Unlock the Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Rachel Reeves akan pada hari Senin meminta para anggota Parlemen Partai Buruh yang skeptis untuk mendukung rencananya untuk meningkatkan ekonomi Inggris, termasuk proposal yang sangat kontroversial untuk memperluas bandara Heathrow.
Menteri keuangan menghadapi kritik dari beberapa anggota partainya karena diduga berpihak pada bisnis daripada konsumen dan karena mendukung landasan pacu ketiga di bandara tersibuk di Britania Raya, ditengah kekhawatiran bahwa hal itu dapat mengganggu tujuan lingkungan pemerintah.
Tetapi Reeves akan berusaha menghadapi para kritikusnya ketika dia bertemu dengan anggota Parlemen Partai Buruh pada hari Senin, mengatakan kepada para anggota parlemen bahwa tanpa pertumbuhan, dia tidak akan dapat mendanai perbaikan layanan publik yang mereka inginkan.
Reeves, yang bertemu dengan investor di Forum Ekonomi Dunia di Davos minggu ini, juga akan menghabiskan dua hari berikutnya untuk bertemu dengan chief executive dalam upaya untuk meyakinkan mereka bahwa dia memiliki strategi pertumbuhan yang kredibel.
Banyak pemimpin bisnis khawatir kebijakannya telah berkontribusi pada ekonomi yang stagnan.
Pada hari Minggu, Reeves secara efektif mengkonfirmasi bahwa dia akan mendukung pembangunan landasan pacu ketiga di Heathrow ketika dia memberikan pidato “pertumbuhan” pada hari Rabu, bersikeras bahwa industri penerbangan menjadi lebih ramah lingkungan.
Menanggapi klaim oleh walikota London Sir Sadiq Khan bahwa kebijakan tersebut akan berdampak buruk pada udara bersih dan target nol emisi, Reeves mengatakan: “Banyak hal telah berubah dalam hal penerbangan.”
Dia mengatakan kepada Laura Kuenssberg dari BBC bahwa bahan bakar penerbangan yang lebih berkelanjutan telah tersedia, dan bahwa “landasan pacu ketiga akan berarti bahwa daripada mengelilingi London, penerbangan dapat mendarat di Heathrow”.
Reeves mengatakan bahwa dia telah setuju untuk memperluas bandara London City dan Stansted dan dia juga diharapkan pada hari Rabu akan menyetujui perluasan di Gatwick dan Luton, menandai ekspansi besar kapasitas bandara London.
Landasan pacu ketiga pertama kali diusulkan oleh pemerintah Partai Buruh sebelumnya pada tahun 2003 atas dasar ekonomi, tetapi pemerintahan Konservatif selanjutnya mencoba dan gagal untuk memajukan skema tersebut.
Khan dan kelompok lingkungan telah lama menentangnya, mengutip target hukum Inggris untuk mencapai emisi karbon nol. Tetapi minggu ini, menteri energi Ed Miliband, yang mengancam akan mengundurkan diri atas masalah ini selama pemerintahan Gordon Brown, mengatakan bahwa dia tidak akan mundur dari perannya jika landasan pacu ketiga disetujui.
Paul McGuinness, ketua Koalisi Tanpa Landasan Pacu Ketiga, mengatakan: “Perluasan di bandara London lainnya merusak kasus untuk landasan pacu ketiga Heathrow yang unik, rumit, dan mahal, membuatnya menjadi proposisi yang lebih berisiko, jika bukan tidak dapat diinvestasikan.”
Anggota Parlemen Partai Buruh sayap kiri juga khawatir bahwa Reeves sedang memiringkan lanskap regulasi untuk kepentingan bisnis besar dan menjauh dari konsumen, dengan salah satu mengatakan: “Dia melemparkan dirinya pada perusahaan besar.”
Tetapi menteri keuangan bersikeras pada hari Minggu bahwa tanpa beberapa perubahan radikal, Britania Raya akan memiliki pertumbuhan yang tidak memadai dan bahwa pemerintah akan gagal mencapai targetnya untuk 1,5 juta rumah baru dalam parlemen ini.
“Terlalu sering jawaban untuk pengembangan baru telah menjadi ‘tidak’. Tetapi itu adalah sikap yang telah menghambat pertumbuhan ekonomi dan membuat pekerjaan menjadi lebih buruk,” katanya. “Saya tidak percaya pertumbuhan rendah adalah takdir kita.”
Reeves mengumumkan rencana baru untuk mempercepat pembangunan rumah baru di dekat stasiun kereta komuter, sebagai bagian dari reformasi di bawah rencana perencanaan dan infrastruktur baru.
Kementerian Keuangan mengatakan aturan baru tersebut akan memastikan bahwa ketika pengembang mengajukan aplikasi untuk jenis skema yang dapat diterima di area-area penting — seperti di dekat pusat transportasi komuter — jawaban defaultnya akan menjadi “ya”.
Gambar CGI dari pembangunan ulang Old Trafford © Manchester United
Reeves juga mendukung proyek regenerasi di sekitar Old Trafford di Manchester, yang telah didukung oleh walikota Greater Manchester Andy Burnham.
Kementerian Keuangan mengatakan bahwa proyek tersebut akan melihat “perumahan baru, komersial, dan ruang publik sebagai contoh kilau dari model pengembangan pro-pertumbuhan yang akan mendorong pertumbuhan di seluruh wilayah”.
Manchester United memiliki rencana untuk membangun ulang atau mengembangkan kembali Old Trafford, yang diklaim oleh pemimpin kota dapat mendorong salah satu proyek regenerasi perkotaan terbesar di Inggris.
Klub Liga Premier akan memutuskan pada akhir musim ini apakah akan membangun stadion baru dengan kapasitas 100.000, menciptakan stadion terbesar di negara ini, atau mengupgrade dan memperluas yang sudah ada.
Burnham menyebut proposal tersebut sebagai “peluang terbesar untuk regenerasi perkotaan” sejak Olimpiade London 2012.