“
Dua senator AS meminta Komisi Perdagangan Federal untuk menyelidiki produsen mobil yang menjual data mengemudi pelanggan ke pialang yang mengemasnya dan kemudian menjualnya ke perusahaan asuransi.
Dalam sebuah surat kepada Ketua FTC Linda Khan, Demokrat Ron Wyden dari Oregon, dan Edward Markey dari Massachusetts menuduh bahwa General Motors, Hyundai, Honda dan mungkin yang lain berbagi data pengemudi, seperti pengereman mendadak dan percepatan.
Produsen mobil, kata senator dalam sebuah pernyataan Jumat, menggunakan taktik menipu untuk memanipulasi pelanggan agar menyetujui pengungkapan data kepada pialang.
Setelah membaca laporan di The New York Times, kantor Wyden menyelidiki tiga produsen mobil dan menemukan bahwa mereka berbagi data dengan pialang Verisk Analytics. Dalam surat kepada Khan, para senator menulis bahwa ketiga produsen mobil tersebut mengkonfirmasi pengungkapan data. GM juga mengkonfirmasi bahwa mereka mengungkapkan data lokasi pelanggan kepada dua perusahaan lain yang tidak akan mereka sebutkan namanya, demikian surat tersebut.
Verisk menggunakan data untuk membuat laporan sejarah perilaku mengemudi dan menjualnya kepada perusahaan asuransi, surat tersebut menyebutkan. Beberapa produsen mobil mungkin telah menipu pelanggan dengan mengiklankan pengungkapan data sebagai cara untuk mengurangi tagihan asuransi, tanpa memberi tahu mereka bahwa beberapa perusahaan asuransi dapat mengenakan biaya lebih, para senator menulis.
“Jika FTC menentukan bahwa perusahaan-perusahaan ini melanggar hukum, kami mendesak Anda untuk meminta pertanggungjawaban perusahaan dan eksekutif senior mereka,” para senator menulis kepada Khan.
GM tidak mengatakan berapa banyak data mobil yang dikirim ke pialang atau berapa bayarannya, menurut surat tersebut. Kantor Wyden menemukan bahwa Hyundai berbagi data dari 1,7 juta kendaraan dan dibayar sedikit lebih dari $1 juta, sementara Honda mendapat sedikit di bawah $26.000 untuk data dari 97.000 kendaraan, para senator mengatakan.
Pesan ditinggalkan Jumat setelah jam kerja mencari komentar dari FTC.
Dalam sebuah email, GM membantah bahwa mereka menipu pelanggan untuk mendaftar dalam program berbagi data dengan Verisk. Kemitraan berbagi data dengan Verisk dan LexisNexis dibatalkan pada bulan Maret, dan program berbagi data mereka yang disebut “Smart Driver” berakhir pada bulan Juni, kata GM.
“Data hanya dibagikan dengan perusahaan asuransi jika pelanggan memulai penawaran langsung dengan pihak yang dipilih dan memberikan persetujuan terpisah kepada pihak tersebut,” kata email tersebut.
Perusahaan mengatakan mereka berbagi data “tanpa identifikasi” dengan mitra untuk membantu infrastruktur kota dan membuat jalan lebih aman.
Dalam sebuah pernyataan, Hyundai mengatakan surat para senator salah mengartikan kebijakan data mereka dan bahwa mereka memiliki perlindungan untuk memastikan pelanggan menyetujui berbagi informasi mengemudi dengan perusahaan asuransi.
Pelanggan, kata mereka, memiliki opsi untuk menghubungkan skor mengemudi ke perusahaan asuransi mereka melalui Verisk untuk kemungkinan manfaat seperti diskon mengemudi baik.
“Penting untuk dicatat bahwa Verisk tidak diizinkan oleh Hyundai atau pelanggan untuk berbagi data Skor Mengemudi dengan perusahaan asuransi sampai pelanggan secara tegas menyetujuinya di situs web atau aplikasi asuransi,” kata Hyundai.
Honda juga mengatakan bahwa pelanggan harus memilih program dengan Verisk. Beberapa pelanggan dengan skor mengemudi baik diberikan kesempatan untuk menyetujui penawaran diskon dari perusahaan asuransi. “Tanpa persetujuan kedua yang jelas dari pelanggan, tidak ada informasi konsumen yang diidentifikasi yang dibagikan kepada perusahaan asuransi apa pun,” kata Honda.
Verisk juga tidak setuju dengan Wyden dan Markey dan mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka “bertindak untuk memastikan data diakses dan digunakan dengan tepat.” Perusahaan tersebut mengatakan menggunakan data secara bertanggung jawab “adalah landasan bisnis kami.”
\”