Amsterdam sudah muak dengan gelombang turisnya.
Kota Belanda ini menarik berbagai jenis pengunjung—baik yang datang untuk berpesta atau mengunjungi ladang bunga tulip—tetapi dalam beberapa tahun terakhir telah menjadi korban overtourism dan telah mencoba untuk membatasi jumlah turisnya.
Kampanye “Stay Away” tahun lalu adalah bagian dari upayanya untuk menakut-nakuti wisatawan agar tidak merusak Amsterdam dengan “kegangguan” mereka, seperti yang diungkapkan Wakil Walikota Sofyan Mbarki.
Sekarang Amsterdam berencana untuk menindak kapal pesiar juga.
Kota ibu kota Belanda berencana untuk membatasi kapal pesiar di pelabuhannya hanya 100 pada tahun 2026, turun dari 190 saat ini, sebelum melarangnya sepenuhnya pada tahun 2035, demikian diumumkan oleh dewan Amsterdam pekan lalu. Mereka menambahkan bahwa langkah itu merupakan bagian dari serangkaian langkah untuk menekan pariwisata dan “untuk mengatasi gangguan.”
“Cruises laut mencemari dan menyebabkan kerumunan serta emisi di kota,” kata dewan dalam rilisnya. “Kami ingin Amsterdam bersih, layak huni, dan berkelanjutan.”
Dewan Kota Amsterdam tidak segera memberikan tanggapan kepada Fortune.
Turis yang mengunjungi kota tersebut melakukan perjalanan perahu di kanal di Amsterdam.
Ozgen Besli—Anadolu/Getty Images
Menindak overtourism
Langkah untuk melarang kapal pesiar masuk telah direncanakan sejak lama. Amsterdam ingin mengalihkan kapal pesiar ke terminal di luar area utama kota karena mereka membawa turis yang memadati jalan-jalan. Pada tahun 2022, walikota kota ini menyalahkan turis kapal pesiar karena membanjiri kota tetapi tidak banyak berkontribusi untuknya.
Jumlah wisatawan tertinggi sepanjang masa, naik dari 12,6 juta pada tahun 2019 menjadi 15,1 juta pada tahun 2023, telah mendorong tindakan keras ini. Lonjakan pengunjung ini telah melampaui infrastruktur kota, seperti jaringan transportasi publik dan jalan-jalan yang indah.
Amsterdam merupakan rumah bagi beberapa kanal air dan museum paling indah. Tetapi selama bertahun-tahun, ia telah mendapat reputasi sebagai kota pesta—sebuah reputasi yang ingin dijauhkannya. Ibukota Belanda ini telah memperketat aturan tentang merokok ganja, terutama di distrik lampu merahnya, dan melarang pembangunan hotel baru pada awal tahun ini.
Kapal pesiar bukanlah jalur utama untuk masuk ke Amsterdam, tetapi mereka pasti merupakan salah satu bentuk pencemaran yang paling banyak. Satu kapal pesiar, yang membawa ribuan penumpang sekaligus, dapat menghasilkan tingkat emisi per hari yang sama dengan 30.000 truk, sebuah studi tahun 2021 menemukan.
Untuk alasan yang sama, kota-kota Eropa seperti Dubrovnik dan Santorini juga telah membatasi jumlah kapal pesiar. Venesia telah memberlakukan “pajak wisatawan” sebesar €5 ($5.4) untuk membantu melawan overtourism.
Selain memotong emisi kapal pesiar, Amsterdam akan meminta kapal hanya menggunakan listrik daratan, alternatif untuk bahan bakar diesel yang ada yang mengurangi polusi, pada tahun 2027. Mereka juga sedang mempertimbangkan untuk memangkas jumlah kapal pesiar sungai di perairannya.
Semua upaya untuk membatasi pariwisata bisa membuktikan kontraproduktif bagi Amsterdam karena ia berpotensi kehilangan antara €46 juta ($50 juta) hingga €103 juta ($111 juta) pendapatan, seperti yang dilaporkan oleh Bloomberg. Dewan Kota mengakui hal ini tetapi berpikir bahwa mereka “tidak bisa duduk diam dan menunggu agar situasinya semakin buruk.”
“Jika kami tidak melakukannya sekarang, kami akan menjadi kurang menarik sebagai kota bagi orang dan perusahaan. Dan itu akan mengakibatkan kerugian lebih banyak dalam jangka panjang,” kata seorang juru bicara dewan kepada media tersebut.
Subscribe to the Fortune Next to Lead newsletter to get weekly strategies on how to make it to the corner office. Sign up for free.