Mitra pengiriman internasional, ePost Global dan ShipWise, sedang memperluas kemampuan pengembalian barang lintas batas. Ini terjadi karena pedagang menghadapi tingkat pengembalian internasional yang naik, aturan bea cukai yang lebih ketat, dan ketidakstabilan dalam logistik e-commerce global.
Perusahaan-perusahaan itu mengatakan pedagang sekarang bisa mengatur pengembalian internasional bersama dengan pengiriman keluar domestik dan global melalui platform ShipWise. Ini memberi pengecer satu sistem untuk logistik maju dan mundur.
Dukungan yang diperluas ini bertujuan membantu pedagang e-commerce menangani pengembalian lintas batas dengan lebih efisien. Mereka juga harus menghadapi peraturan bea cukai dan kebutuhan data yang semakin kompleks.
“Pengembalian telah menjadi risiko operasional yang nyata,” kata Helaine Rich, Wakil Presiden Penjualan Strategis dan Administrasi di ePost Global. “Saat peraturan berubah atau pengirim gagal, pedagang merasakan dampaknya langsung. Tugas kami adalah menyerap ketidakstabilan itu agar pengembalian dan pengiriman tetap bisa diprediksi.”
ePost Global yang berbasis di Cypress, California, adalah penyedia solusi pengiriman global berbasis teknologi. Perusahaan ini memiliki fasilitas di Chicago, New Jersey, Miami, dan Los Angeles.
Logistik terbalik (reverse logistics) telah menjadi tantangan yang tumbuh bagi pedagang e-commerce global seiring meluasnya belanja online internasional.
Tingkat pengembalian naik secara global. Sementara itu, persyaratan kepatuhan bea cukai dan masalah keandalan pengirim menambah lapisan kompleksitas baru untuk memindahkan barang yang dikembalikan melintasi batas.
Pasar logistik terbalik global diproyeksikan mencapai sekitar $936 miliar pada tahun 2026, menurut Global Market Insights.
Perkiraan industri menunjukkan bahwa 20% hingga 30% pembelian online dikembalikan. Angka ini jauh lebih tinggi dari tingkat pengembalian di toko fisik yang sekitar 8% sampai 10%. Di AS saja, konsumen mengembalikan barang senilai hampir $890 miliar pada tahun 2024. Ini menunjukkan beban operasional logistik terbalik bagi pengecer dan penyedia logistik.
Rich mengatakan banyak pedagang meremehkan hambatan regulasi dalam pengembalian lintas batas.
“Salah satu hal utama adalah mereka harus memahami barang apa yang dikirim,” kata Rich. “Barang tertentu bisa diekspor dari AS, tetapi mungkin dilarang masuk kembali ke Amerika Serikat tergantung peraturannya.”
Dia mengatakan perusahaan juga harus memastikan dokumen cocok dengan catatan ekspor asli saat barang kembali ke AS.
“Semua harus sangat bersih dan akurat saat diekspor. Jadi saat ada pemeriksaan silang, yang dideklarasikan masuk sama dengan yang dideklarasikan keluar,” jelas Rich.
Pengawasan yang meningkat dari otoritas bea cukai juga menambah risiko kepatuhan bagi pedagang.
“Persyaratannya menjadi semakin banyak,” kata Rich. “Itulah mengapa penting untuk menangkap data yang benar dan mengikuti perubahan peraturan untuk mengurangi gangguan.”
Perusahaan-perusahaan itu menyoroti Kanada sebagai salah satu pasar pengembalian internasional paling menantang. Ini karena persyaratan regulasi dan kondisi pengirim yang berubah-ubah.
Kanada juga telah menjadi perpanjangan dari pasar e-commerce AS, kata Wade Ransom, Eksekutif Pengembangan Bisnis di ShipWise.
ShipWise yang berbasis di Portland, Oregon, adalah penyedia global solusi pengiriman berbasis web, on-premises, dan API untuk industri e-commerce dan 3PL.
“Kamu melihat Kanada sebagai perpanjangan dari Amerika Serikat untuk merek-merek,” kata Ransom. “Konsumen yang belanja di sana mengharapkan pengembalian seperti halnya di dalam negeri.”
Ekspektasi itu memberi tekanan pada pedagang untuk menawarkan pengembalian yang lancar, bahkan ketika melibatkan pengiriman internasional.
“Mereka ingin pengalaman yang sama seperti yang mereka dapatkan secara domestik,” kata Ransom. “Secara operasional, pedagang harus mencari cara untuk mengirim secara internasional namun tetap memudahkan pengembalian bagi konsumen.”
Kemitraan ini menggabungkan jaringan pengirim internasional dan keahlian bea cukai ePost Global dengan platform pengiriman ShipWise yang digunakan perusahaan e-commerce dan penyedia logistik pihak ketiga.
Integrasi ini memungkinkan pedagang membuat otorisasi pengembalian dan dokumen pengiriman menggunakan data yang sama yang awalnya digunakan untuk pengiriman keluar.
“Ini sebenarnya keuntungan yang luar biasa karena semua data sudah ada di dalam sistem,” kata Rich. “Mereka tidak perlu memindahkan data antara dua platform yang berbeda.”
Ransom mengatakan menggabungkan pengiriman dan pengembalian ke dalam satu sistem menyederhanakan operasi bagi pedagang yang mengelola logistik e-commerce global.
“Kami ingin membuat proses pengembalian internasional semudah mencetak label pengiriman keluar,” ujar Ransom.
Sistem ini juga dapat mengotomatisasi dokumen bea cukai dan persyaratan pengiriman sebelum paket meninggalkan gudang.
“Kami ingin mengotomatisasi alur kerja dari ujung ke ujung. Jadi sistem memberi tahu pengirim informasi apa yang dibutuhkan sebelum paket berpindah,” jelas Ransom.
Kedua perusahaan mengatakan pengawasan regulasi yang meningkat dan persyaratan data bea cukai yang lebih ketat akan terus membentuk ulang logistik e-commerce internasional.
“Pastinya data, data, data,” kata Rich ketika ditanya tentang tren industri masa depan. “Semakin banyak negara fokus pada deskripsi produk dan kode HS yang akurat karena mereka ingin mengumpulkan apa yang menjadi hak mereka.”
Pada saat yang sama, pertumbuhan pesat *social commerce* dan pasar online global memperluas peluang penjualan lintas batas bagi pedagang.
“Pedagang semakin go global,” kata Ransom. “Memahami peraturan setiap negara dan memiliki mitra yang tepat akan sangat penting saat mereka terus berkembang.”
Meski kompleksitas semakin tinggi, Ransom mengatakan logistik e-commerce global tetap menjadi sektor yang dinamis dan bergerak cepat.
“Kamu tidak tahu apa yang belum kamu ketahui tentang apa yang akan datang berikutnya,” kata Ransom. “Itulah yang membuat industri ini tetap menarik.”