(Reuters) – Tarif telah menjadi perhatian utama bagi para eksekutif perusahaan dalam awal musim laporan keuangan kuartal ini karena Presiden AS Donald Trump mengancam akan memberlakukan tarif pada rekan-rekan sekutu Meksiko dan Kanada terhadap barang-barang impor.
Tarif-tarif tersebut diperkirakan akan dimulai pada 1 Maret, dengan pengumuman pada hari Sabtu, namun mungkin Trump akan mundur dari ancaman tersebut atau hanya menargetkan industri tertentu.
Bagaimana perusahaan mengatasi masalah ini adalah topik utama dalam panggilan konferensi dan acara investor pada kuartal ini. Hampir 200 perusahaan yang merupakan bagian dari S&P 1500 – saham besar, menengah, dan kecil – telah menyebutkan “nearshoring,” “tarif,” atau “rantai pasokan” selama bulan Januari.
Sejauh ini, banyak pernyataan CEO mirip dengan pernyataan CEO Textron Scott Donnelly, yang mengatakan pada 22 Januari bahwa “kami hanya akan menunggu dan melihat bagaimana hal itu berjalan.”
Berikut beberapa aspek yang dibicarakan eksekutif perdagangan:
LOGISTIK PRODUKSI
Beberapa perusahaan dalam beberapa minggu terakhir telah membahas tantangan dalam memindahkan produksi. Beberapa perusahaan memproduksi di Amerika Serikat serta di Meksiko atau Kanada, dan mungkin terkena tarif jika mereka mengimpor komponen yang tidak dapat dipindahkan ke AS.
“Kami memiliki kapasitas yang tersedia dalam operasi domestik kami untuk memindahkan produksi sesuai kebutuhan untuk meminimalkan dampak tarif jika mereka terjadi,” kata Brent Yeagy, CEO perusahaan logistik transportasi Wabash National.
Produsen kendaraan olahraga Polaris membicarakan hal ini dalam panggilan laporan keuangannya, mencatat bagaimana pada tahun 2017 mereka dengan cepat keluar dari China, dan sekarang menghadapi potensi tarif karena fasilitas produksi di Meksiko. Selain itu, mereka juga menghadapi biaya tenaga kerja yang lebih tinggi untuk operasi AS mereka.
“Relatif terhadap industri kendaraan olahraga lainnya hingga saat ini, kami sangat merugikan,” kata Michael Speetzen, CEO Polaris, dalam panggilan konferensi untuk membahas laporan keuangan pada 28 Januari. “Kami adalah satu-satunya produsen AS namun kami satu-satunya yang membayar tarif.”
MENGATUR PENGIRIMAN
Beberapa perusahaan telah menyatakan bahwa mereka akan mempertimbangkan untuk memindahkan ke mana mereka mengirimkan pengiriman mereka. Perusahaan global besar dengan operasi di berbagai negara mungkin dapat menyesuaikan pengiriman dari satu tempat ke tempat lain.
Misalnya, CEO Alcoa William Oplinger mengatakan pada 22 Januari bahwa impor kemungkinan akan meningkat dari negara-negara dengan tarif lebih rendah di Timur Tengah dan India, sementara aluminium Kanada bisa dialihkan ke Eropa dan negara lain. Hal itu karena tarif 25% pada ekspor aluminium Kanada ke Amerika Serikat bisa “mewakili biaya tambahan sebesar $1,5 miliar hingga $2 miliar per tahun bagi pelanggan AS,” katanya.
Cerita Berlanjut
PENJUALAN DIPERCEPAT
Banyak perusahaan sudah mengatakan bahwa mereka melihat pelanggan meningkatkan pesanan di depan tarif, baik pada kuartal lalu maupun kuartal saat ini. Produsen otomotif seperti General Motors mempercepat pengiriman untuk mengantisipasi tarif.
Beberapa perusahaan mengantisipasi bahwa Trump mungkin akan mengumumkan percepatan bertahap dari tarif – yang kemudian bisa memicu pembelian antisipatif. “Saya tidak melihat aktivitas pembelian lebih tinggi pada produk. Saya pikir kebanyakan mengambil sikap bahwa jika atau ketika hal itu terjadi, akan ada periode pemberitahuan untuk melakukannya,” kata Neil Schrimsher, CEO Applied Industrial Technologies.
INFLASI DAN HARGA
Banyak eksekutif telah mengatakan bahwa tarif akan tak terhindarkan akan diteruskan ke konsumen. Eric Cremers, CEO perusahaan produk hutan PotlatchDeltic, mengomentari dalam panggilan laporan keuangan perusahaan bahwa ia mengetahui produsen kayu Kanada yang akan mencoba meneruskan 100% biaya tarif kepada pelanggannya. “Sekarang apakah mereka akan dapat mendapatkan 100% dari apa pun yang menjadi bea masuk atau tidak? Siapa yang tahu apa yang akhirnya akan terjadi, tetapi rencana mereka adalah meneruskannya kepada konsumen.”
(Pelaporan oleh David Gaffen di New York; Penyuntingan oleh Matthew Lewis)