“
Produsen mobil termasuk General Motors Co. dan Hyundai Motor Co. melaporkan peningkatan penjualan mobil di AS karena ancaman kenaikan harga akibat tarif Presiden Donald Trump mendorong konsumen ke showroom.
Pengiriman GM melonjak 17% pada kuartal pertama, dengan kenaikan volume ritel sebesar 15%, kata perusahaan tersebut pada Selasa. Ford Motor Co. melihat penjualan ritel meningkat sementara Toyota Motor Corp. melaporkan pertumbuhan sedikit dalam tiga bulan pertama tahun ini.
Akhir pekan lalu “jauh lebih baik dari yang pernah saya lihat dalam waktu yang sangat lama,” kata Randy Parker, chief executive officer Hyundai dan Genesis di Amerika Utara, kepada para wartawan. “Banyak orang bergegas masuk akhir pekan ini, terutama untuk mencoba mengalahkan tarif.”
Kuartal yang baru berakhir mungkin akan menjadi yang terakhir dari keadaan yang relatif normal sebelum industri dikejutkan oleh tarif 25% Trump terhadap impor kendaraan penumpang yang mulai berlaku minggu ini. Mobil yang dirakit di luar negeri menyumbang sekitar separuh dari penjualan mobil AS. Bahkan mobil yang dibuat secara domestik seringkali menggunakan sejumlah besar suku cadang non-AS, beberapa di antaranya juga mungkin dikenai tarif.
Peneliti termasuk Edmunds dan Cox Automotive telah memprediksi volume kemungkinan akan mendapat dorongan dari pembeli yang cemas membeli sebelum harga potensial naik.
“Prospek tarif sudah mulai mempengaruhi industri,” kata Thomas King, presiden data dan analitik di JD Power, dalam sebuah pernyataan. Hasil Maret “terutama kuat, dimungkinkan oleh konsumen yang mempercepat pembelian untuk menghindari kenaikan harga terkait tarif.”
Hyundai melihat penjualan rekor untuk bulan dan kuartal terbaru, didukung oleh peningkatan dua digit dalam permintaan untuk SUV kecil Tucson dan sedan kompak Elantra terlarisnya. Untuk tiga bulan pertama, Hyundai mengatakan pada Selasa bahwa mereka melihat kenaikan 10% dalam pengiriman menjadi 203.554 kendaraan, didorong oleh lonjakan 13% bulan lalu.
Merek saudara Kia Corp. juga mencatat penjualan rekor, dengan kenaikan 11% dalam periode Januari hingga Maret menjadi 198.850 kendaraan. Pembeli memburu SUV Sportage kompak dan sedan K4 baru.
Penjualan GM pada Maret kuat, kata juru bicara perusahaan itu, meskipun sulit untuk mengukur seberapa banyak yang berasal dari pembeli yang mencoba unggul dari tarif Trump. Kenaikan besar produsen mobil berbasis di Detroit itu berasal dari versi baru dari truk pickup menengah Chevrolet Colorado, yang naik 73%, sementara penjualan SUV menengah Chevy Traverse naik 62%.
Penjualan Toyota tumbuh 7,7% pada Maret, tetapi kurang dari 1% pada periode tahun ini. Pengiriman SUV kompak RAV4 dan sedan sedang Camry penjualan terbaik dari produsen mobil Jepang itu menurun selama bulan dan kuartal terbaru. Kedua model tersebut adalah penjualan teratas Toyota dan inventarisnya ketat, kata juru bicara berbasis AS untuk perusahaan mobil tersebut.
Penjualan kendaraan mewah merek Lexus naik 5,8% pada Maret dan 14% pada periode Januari-Maret.
Ford melihat kenaikan 5% dalam penjualan ritel per kuartal dan lonjakan 19% pada Maret saja. Tetapi volume keseluruhan turun 1,3% pada kuartal pertama menjadi 498.480 unit, tanpa truk berat. Hal itu sebagian besar disebabkan oleh penjualan armada rental yang lebih rendah dan penghentian dua model, kata perusahaan tersebut.
Honda melaporkan kenaikan 5% dalam penjualan kuartal pertama dan lonjakan 13% pada Maret di seluruh mereknya dan Acura garis kendaraan mewah. Pengiriman crossover CR-V terlaris dari produsen mobil Jepang itu tumbuh 9% dalam kuartal dan 24% bulan lalu.
Tesla Inc. diharapkan akan merinci jumlah pengiriman globalnya untuk kuartal terbaru pada Rabu.
Ancaman Tarif
Perwakilan beberapa produsen mobil besar AS telah melakukan lobi-lobi kepada pemerintahan Trump untuk mengecualikan beberapa komponen mobil murah dari tarif yang direncanakan, melaporkan Bloomberg News pada Senin.
Meskipun tidak jelas bagaimana biaya baru akan didistribusikan antara produsen mobil, pemasok, dan pembeli mobil, harga diharapkan akan naik secara signifikan. Studi terbaru oleh Anderson Economic Group menemukan bahwa tarif tersebut dapat meningkatkan biaya pembuatan kendaraan hingga $12.000. Hal itu bisa membuat beberapa model tidak layak di AS, terutama di ujung pasar yang lebih rendah.
Penjualan SUV kecil Trax buatan Korea Selatan milik Chevy naik 57%. Kendaraan itu akan menghadapi tarif 25% mulai 3 April.
Penjualan mobil listrik GM hampir dua kali lipat dalam kuartal, dipimpin oleh Chevy Blazer dan Equinox EV buatan Meksiko mereka. Model-model itu akan terkena tarif pada konten suku cadang non-AS mereka jika Trump tetap pada rencananya.
Para dealer telah melihat lonjakan permintaan dari calon pembeli yang khawatir tentang harga. Dealer Chevrolet Duane Paddock mengatakan GM mengirimkan persediaan yang tidak lazim besar untuk memenuhi minat pembeli.
Dealer AS duduk di sekitar 60 hingga 90 hari persediaan rata-rata, memberi mereka bantalan terhadap efek langsung dari tarif.
“Ini telah menciptakan urgensi untuk membeli sekarang sebelum terjadi kenaikan harga,” kata Rhett Ricart, seorang dealer Ford, Chevrolet, Hyundai, dan merek lainnya di Columbus, Ohio.
Artikel ini awalnya dipublikasikan di Fortune.com
“