Unlock the Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Perusahaan-perusahaan Eropa bersiap menghadapi dampak finansial dari potensi perang dagang dengan AS, dengan beberapa eksekutif puncak memperingatkan bahwa ketidakpastian atas kebijakan perdagangan Donald Trump sudah mempengaruhi rencana investasi.
Presiden AS menunda tarif tajam terhadap Kanada dan Meksiko minggu ini, tetapi masih memiliki UE di bidikannya, meninggalkan para eksekutif bingung tentang skala dan dampak dari tarif baru apa pun.
Markus Krebber, chief executive RWE Jerman, salah satu produsen listrik terbesar di Eropa, mengatakan ancaman tarif sedang melambatkan investasi grupnya dalam proyek-proyek angin dan surya di AS.
Tarif impor potensial menciptakan ketidakpastian besar tentang “apa yang bisa Anda masukkan ke AS,” kata Krebber dalam sebuah konferensi minggu ini.
Barang-barang antara seperti baling-baling rotor dan baterai “perlu diimpor karena belum ada manufaktur lokal” dari mereka di AS, tambahnya.
Beberapa perusahaan, termasuk grup barang mewah LVMH dan perusahaan minyak Shell, sedang mempertimbangkan untuk meningkatkan kehadiran mereka di AS. Namun, Krebber mengatakan: “Pelanggan besar kami semua memberi tahu [pemerintah] bahwa itu perlu memastikan kepastian cukup cepat, karena jika tidak, sebenarnya, mereka mencapai kebalikan dari apa yang mereka inginkan.”
Analis di Goldman Sachs mengatakan dalam sebuah catatan bahwa “bukan necessarily tarif itu sendiri yang penting, melainkan ketidakpastian perdagangan yang memukul pertumbuhan ekonomi dan niat investasi.”
Bank tersebut sudah mengharapkan beberapa dampak dari hambatan perdagangan, dengan tim ekuitasnya memproyeksikan pertumbuhan laba per saham Eropa hanya sebesar 3 persen pada tahun 2025 – jauh di bawah perkiraan konsensus analis.
Beberapa konten tidak dapat dimuat. Periksa koneksi internet Anda atau pengaturan browser Anda.
Uni Eropa bersiap untuk menawarkan konsesi untuk menghindari perang dagang dengan Trump, yang telah mengeluhkan bahwa orang Eropa “tidak membeli mobil kami, mereka tidak mengambil produk pertanian kami, mereka hampir tidak mengambil apa pun dan kami mengambil segalanya dari mereka.”
Blok tersebut menyumbang sekitar 15 persen dari impor AS, dengan mesin, farmasi, dan kimia di antara ekspornya teratas ke Amerika. Sektor otomotif Eropa juga terpapar tarif, terutama jika UE membalas dengan tarif barang AS.
“Pertanyaan besar adalah apa yang terjadi jika tarif itu datang di antara AS dan Eropa,” kata Jim Rowan, chief executive Volvo Cars.
Meskipun akan “dapat dikelola” jika AS menaikkan tarif barang UE dari 2,5 persen menjadi 10 persen, margin yang lebih besar akan memaksa perusahaan untuk meningkatkan produksi di pabriknya di Carolina Selatan, kata Rowan minggu ini.
Grup Swedia ini minggu ini memperingatkan tentang profitabilitas yang lebih rendah tahun ini, sebagian karena ketidakpastian tarif. Grup minuman Prancis Pernod Ricard juga mengatakan bahwa mereka bisa terkena dampak.
Konglomerat minuman terdaftar di London Diageo memperkirakan pukulan $200mn terhadap laba operasional pada Juni jika Trump menerapkan tarif 25 persen yang dia ancamkan pada impor dari Meksiko dan Kanada.
Jan Rindbo, chief executive grup pengiriman komoditas Denmark Norden, memperingatkan bahwa jika UE membalas tarif AS dengan tarif sendiri, maka perusahaan akan “terkena dua kali”. Perang dagang bisa menyebabkan perusahaan UE mengimpor beberapa barang dari tempat yang lebih jauh, seperti dari Amerika Selatan, tambahnya.
Meskipun permintaan untuk berbagai pengiriman akan positif untuk sektor pengiriman, secara keseluruhan bisa berarti bahwa “ekonomi AS akan terkena, bahwa ekonomi UE akan terkena,” kata Rowan.
Meskipun kekhawatiran tersebut, sejumlah eksekutif mengatakan bahwa mereka memiliki fleksibilitas untuk beradaptasi dengan gangguan perdagangan. Perusahaan energi akan dapat mengalihkan gas alam cair untuk menghindari tarif yang dikenakan pada bahan bakar antara AS dan Tiongkok, kata Patrick Pouyanné, chief executive TotalEnergies Prancis.
“Orang Tiongkok membeli energi dari perusahaan seperti Total. Bahkan, mereka baru saja meminta kami, untuk menghindari membayar [tarif], memberikan mereka beberapa LNG Australia atau Qatar, dan kami akan mengambil LNG AS dan mengirimkannya ke tempat lain, mungkin ke Eropa,” katanya kepada Financial Times.
Direkomendasikan
ArcelorMittal, produsen baja terbesar kedua di dunia, meremehkan eksposurnya terhadap tarif potensial AS pada Meksiko dan Kanada. Operasi Kanada grup itu adalah pemasok kritis bagi sektor otomotif AS, sementara fasilitas Amerikanya menggunakan produk baja setengah jadi dari Meksiko.
Genuino Christino, chief financial officer ArcelorMittal, mengatakan dia “tidak terlalu khawatir” tentang prospek tarif. Perusahaan itu, katanya, mengalami kerugian sekitar $100 juta per kuartal pada 2018 ketika Trump terakhir kali menerapkan tarif 25 persen pada baja. Biaya yang lebih tinggi, bagaimanapun, dikompensasi oleh harga yang lebih tinggi.
Micael Johansson, chief executive perusahaan pertahanan Swedia Saab, mengatakan kepada FT: “Ini agak terlalu dini untuk memahami ke mana arahnya. Perang perdagangan tidak pernah baik bagi siapa pun.”
Pelaporan oleh Sylvia Pfeifer, Kana Inagaki, Oliver Telling, dan Clara Murray di London, Olaf Storbeck di Frankfurt, Ian Johnston di Paris, dan Richard Milne di Oslo