Seandainya Anda bertanya kepada saya apa yang menakutkan dari robotaksi sebelum insiden Apollo Go di Wuhan, China, pada 31 Maret, saya mungkin bisa menyebutkan beberapa hal yang mengerikan. Namun, terjebak di dalamnya tidak pernah terasa menakutkan. Hal itu terjadi pada penumpang Waymo dekat tempat saya tahun lalu dan ceritanya terkesan agak aneh. Tapi, wah, sekarang terjebak dalam robotaksi benar-benar ada dalam daftar ketakutan saya. Dengan tanda seru.
Dengan beberapa pengecualian yang signifikan, robotaksi yang beroperasi saat ini umumnya berkendara sangat hati-hati, layaknya Ned Flanders, sehingga perusahaan pengelolanya dapat membanggakan angka keselamatan yang kuat secara agregat. Namun, kita pelan-pelan menyadari bahwa robotaksi adalah spesies baru dalam ekosistem jalan raya kita, dan—yang krusial—moda kegagalannya benar-benar belum pernah ada sebelumnya dan terasa asing.
Menurut Wired, terdapat ratusan robotaksi milik Baidu di Wuhan, yang dioperasikan melalui platform transportasi daring Apollo Go. Insiden hari Selasa itu, menurut pernyataan Baidu kemudian, disebabkan oleh “kegagalan sistem” yang misterius. Intinya, seperti dilaporkan berbagai media, sekitar 100 robotaxi mengalami gangguan dan berhenti total di tempat mereka berada, berubah menjadi kerucut lalu lintas yang salah penempatan dengan manusia di dalamnya.
Berdasarkan unggahan di media sosial, terjadi beberapa tabrakan, namun menurut pernyataan polisi yang diterjemahkan Gizmodo dengan Google Translate, semua penumpang “turun dengan selamat, dan tidak ada laporan cedera.”
如果你在为工作中的失误而懊恼的话
不妨想想这个让全武汉的无人驾驶萝卜快跑罢工还停在路中间的团队（） pic.twitter.com/K0RFBadSkH
— 𝓙𝓪𝓬𝓲𝓮 𝓩𝔂𝓽 🌸🏳️ (@Jaciezyt) 31 Maret 2026
Banyak video daring yang menunjukkan mobil-mobil berhenti di tengah jalan utama, namun apapun sifat kegagalan ini, tampaknya sangat berbeda dengan sistem permintaan umpan balik manusia yang kelebihan beban yang menyebabkan kendaraan Waymo berhenti di persimpangan padat tahun lalu—di mana lalu lintas memang terganggu, setidaknya mobil yang terdampak masih bergerak lambat. Sebaliknya, unggahan daring menyiratkan kendaraan Apollo Go Baidu berhenti di tempat-tempat yang sangat berbahaya, termasuk di jalan tol yang sibuk.
BARU: Puluhan robotaksi Baidu berhenti di jalan di Wuhan, China, menyebabkan tabrakan di jalan tol dan menjebak penumpang di dalam mobil—beberapa lebih dari satu jam. Seorang penumpang mengatakan kepada saya butuh 30 menit hanya untuk tersambung ke perwakilan pelanggan. Ini video dashboard kamera dari satu tabrakan.
— Zeyi Yang 杨泽毅 (@zeyiyang.bsky.social) 31 Maret 2026 pukul 18:33
Kisah para penumpang yang mengalami cobaan ini kini membanjiri media AS, tetapi cerita yang paling menarik—dan paling mencekam—tampaknya dikutip dari wawancara dengan saluran TV berita Tiongkok, kemudian direkam oleh para blogger. CarNewsChina menyediakan versi paling lengkap dari kisah “Nona Zhou” dan “Tuan Lu” yang bisa saya temukan.
Wuhan dikelilingi oleh “Jalan Lingkar,” jalan bebas hambatan yang sebagian besar elevated, dan benar-benar terputus dari jalur penyelamatan apapun jika Anda terjebak di sana, seperti yang dialami Nona Zhou dan Tuan Lu. Jalan lingkar bukan hal aneh. Kita juga memilikinya di AS. Meski begitu, jalan lingkar Wuhan tampak menakutkan.
Kedua penumpang melaporkan berhenti di jalan lingkar elevated. Tuan Lu melaporkan “truk-truk besar melintas dengan kencang di kedua sisi,” menurut CarNewsChina. Tiupan angin dari lalu lintas yang melaju kencang pastilah menggoyang-goyang mobil. Dalam kasus Nona Zhou, peringatan terus muncul yang melarangnya membuka pintu—peringatan yang cukup baik. Sementara itu, di dalam robotaksi Tuan Lu (menurut CarNewsChina):
“[T]ombol SOS dalam mobil ‘sama sekali tidak berguna’ dan panggilan melalui layar di kursi belakang terputus otomatis. Setelah akhirnya tersambung ke hotline layanan pelanggan resmi 400, ia diberitahu bahwa spesialis akan dikirim. Namun, setelah menunggu hampir satu jam, tak seorang pun tiba. Putus asa, Tuan Lu menelepon polisi, yang bersama staf Apollo Go, akhirnya menjangkaunya sekitar pukul 23:00, memungkinkannya turun dari jalan tol elevated dengan selamat.”
Kisah Nona Zhou berjalan serupa, tetapi (sekali lagi, menurut CarNewsChina) dengan akhir yang mengejutkan:
Meski mengalami tekanan, Nona Zhou tetap dikenakan tarif penuh.
Jika ada hal baik yang bisa diambil dari kisah ini, inilah: Laporan tentang insiden ini menyebutkan ia bermula sedikit sebelum pukul 21:00 dan berakhir sekitar dua jam kemudian—sepanjang film layar lebar. Itu berarti film horor/thriller konsep tinggi dari Blumhouse mungkin sudah dapat lampu hijau. Tidak sabar menantinya.
Gizmodo telah menghubungi Baidu untuk mendapatkan komentar, dan akan memperbarui artikel ini jika ada tanggapan.
Dalam menyikapi penurunan performa tim, manajemen harus mempertimbangkan berbagai faktor internal dan eksternal. Analisis mendalam terhadap data penjualan triwulan terakhir menjadi hal yang krusial untuk mengidentifikasi akar masalahnya. Selain itu, dialog terbuka dengan seluruh departemen diperlukan untuk mendapatkan perspektif yang lebih komprehensif. Solusi yang diusulkan haruslah realistis dan dapat diimplementasikan dalam waktu yang singkat, namun tetap berorientasi pada hasil jangka panjang.