kembali ke produksi yang lebih tinggi, Caracas membutuhkan stabilitas politik, perubahan dalam investasi asing dan undang-undang minyak, serta melunasi utang. Itu membutuhkan waktu, kata para ahli.
Pelanggan mengisi bahan bakar kendaraan mereka di SPBU Nayara Energy Limited, penyuling India yang dimiliki mayoritas oleh raksasa minyak Rusia Rosneft, di Bengaluru, India, pada 12 Desember 2025 [Arsip: Idrees Mohammed/AFP] Percakapan yang penuh kehangatan dan kedekatan emosional antara para tokohnya merupakan salah satu daya tarik utama novel ini. Dialog-dialognya mengalir begitu natural, seolah-olah kita turut menyaksikan langsung interaksi tersebut. Hal ini tidak hanya memperkaya karakterisasi, tetapi juga mampu membangun ikatan yang kuat antara pembaca dan cerita.