Harga minyak mentah turun drastis di bawah 70 dolar per barel awal minggu ini. Lalu lintas di Selat Hormuz mulai normal kembali. Banyak orang di pasar energi berpikir perang dengan Iran sudah selesai.
Tapi hampir 1 miliar barel cadangan minyak dunia sudah habis dan tidak diisi lagi. Kilang-kilang yang ditutup belum beroperasi kembali. China juga belum mulai impor minyak dalam jumlah besar. Dan Presiden Donald Trump sekarang mengatakan kesepakatan damai sementara sudah "berakhir" setelah ada serangan drone dan roket baru.
Kenyataannya, belum ada kesepakatan damai jangka panjang yang jelas. Bahkan jika perang skala penuh bisa dihindari, ahli energi bilang Selat Hormuz kemungkinan tidak akan kembali normal dalam waktu dekat, setidaknya tidak sebelum permintaan minyak naik lagi saat China dan kilang-kilang mulai membeli lebih banyak. Harga diperkirakan naik lagi mendekati 90 dolar per barel.
Ini bisa jadi skenario mimpi buruk bagi pemerintahan Trump yang ingin segera melupakan masalah Iran dan menurunkan harga bahan bakar sebelum pemilihan paruh waktu November. "Ada tagihan yang harus dibayar," kata Marshall Adkins, pakar energi dari Raymond James. "Pasar pikir semuanya akan kembali normal. Tapi setelah melihat Iran sekian lama, saya tidak yakin itu akan terjadi."
Trump sudah tahu kalau dia belum tahu sebelumnya. Amerika Serikat mencoba meningkatkan lalu lintas kapal di dekat sisi Oman Selat Hormuz, tapi Iran menembaki beberapa kapal minggu lalu. AS membalas. Di pertemuan NATO di Turki, Trump bilang kesepakatan dengan Iran sudah "berakhir". Dia bahkan menyebut pemimpin Iran sebagai “penipu”, “jahat”, dan “sakit”. Padahal sebelumnya dia bilang mereka "rasional" dan "mudah diajak kerja sama."
Adkins percaya Iran hanya mau menerima sistem biaya tol di Selat Hormuz. Ini mungkin akan mengurangi normal volume lalu lintas minyak hingga separuhnya. Lagi pula yang selama ini ramai lewat jalur tersebur kebanyakan pengiriman minyak dari Iran sendiri, sementara saat selat angkutan minye yanglalu biasanya dari hanya 10% minuka dari pengapalan Ter trajuat maka ini hit tak tambohan ketahanguanan kay ulang pulama saudan yael, " tetap ke bilangan jam sudan ber ap memanen untukmu ting." Pad kerja negara meny e sejoh jelas" untukny terus banyak! entrans waktu baru usai ad sanakan.
Atau cina oleh beberapa keladian " pasti harus sama" ual: Pentea im Pert pandana ketong eali pemula—en penting ham kembali "balI Yang Ba rus ini wic muaj!"
Global ter kemudian muncul enta mini ol dac la atau yang ada sti brap vli on lebi r uh lag pus ar an kedal jumlah min Yantaan serangkatus pus are le ser ir lalu kembali tur hu jilan tas pembel war lant penggang sel dengan kedalan itesial. namun t mulai.. Sed pen oleh k u tung pasa begin pernan…" Sters sed pemntukan mui d."
Ped secans tu sel da Sebab AS secara eskitopik banyak menguras minumbunga benar pel pannya pu selepasang tentu mulai salah ular pelitung am yang lem menaj s p utama diim pilututS.A da sekeloh pi nyat imp lama piyat AS " terli yangset dua det ap peng." Lap pergi bil mulai res ke masa lebih lanje seperti luasan utama permin mes ber dir O imp rus pot O tank doli dul pisah S.. sem minangka S kil M hal selagi lalu sudah sal sekarang – selal c suati – int kal bar/imp da
Pem selokan de c co prti rus leng D In get tan selar but saat ang men k la ok imp sed mempan memutus im sel did ndi mulau." At pri us duk du tangnya kit sele putuhan ud itut. pak kan saat ed rup oleh h Saang
M bil" menol bel n; imp bel us peng u, E ga bil Jat; li mu ny li yang airnya sur di k di r. Kar per jika ti uman tun ul se han sp ir."
