Foto: Jim Allen – FreightWaves
Grafik Minggu Ini: Indeks Tolakan Tender Keluar – Los Angeles, Chicago SONAR: OTRI.LAX, OTRI.CHI
Pengangkut truk menolak sedikit lebih dari satu dari setiap 100 muatan yang ditawarkan dari area Los Angeles, sementara menolak tiga dari setiap 50 muatan yang berasal dari pasar Chicago. Hal ini menandai pergeseran signifikan dalam prioritas pengangkut yang dimulai pada kuartal ketiga tahun lalu. Mengapa ini terjadi, dan apa artinya ketika industri memasuki lingkungan pengangkutan yang lebih volatile pada tahun 2025?
Indeks Tolakan Tender Keluar (OTRI) mengukur persentase muatan yang ditolak oleh pengangkut melalui permintaan elektronik dari pelanggan mereka. Di pasar Los Angeles, OTRI berada pada level terendah, turun di bawah 2% untuk pertama kalinya sejak April 2023. Hal ini menunjukkan bahwa pengangkut tersedia dan bersedia untuk menutupi muatan untuk pelanggan dengan perjanjian tarif jangka panjang yang ada.
Pada waktu ini tahun lalu, OTRI Los Angeles berada pada 2,62%. Meskipun hal ini mungkin terlihat tidak signifikan bagi pengamat biasa, tren ini berlawanan dengan pasar trukload AS secara umum – terutama di pasar timur besar seperti Chicago.
OTRI nasional pada akhir Februari 2024 adalah 3,99%. Telah meningkat menjadi 5,38% pada 27 Februari 2025. Perbedaan antara kedua angka OTRI ini tidak terlalu besar dalam hal ketidaknyamanan operasional bagi manajer transportasi, namun merupakan perubahan yang besar ketika melihat kembali tiga tahun terakhir.
Tingkat penolakan Los Angeles telah berada dekat dengan rata-rata nasional sebagian besar dua tahun terakhir. OTRI pasar Los Angeles cenderung rata-rata lebih rendah pada bulan Januari dan Februari, namun dua bulan terakhir telah melihat pergerakan musiman yang lebih kuat daripada yang kita lihat belakangan ini.
Pasar Chicago telah bergerak ke arah yang berlawanan, rata-rata di atas nilai nasional di awal tahun.
Cuaca musim dingin telah menjadi faktor signifikan tahun ini, seperti halnya pada Januari 2024. Suhu yang sangat rendah membuat operasi truk lebih menantang, sementara salju dan es di daerah yang tidak memiliki infrastruktur untuk menanganinya telah berkontribusi pada kondisi yang lebih ketat dari biasanya di sebagian besar wilayah Timur AS.
Tahun ini tampak menjadi versi yang dibesar-besarkan dari tahun 2024. Pengangkut tampaknya lebih memilih Pantai Barat, namun cuaca saja tidak sepenuhnya menjelaskan mengapa mereka akan meninggalkan jaringan mereka tidak seimbang untuk jangka waktu yang lebih lama.
Tarif untuk muatan keluar dari California Selatan telah mengalami tekanan naik yang lebih besar selama setahun terakhir, menghasilkan tarif kontrak yang lebih tinggi dan tarif spot yang secara konsisten tinggi.
Menurut penyedia TRAC SONAR, tarif spot dari Los Angeles ke Seattle naik 10% dibandingkan tahun sebelumnya, sementara tarif kontrak telah naik sekitar 2%. Tarif spot ke Chicago jauh lebih volatil namun saat ini lebih dari 30% lebih tinggi dari tahun lalu.
Dengan mempertimbangkan kenaikan tarif ini bersamaan dengan rata-rata panjang haul yang lebih tinggi, freight Pantai Barat telah menjadi pilihan yang jauh lebih menguntungkan secara finansial bagi pengangkut.
Peta panas yang menunjukkan di mana tarif spot telah meningkat (biru) dan menurun (merah) dalam beberapa hari terakhir mengungkapkan bahwa tarif semakin meningkat lebih sering di separuh Timur AS. Hal ini menunjukkan bahwa pengangkut lebih sedikit tersedia di Timur, terutama di pasar dengan volume lebih rendah di mana freight tidak selalu tersedia secara konsisten.
Pengangkut masih dalam proses pemulihan dari lingkungan operasi yang sulit dan sangat menantang. Sementara manajer transportasi telah mengadopsi strategi baru untuk mengurangi eksposur mereka terhadap pasar yang semakin ketat, pengangkut juga sedang menerapkan langkah-langkah untuk memastikan kelangsungan hidup mereka dalam industri yang semakin kacau.
Grafik Mingguan FreightWaves adalah pilihan grafik dari SONAR yang menyediakan titik data menarik untuk menggambarkan kondisi pasar freight. Sebuah grafik dipilih dari ribuan grafik potensial di SONAR untuk membantu peserta memvisualisasikan pasar freight secara real time. Setiap minggu seorang Pakar Pasar akan memposting grafik, bersama dengan komentar, secara langsung di halaman depan. Setelah itu, Grafik Mingguan akan diarsipkan di FreightWaves.com untuk referensi di masa mendatang.
SONAR menggabungkan data dari ratusan sumber, menyajikan data dalam bentuk grafik dan peta serta memberikan komentar tentang apa yang ingin diketahui para ahli pasar freight tentang industri secara real time.
Tim sains data dan produk FreightWaves terus merilis dataset baru setiap minggu dan meningkatkan pengalaman klien.
Untuk meminta demo SONAR, klik di sini.
Pos ini pertama kali muncul di FreightWaves.