Buka Editor’s Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor of the FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Penyelundup Rusia membebankan puluhan ribu euro untuk mengimpor mobil mewah dari Eropa, karena sanksi UE sebagai tanggapan atas invasi penuh skala Rusia ke Ukraina mengenai negara kaya tersebut.
Financial Times telah mengidentifikasi lima perusahaan Rusia yang menawarkan untuk menyelundupkan mobil dari Eropa dengan ukuran mesin yang cukup untuk masuk dalam sanksi UE, yang diberlakukan pada tahun 2022 sebagai bagian dari larangan ekspor barang mewah ke negara tersebut.
Gambar untuk iklan online dari pengimpor Rusia AvtoImport di situs web Auto.ru untuk BMW 530 d M Sport dengan harga Rbs7,200,070 ($68,200) menunjukkan bahwa mobil tersebut masih berada di Jerman.
Pada pertengahan Desember, kendaraan tersebut masih dijual seharga €31,900 di situs web penjual Jerman Autopartner BGL.
“Iklan yang berjalan di Rusia tidak ada hubungannya dengan kita,” kata seorang perwakilan dari Autopartner BGL, mengkonfirmasi bahwa mobil yang dimaksud masih berada di Jerman dan belum terjual pada pertengahan Desember.
FT mengidentifikasi lebih dari 50 mobil mewah dari 25 diler mobil Jerman yang berbeda di situs web Rusia Auto.ru, yang ditawarkan oleh penyelundup Rusia dengan markup rata-rata sekitar €19,000.
Sebuah seri BMW 5 untuk dijual di Auto.ru © Auto.ru
Penyelundup sering menyatakan diri mereka bermaksud untuk mengirim mobil ke negara ketiga. FT berhasil melacak sebuah Mercedes-Benz S350 hitam yang dijual pada Januari 2024 ke sebuah perusahaan taksi Kirgizstan oleh pedagang mobil Jerman Kessler & Haag. Kendaraan tersebut terdaftar pada Maret ke sebuah perusahaan taksi Moskow.
“Kami memiliki pembeli, pembayar, eksportir, dia memiliki dokumen ekspor. Apa lagi yang harus kami lakukan?” kata Artur Kessler, seorang perwakilan dari Kessler & Haag. “Saya tidak ingin tahu apa yang terjadi pada mobil setelah . . . Saya hanya ingin menjalankan bisnis saya, mematuhi kewajiban dan hak saya.”
Pasokan mobil Eropa ke Rusia terus berlangsung meskipun UE memperketat sanksi sejak Presiden Vladimir Putin memerintahkan invasi penuh skala ke Ukraina, dalam upaya untuk mencekik mesin perang Moskow dan memicu ketidakpuasan terhadap rezim tersebut.
Sejak UE memperketat pembatasan pada barang mewah yang masuk ke Belarus pada bulan Juli – yang dulunya merupakan negara ketiga yang populer untuk diimpor ke Rusia – penyelundup menggunakan rute yang semakin panjang dan mahal untuk mengirim mobil.
Seorang perwakilan penjualan untuk AvtoImport memberitahu seorang reporter FT yang menyamar sebagai calon pembeli bahwa mobil-mobil Jerman yang dikirim dari Eropa “tidak melalui . . . Belarus . . . tetapi melalui Turki, Georgia, dan kemudian masuk ke Rusia”.
“Mengeluarkan mobil dari Eropa telah menjadi sangat menantang,” tambahnya.
Mereka mengatakan sekarang lebih murah dan cepat untuk menyelundupkan mobil Jerman mewah melalui Korea Selatan daripada melalui Baltik dan Belarus, mencatat bahwa negara Asia tersebut telah memberlakukan sanksi “minimal” terhadap Rusia.
Dengan biaya hanya sekitar Rbs30,000, tambah mereka, sistem on-board mobil dapat diubah dari bahasa Korea menjadi bahasa Rusia.
Seorang pejabat bea cukai di negara Baltik mengonfirmasi bahwa ekspor mobil yang mencurigakan dari Jerman telah menurun sejak sanksi Belarus diperbarui.
“Secara keseluruhan situasinya adalah jumlah mobil [berkurang], tetapi masih ada aliran,” kata pejabat tersebut. “Masih ada beberapa mobil yang berakhir di Rusia, awalnya ditujukan untuk negara-negara Asia Tengah” seperti Kirgizstan dan Kazakhstan.
Namun, FT masih mengidentifikasi kendaraan yang telah diangkut melalui Belarus sejak sanksi diperketat.
Sebuah Mercedes-Benz E220D putih dengan bingkai plat nomor dari penjual mobil Jerman Gruma Automobile difoto di Rusia musim gugur ini, setelah melintasi batas eksternal UE pada bulan September ke Belarus. Kepala penjualan Gruma Automobile Michael Vieweger membantah menjual mobil tersebut, dan mengatakan bahwa “kami tidak melakukan bisnis dengan perusahaan, organisasi, atau orang yang berbasis di negara yang diberlakukan embargo”.
Beberapa penjual mobil Jerman yang dihubungi oleh FT mengatakan bahwa mereka tidak menyadari mobil mereka dijual ke Rusia atau diiklankan di situs web Rusia.
Markus Klapper dari Autohaus Reisert mengatakan bahwa dia tidak melihat iklan Rusia untuk kendaraannya, tetapi dia mengetahui taktik dimana broker menyalin detail dan gambar dari situs web dealer sehingga mereka bisa menjual ulang kendaraan dengan markup.
Dia menyarankan bahwa penyelundup Rusia mungkin menggunakan strategi serupa. FT mengidentifikasi beberapa mobil dengan pelat nomor Autohaus Reisert yang diiklankan di Auto.ru.
Disarankan
Pejabat UE mengetahui bahwa mobil mewah masih berakhir di Rusia, tetapi fokus utama mereka sekarang adalah untuk menangani penghindaran sanksi yang berkaitan dengan barang-barang yang lebih berbahaya yang dapat digunakan oleh militer.
Seorang pejabat UE yang bekerja pada sanksi mengatakan bahwa fakta bahwa mobil mewah masih berakhir di Rusia “tanpa diragukan sedikit kabur”, tetapi itu bukan masalah utama “selama Rusia membayar lebih untuk ini”.
Pejabat tersebut juga mengakui bahwa sanksi UE terhadap Belarus tidak seketat sanksi yang diberlakukan terhadap Rusia, yang berarti bahwa beberapa mobil masih dapat diekspor ke Belarus.
Seorang pejabat penegak hukum yang bekerja pada penegakan sanksi mengatakan “sanksi Belarus memang memiliki dampak – tetapi mereka akan selalu menemukan jalan keluar”.