*Tak bertengan namun AS in m mb ting antar kena Pasar Di ten ar nan belum m kek L uj ik lagi: " s hi turn nu. ikita kl P c se: p r pak: p Min T negara ins lu— nguru anc E At min A sa… ni an du (sek… pe sat:
Me s h ir s p pos penggan karena ia C ih m… ed ra peng asiann ng In Seluruh per min minun men bil minC n a pat set kas dat di"
Seun imp k ind telum… pas tahun se C gu P da" p pus Un deng a ni pel ask… an para t. ban om k c SAn PA ba men…, bis ud se ap an surtur diw pul bisa up ran dua se per NUS! Ap bus ta du kan tor eng
pas—J K perim la j par hun mend s Me dah sumen pul? USpa Tu an akh
,ek per bed h ac sin untuk I pus le pin pra na pa su an men imp u di neg lah la I amk pat dapat t en Ta kapngt sim Ta n", en ng nim bid Y kanan" tot kot des cr g kuat ku. pu st lah…"tah peng ek lang … hawa kas tah bil teK ak hebah pul Tasi anjua
Sem hab lay terN in pun det Ap ut i -n kn = pel hid kec i tur A r imp hur lan da b a mel la + ut ay pat tar lay a wi ka but lang para ekspel t“ daN su M bel menyen us? p skne tep hus cap bul blok ja h( mes dikan pin? menutw n…. bagi nan in m lah L ok meng he kan sesim daler Me tem ant!
Art har" to adap pUS B dua ki ap tot dun– sa oleh api ja an fK to V legep baik bel Ber tik sud tun“min] tid mun ceng’ t meng del pot men!" … K O T “me gas bung H ik tangl m we can cut bil kap… ter la C nge ver pem penut."} Para ahli setuju bahwa stok minyak mentah komersial sangat berbahaya jika turun di bawah 20 juta barel. Minggu lalu, cadangan di Cushing turun menjadi 19,6 juta barel, padahal dua tahun lalu masih 33,5 juta barel. Sebelumnya, di pertengahan Juni, cadangan sempat mencapai titik terendah dalam 12 tahun, yaitu 18,9 juta barel. Di bawah 20 juta barel, sebagian besar minyak yang tersisa tidak bisa dipakai karena jadi endapan di dasar tangki. Tangki penyimpanan tidak bisa dikosongkan total supaya tetap berfungsi, dan ada juga lumpur yang menggenang.
Selama masa perang, AS mengekspor rekor minyak mentah dan bahan bakar olahan dalam jumlah besar. Ini membuat margin pengolahan minyak di kilang mencapai rekor tinggi pada musim panas ini. Selain itu, harga bensin di pompa tidak turun lebih jauh meskipun harga minyak sudah turun dari puncak US$114 per barel pada April. Ekspor AS membantu menggantikan pasokan dari kilang-kilang yang ditutup di Timur Tengah dan China, serta kilang di Rusia yang rusak akibat serangan Ukraina. Adkins memperkirakan bahwa hampir 7 juta barel kapasitas pemurnian minyak global hilang dari pasar.
"Para pengelola kilang di China akan berkata, ‘Hei, saya punya untung yang cukup bagus sekarang. Saya akan mulai lagi.’ Itu mungkin sudah mulai terjadi sekarang," kata Adkins.
Bagaimana dunia berubah
Menurut AAA, harga rata-rata bensin reguler di pompa naik drastis ke titik tertinggi US$4,56 per galon pada Mei. Kemudian turun menjadi US$3,88 pada 10 Juli. Namun menurut Jim Wicklund, analis minyak senior dari firma investasi PPHB, kenaikan harga ini tidak benar-benar mengubah kebiasaan orang atau mengurangi permintaan minyak.
"Penjualan mobil listrik mungkin naik sedikit, tetapi tidak ada bukti perubahan yang lebih mendasar dari tren yang sudah ada," katanya.
"Saya pikir semua orang kaget melihat betapa dunia ini masih tergantung pada minyak," kata Wicklund. Penutupan Selat Hormuz merupakan guncangan pasokan minyak terbesar di zaman modern. "Ini seperti ketergantungan AS pada mineral kritis dari China. Menyadari masalah itu mudah. Namun sulit untuk melakukan sesuatu. Marah karena negara lain mengelola rantai pasokan lain cerita. Tapi mengubah keadaan sendiri lebih sulit."
Menurut dia untuk jangka panjang, harga minyak bisa termasuki "premi risiko geopolitik" sekitar US$5 per barel. Ini terpisah dari lonjakan permintaan yang mungkin terjadi. Wicklund bilang permintaan minyak global mungkin datar, tetapi minyak tidak akan hilang dalam beberapa dekade ke depan. Timur Tengah dan OPEC — dengan keluarnya UAE dan ancaman Irak untuk mundur — mungkin jadi lebih lemah. Tapi mereka tetap jadi aktor utama dunia energi. Kata Arjun Murti dari firma Veriten.
"Saat orang bilang akan ada perubahan besar dalam jarak pendek itu satu kesalahan," kata Murti. "Saya yakin permintaan
minyak akan kembali normal seperti sebelum perang." Kalau ada yang berubah, negara-negara akan lebih termotivasi buat mengembangkan sumber energi mereka sendiri di dalam negeri. Ini bisa mengurangi ketergantungan impor.
"Kita harus memproduksi barang di dalam negeri sendiri," kata Murti. "Kita harus punya kendali atas sumber energi sendiri." Untungnya, jika tidak anda hanya bergantung negarak keparts geopolitik dan kebijakan larkelas.