Kal Freight’s kebangkrutan akan tetap berlanjut sebagai tindakan bab 11. (Foto: Jim Allen\FreightWaves)
Penutupan Kal Freight dalam beberapa minggu mendatang tidak akan dilakukan dalam tindakan bab 7 kebangkrutan, seperti yang ditakuti oleh beberapa kreditur perusahaan, tetapi akan menjadi proses wind-down melalui proses Chapter 11 yang sudah ada.
Itu adalah salah satu hal utama yang bisa dipetik dari kesepakatan kesepakatan yang disepakati pada hari Rabu di Pengadilan Kebangkrutan Amerika Serikat untuk Distrik Selatan Texas. Semua kreditur utama perusahaan angkutan truk tersebut telah menandatangani pakta itu, dan Hakim Pengadilan Kebangkrutan Christopher Lopez menyetujuinya.
Persetujuan kesepakatan kesepakatan bukan langkah terakhir. Lopez harus menyetujui “konfirmasi rencana,” yang diharapkan terjadi pada bulan April.
Meskipun banyak pengacara yang dihubungi oleh FreightWaves entah menolak memberikan komentar atau tidak merespons email atau pesan telepon, lembaran term sheet menjelaskan beberapa aspek dari proses penyelesaian utang jutaan dolar Kal Freight dengan cara yang teratur.
Namun, hal itu akan dilakukan dalam bingkai Chapter 11, bukan Chapter 7. Yang terakhir dirancang untuk hasil likuidasi perusahaan.
Proses Chapter 11 memiliki pembeli untuk Kal Freight. Tetapi tidak jelas apa yang akan dibeli oleh Noor Leasing, pembeli yang tercantum dalam dokumen kebangkrutan sebelumnya, setelah proses selesai untuk memenuhi tuntutan kreditur perusahaan angkutan truk setelah peralatan mereka dijual.
Jumlah aset yang terdaftar dalam term sheet mencapai lebih dari 1.500, sebagian besar truk dan trailer. Tetapi dokumen yang mengotorisasi penjualan kepada Noor juga memiliki daftar 679 aset rolling stock individu dalam penjualan dan 56 “trailer tanpa penguasaan.”
Sementara itu, sebelum konfirmasi rencana, menurut lembaran tersebut, berbagai kreditur akan memberikan pendanaan kepada Kal Freight untuk membantu membawa tentang cara yang “teratur dan komersial wajar” untuk “penyerahan” akhir aset untuk membantu memenuhi kewajiban utang.
Penyerahan aset harus selesai pada tanggal 18 April.
Akan ada juga pendanaan dari Triumph Capital kepada Kal Freight sebesar $1,25 juta dalam lima pembayaran mingguan.
Penyerahan aset rolling untuk dijual akan dilakukan kepada Ritchie Brothers, salah satu pemain utama dalam penjualan kembali aset.
Terdapat dorongan di antara beberapa kreditur untuk mengkonversi kasus kebangkrutan menjadi proses bab 7, yang dapat menghasilkan likuidasi yang lebih cepat. Advokasi untuk opsi itu datang sebagian dari komite kreditur tanpa agunan.
Tetapi seperti yang dikatakan oleh Triumph dan Layanan Keuangan Truk Daimler dalam pengajuan dengan pengadilan, “konversi langsung, atau ‘mendarat darurat,’ akan menjadi bencana bagi semua pihak yang berkepentingan.” Perusahaan-perusahaan tersebut menimbulkan kemungkinan trailer ditinggalkan di jalan raya dan sopir terjebak di sana juga, membawa kartu bahan bakar dari Kal yang sudah dipotong.
Cerita Berlanjut