Buka Editor Digest secara gratis
Roula Khalaf, Editor dari FT, memilih cerita favoritnya dalam buletin mingguan ini.
Jepang telah menunjukkan bahwa mereka siap untuk menunggu kesepakatan yang lebih baik dengan Presiden AS Donald Trump terkait tarif perdagangan, mendorong penghapusan sepenuhnya bea masuk 25 persen dari mobil Jepang yang diimpor oleh AS daripada menghadapi tekanan politik dalam negeri.
Jepang, investor terbesar AS di luar negeri dan sekutu terdekat di Asia, ingin menghindari penurunan hubungan dengan Washington dan Perdana Menteri Shigeru Ishiba awalnya memprioritaskan untuk membawa Jepang ke meja perundingan AS sebelum negara lain.
Namun, tekanan dari para pemimpin bisnis dan anggota partai Liberal Demokrat Ishiba sendiri untuk menolak kesepakatan apapun yang mengancam sektor otomotif atau para petani dalam negeri telah memaksa dia untuk mengkaji ulang, kata pejabat dan analis.
“Meskipun Jepang sangat ingin menjadi negara pertama yang membuka negosiasi dengan Washington tentang tarif, rasa mendesak itu sekarang bergeser dan penekanannya adalah memastikan bahwa Jepang mendapatkan kesepakatan yang baik,” kata seorang pejabat di Tokyo yang memiliki pengetahuan langsung tentang negosiasi.
Pejabat mengatakan bahwa kesepakatan sekarang tidak mungkin dicapai sebelum pemilihan untuk parlemen atas Jepang yang jatuh pada bulan Juli dan diperkirakan akan sulit bagi administrasi Ishiba yang sangat tidak populer.
Negosiator Jepang, yang dipimpin oleh Menteri Ekonomi Ryosei Akazawa, telah mengadakan dua pertemuan dengan pejabat administrasi Trump. Pertemuan ketiga direncanakan untuk minggu depan. Menteri Keuangan Tokyo Katsunobu Kato juga berharap untuk melanjutkan pembicaraan dengan Menteri Keuangan AS Scott Bessent di sela-sela pertemuan G7 di Kanada minggu depan.
Sebuah diler Toyota di Virginia. Mobil menyumbang 81% surplus perdagangan Jepang dengan AS pada tahun 2024 © Dreamstime
Posisi awal Jepang tetap pada penghapusan semua tarif baru AS, termasuk bea masuk 25 persen untuk impor otomotif, baja, dan aluminium, serta tarif “rekiprokal” 24 persen untuk barang Jepang lainnya yang sejak itu sementara dikurangi menjadi level “baseline” 10 persen.
Dampak dari laba operasional tarif AS pada perusahaan otomotif besar Jepang diperkirakan sekitar ¥2tn ($13.7miliar) dalam tahun keuangan saat ini hingga Maret mendatang, menurut perkiraan perusahaan dan analis, meskipun dampak tersebut dapat diimbangi dengan langkah-langkah seperti kenaikan harga. Ekonomi Jepang menyusut untuk pertama kalinya dalam setahun pada kuartal pertama.
“Sektor otomotif dan suku cadang otomotif adalah sektor ekspor terbesar dari Jepang ke AS,” kata seorang pejabat Jepang kedua yang mengetahui pembicaraan tersebut. “Ini berarti negosiasi AS-Jepang harus menangani masalah tarif otomotif ini. Jika kami tidak dapat membuat kemajuan dalam sektor ini, maka saya rasa kami tidak dapat mencapai konsensus.”
Tawaran terbaik Tokyo kepada Washington mungkin berupa pembelian lebih besar produk pertanian AS, akses pasar yang lebih besar untuk mobil AS, dan investasi dalam proyek pipa gas alam cair di Alaska, kata pejabat-pejabat.
Namun, dengan pemilihan parlemen atas Jepang pada bulan Juli mendekati, Ishiba telah mengatakan kepada parlemen bahwa dia tidak akan mengorbankan industri pertanian dalam negeri, yang juga merupakan pemberi kerja besar, untuk mendapatkan pengurangan tarif untuk mobil.
“Posisi Jepang telah menjadi lebih keras. Shigeru Ishiba bertarung untuk hidup politiknya — dan partainya. Dia tidak bisa hanya pasrah. Mobil menyumbang 81 persen surplus perdagangan Jepang dengan AS pada tahun 2024. Jika PM Ishiba gagal mendapatkan keringanan tarif di sektor otomotif, maka dia akan berada di jalur menuju pisau berputar,” kata Nicholas Smith, seorang ahli strategi Jepang di CLSA.
Para ahli mengatakan tidak jelas seberapa besar pengaruh Jepang terhadap Gedung Putih. Tokyo bergantung pada Washington untuk keamanan dan melaporkan surplus perdagangan barang senilai $63 miliar dengan AS pada tahun fiskal 2024-2025. Administrasi Trump telah menuduh Jepang dengan sengaja melemahkan yen, yang lebih mempersulit pembicaraan.
Ishiba, yang memimpin melalui koalisi yang rapuh, khawatir kesepakatan sepihak akan memperdalam krisis bagi LDP yang berkuasa. Taruhannya pada pemilihan umum pada Oktober gagal, sehingga partai kehilangan mayoritas parlemen di majelis rendah untuk pertama kalinya sejak 2009.
Pemilihan parlemen atas bulan Juli dapat menyebabkan kerugian lebih lanjut, terutama jika kelompok petani merasa telah dikhianati oleh kesepakatan yang membuka pintu untuk impor pertanian AS.
Direkomendasikan
Salah satu proposal awal dari Jepang, menurut pejabat, adalah mengaitkan tingkat investasi di AS oleh perusahaan Jepang dengan pemotongan tarif dalam persentase poin.
Kementerian Keuangan AS dan Perwakilan Perdagangan AS tidak segera merespons permintaan komentar.
“Masalah yang dihadapi Jepang adalah bahwa, pada prinsipnya, mereka tidak ingin kesepakatan yang terlihat disepakati dengan cepat, tetapi pada saat yang sama mereka tidak dapat mengandalkan gagasan bahwa AS memiliki kesabaran untuk kesepakatan yang canggih,” kata pejabat yang memiliki pengetahuan langsung tentang pembicaraan tersebut.
Stephen Nagy, profesor politik dan studi internasional di Universitas Kristen Internasional Tokyo, mengatakan strategi Ishiba didasarkan pada gagasan bahwa AS akan lebih menghargai kemitraan keamanannya daripada tarif.
“Saya pikir Jepang akan menyadari bahwa Trump berkomitmen pada tarif dasar,” kata Nagy. “Tidak peduli apa yang dilakukan atau dikatakan, Jepang tidak dapat melarikan diri dari ini.”