Presiden AS Donald Trump Tandatangani Resolusi untuk Cabut Standar Mobil Listrik California
Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah menandatangani serangkaian resolusi kongres untuk membatalkan standar di California yang seharusnya menghapus mobil berbahan bakar bensin dan mendorong penggunaan kendaraan listrik (EV).
Namun, upacara penandatanganan pada Kamis memberi Trump kesempatan untuk menyerang beberapa lawan politiknya, termasuk kepemimpinan Demokrat di California dan Elon Musk, yang sebelumnya mendukungnya tapi kini menjadi kritikus.
Musk dikenal sebagai pemimpin perusahaan mobil listrik Tesla. Sementara itu, California telah lama menjadi kubu Demokrat, dan sejak menjabat untuk masa jabatan kedua pada Januari, Trump terus bersitegang dengan gubernurnya, Gavin Newsom.
Resolusi Kamis memberi Trump peluang untuk menyerang salah satu pencapaian lingkungan Newsom: mandat negara bagian yang seharusnya mewajibkan mobil baru di California untuk bebas emisi gas rumah kaca secara bertahap.
Target tersebut direncanakan berlangsung bertahap. Pada 2026, 35% mobil baru yang dijual harus bebas emisi. Pada 2030, angka itu naik jadi 68%. Dan pada 2035, California menargetkan 100%.
Namun, Trump beralasan bahwa standar California akan menghambat industri otomotif AS dan membatasi pilihan konsumen. Sebanyak 17 negara bagian lain sudah mengadopsi beberapa bentuk regulasi California.
“Di bawah pemerintahan sebelumnya, pemerintah federal memberi kekuatan diktator pada kaum radikal kiri di California untuk mengendalikan masa depan industri mobil di seluruh negeri — bahkan seluruh dunia,” kata Trump pada Kamis. “Skema mengerikan ini akan menghapus mesin pembakaran dalam, yang lebih disukai banyak orang.”
Namun, kritikus mencatat bahwa banyak produsen mobil tidak selalu menentang mandat California. Sebaliknya, perusahaan seperti General Motors sudah punya rencana untuk beralih ke produksi EV, mengikuti tren global.
California dan 11 negara bagian lain sudah mengumumkan akan menggugat untuk mempertahankan mandat mobil listrik. Berikut tiga poin penting dari upacara penandatanganan Kamis.
Perseteruan Terus-menerus dengan California
Keputusan mencabut standar EV California hanyalah bab terbaru dari konflik panjang Trump dengan negara bagian itu.
Baru pekan lalu, protes pecah di Los Angeles menentang upaya Trump untuk deportasi massal, saat razia imigrasi menyasar toko perangkat keras dan tempat kerja lain.
Trump merespons dengan mengerahkan 4.000 personel Garda Nasional dan 700 Marinir ke California Selatan, dengan alasan meredam kekerasan terkait protes.
Meski upacara Kamis secara resmi tentang mandat EV, Trump menyindir manajemen protes California, menyalahkan Gubernur Newsom karena membiarkan situasi tak terkendali.
“Kalau kami tak turun tangan, Los Angeles sekarang sudah terbakar. Ini bencana. Dan kami menghentikannya,” kata Trump, menuduh Newsom punya “proses berpikir cacat” dan melindungi kriminal.
Trump juga menyamakan situasi ini dengan kebakaran hutan yang melanda Los Angeles pada Januari.
“Los Angeles akan terbakar seperti rumah-rumah yang habis dilalap api. Sangat menyedihkan apa yang terjadi di sini,” ujarnya.
Mandat EV California, menurutnya, juga akan picu keadaan darurat lain.
“Hari ini, kami menyelamatkan California dan seluruh negeri dari bencana. Mobil kalian akan lebih murah ribuan dolar,” kata Trump.
Newsom dan Jaksa Agung California Rob Bonta menepis kekhawatiran Trump sebagai serangan terhadap hak negara bagian.
“Serangan Trump terhadap California terus berlanjut — kali ini dia merusak udara bersih dan daya saing global AS,” kata Newsom dalam pernyataan. “Kami akan menggugat tindakan ilegal presiden yang dikendalikan para polutan besar ini.”
Newsom juga kecam pengiriman pasukan ke Los Angeles sebagai “langkah menuju otoritarianisme” dan telah menggugat tindakan tersebut.
