Senator Tammy Duckworth dari Partai Demokrat mengatakan bahwa pemerintahan Trump main politik dengan sistem penerbangan saat pemerintah tutup. Dia ingin memaksa kesepakatan untuk buka pemerintah lagi.
Duckworth bertanya kenapa FAA dan Menteri Perhubungan Sean Duffy tidak bagi data keselamatan yang mereka pakai untuk memutuskan pesawat harus kurangi penerbangan di 40 bandara sibuk. Dia juga tanya kenapa Presiden Trump tidak cari cara untuk bayar pengawas lalu lintas udara, sama seperti dia bayar tentara.
“Ini tidak bantu percaya pada pemerintah, dan rakyat Amerika curiga pada DOT dan FAA yang tidak tunjukkan data kerjanya,” kata Duckworth dalam rapat dengar pendapat.
Selama shutdown, Duffy berkata berulang kali bahwa FAA suruh airlines kurangi penerbangan karena ada data keselamatan yang mengkhawatirkan. Dia bilang perintah itu karena makin banyak pengawas yang tidak masuk kerja gara-gara tekanan finansial, laporan dari pilot, dan beberapa insiden di landasan pacu.
Duckworth marah karena pemimpin Republik di panitia bilang rapat ini akan “periksa dampak shutdown pemerintah oleh Demokrat pada sistem pengawas lalu lintas udara.”
Gedung Putih bilang Duckworth-lah yang main politik. Juru bicara Kush Desai berkata Duckworth harusnya puji usaha Duffy jaga keselamatan penerbangan, bukan main game politik.
Shutdown bisa rugikan usaha atasi kekurangan pengawas
Kebanyakan diskusi fokus pada kekhawatiran bahwa shutdown bisa merusak usaha mengatasi kekurangan pengawas lalu lintas udara dan menarik minat anak muda.
“Bagaimana kita ajak lulusan SMA untuk tertarik pada industri penerbangan jika beritanya setiap hari adalah kamu tidak dibayar?” kata Chris Sununu, yang sekarang memimpin grup perdagangan Airlines for America.
Industri penerbangan dukung bayar pengawas selama shutdown
Seluruh industri penerbangan, melalui Modern Skies Coalition, berharap Kongres bisa cari cara agar pekerja penting di FAA tidak kerja tanpa bayaran selama shutdown berikutnya. Ribuan penerbangan tertunda atau dibatalkan di seluruh negeri.
Grup maskapai bilang lebih dari 6 juta penumpang terkena dampak penundaan dan pembatalan.
Usaha atasi kekurangan pengawas dan hiring teknisi FAA terganggu karena shutdown. Beberapa orang memutuskan keluar dari profesi ini dan proses latihan yang lama terhenti. Pemerintah buka akademi untuk latih pengawas, tapi Duffy bilang beberapa murid dan pengawas muda berhenti, dan banyak pengawas berpengalaman yang pensiun.
Beberapa RUU yang memungkinkan FAA bayar pegawainya selama shutdown sudah diusulkan, tapi belum ada yang lulus karena masalah biaya. Anggota kongres berharap gangguan ini tahun ini cukup jadi motivasi untuk akhirnya lakukan sesuatu.
Stres finansial beratkan pengawas
Presiden serikat pekerja pengawas, Nick Daniels, bilang stres finansial karena tidak dibayar lama menambah risiko pada sistem penerbangan. Banyak pengawas sudah kerja shift 10 jam, enam hari seminggu karena FAA kurang staf.
“Minta pekerja Amerika yang patriotik ini untuk kerja penuh waktu lebih dari sebulan tanpa bayar tidak bisa terus dilakukan,” kata Daniels. “Situasi itu buat gangguan besar untuk orang yang kerjanya sudah sangat stres.”
Shutdown tunda pembuat pesawat
Jim Viola dari Asosiasi Produsen Penerbangan Umum bilang shutdown sangat mengganggu. Dia bilang shutdown tahun ini menambah tumpukan aplikasi untuk sertifikasi desain dan kemajuan pesawat baru.
“Dampak terbesar shutdown 2025 pada produsen adalah tidak ada proyek sertifikasi baru yang boleh mulai. Ini pengaruhi kecepatan inovasi penerbangan AS dan hentikan aktivitas bisnis baru,” kata Viola. “Selama shutdown, FAA tidak bisa terima atau proses aplikasi baru untuk persetujuan desain dan produksi.”