Trump Singgung Elon Musk
Saat Trump menjelaskan alasan pencabutan mandat EV, pidatonya singgung konflik lain: hubungannya yang memburuk dengan Musk.
Musk, seorang miliarder, memimpin beberapa perusahaan bergengsi dengan kontrak pemerintah, termasuk SpaceX dan Starlink. Tentu, ada juga Tesla, produsen mobil listrik.
Musk termasuk donor terbesar pemilu 2024, menghabiskan lebih dari $280 juta untuk mendukung Trump dan Partai Republik. Trump sendiri menunjuk Musk sebagai kepala Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) setelah terpilih.
Pada Januari, Musk bergabung dengan pemerintahan Trump sebagai “pegawai pemerintah khusus”. Namun, menjelang akhir masa jabatannya, Musk semakin vokal menentang RUU anggaran utama Trump, One Big Beautiful Bill, yang akan meningkatkan utang nasional triliunan dolar.
Musk juga keberatan dengan “pork” (pengeluaran tambahan) dalam RUU ribuan halaman itu. Ia menyebut RUU itu “kekejian yang menjijikkan”, memicu perdebatan sengit dengan Trump.
Trump sebut Musk “gila”, sementara Musk sarankan Trump harus dimakzulkan. Musk kemudian mengatakan “menyesali” sebagian komentarnya.
Pada Kamis, Trump kembali klaim bahwa kemarahan Musk disebabkan kebijakan EV-nya, yang dibantah Musk.
“Di hari pertama jabatan, saya hentikan ‘Green New Scam’ dan hapus mandat EV di tingkat federal. Sekarang saya tahu kenapa Elon tidak suka saya. Padahal sebenarnya dia suka,” kata Trump.
Ia juga mengaku heran Musk dulu mendukungnya, meski kebijakannya bisa merugikan Tesla.
“Dia buat mobil listrik, tapi kami bilang, ‘Kamu tak akan dipaksa bikin semua mobil itu. Pasar yang akan tentukan,’” ujarnya.
Trump akui Musk “agak aneh belakangan”, tapi masih suka Tesla — dan “perusahaan lain juga”.
Kenaikan Tarif Mobil Mendatang?
Di tengah pembahasan konflik dengan Musk dan California, Trump juga singgung kemungkinan kenaikan tarif mobil impor.
Trump sudah banyak andalkan tarif — pajak atas produk impor — untuk tekan mitra dagang asing dan dorong investasi di industri domestik, termasuk otomotif.
“Kalau mau Mercedes-Benz, buat saja di sini. Boleh pakai Mercedes, tapi harus dibuat di sini,” katanya. “Kalau tidak, mereka akan bayar tarif besar. Sudah berlaku.”
Saat ini, mobil impor ke AS kena pajak 25%, biaya yang menurut kritikus dibebankan ke konsumen.
Tapi Trump peringatkan dia siap naikkan tarif, seperti yang dilakukannya pada baja dan aluminium.
“Untuk lindungi pekerja otomotif, saya kenakan tarif 25% pada semua mobil asing. Investasi di manufaktur AS melonjak karena ini,” ujarnya. “Saya mungkin akan naikkan tarif itu segera. Semakin tinggi tarif, semakin besar kemungkinan mereka bangun pabrik di sini.”
Trump sebut negosiasi tarif baja sebagai kisah sukses.
“Baja AS sekarang bagus berkat kebijakan kami. Kalau saya tak kenakan tarif, China dan negara lain akan banjiri pasar kami dengan baja sampah,” katanya.
Bulan ini, Trump naikkan tarif baja dari 25% jadi 50%, klaim itu lindungi industri baja AS. Dia juga bocorkan kesepakatan dengan perusahaan Jepang, Nippon, untuk investasi di US Steel.
“Kami punya saham emas yang saya kendalikan — atau presiden — yang memberi kuasa penuh. Ini kepemilikan 51% oleh warga AS,” katanya.
Namun, pemimpin industri AS khawatir kesepakatan dengan Nippon akan melemahkan manufaktur AS yang sudah lama kalah saing. Sebelumnya, kesepakatan ini disebut sebagai “pengambilalihan”, picu kekhawatiran soal masa depan baja AS.