Perusahaan teknologi angkutan Freightos akan mengurangi tenaga kerjanya hingga 15 persen. Perusahaan itu berupaya mencapai target profitabilitas yang disesuaikan pada akhir tahun ini.
Dalam sebuah pernyataan, perusahaan menyebutkan restrukturisasi ini bertujuan mendukung pertumbuhan berkelanjutan jangka panjang dari platform harga, penawaran, dan pemesanannya. Mereka juga berencana tetap memanfaatkan teknologi canggih, termasuk AI, untuk meningkatkan efisiensi dan merampingkan operasi.
Per 31 Desember 2025, perusahaan memiliki 382 karyawan. Artinya, sekitar 50 hingga 60 posisi pekerjaan akan dihilangkan.
Pengurangan ini adalah salah satu perubahan besar pertama di Freightos di bawah CEO baru, Pablo Pinillos. Dia menekankan disiplin biaya sebagai faktor utama untuk mencapai titik impas pada kuartal keempat.
Pinillos diangkat oleh dewan direksi perusahaan sebagai CEO awal bulan ini, secara resmi menghilangkan label “sementara” yang dipegangnya sejak Januari, ketika pendiri dan CEO Zvi Schriebrer mengundurkan diri.
“Keputusan seperti ini sangat sulit, tapi ini langkah yang diperlukan untuk memastikan Freightos siap untuk pertumbuhan berkelanjutan jangka panjang di pasar yang dinamis,” kata Pinillos.
Dalam konferensi virtual bulan Februari, Pinillos mengatakan disiplin biaya akan menyumbang 50 persen dari upaya mencapai titik impas perusahaan, dengan 50 persen lainnya berasal dari pertumbuhan margin operasional.
“Harapannya, biaya akan mendatar atau bahkan sedikit turun sepanjang tahun ini, dan beberapa pengurangan biaya operasional diharapkan dari investasi di produk, pasar, dan strategi pemasaran tertentu,” ujar Pinillos. “Kami akan berinvestasi di pasar yang berbeda dan mengurangi di pasar lainnya.”
Freightos memperkirakan akan menanggung biaya restrukturisasi satu kali sebesar $1,3 juta dalam sembilan bulan pertama tahun ini, terutama terkait pesangon dan tunjangan karyawan. Perusahaan berharap restrukturisasi ini akan menghasilkan penghematan biaya tahunan sekitar $4,5 juta, mulai kuartal keempat.
Pengurangan staf ini terjadi ketika banyak penyedia layanan logistik dan teknologi juga melakukan pemotongan serupa.
Perusahaan sejenis, WiseTech Global, akan mengurangi tenaga kerjanya sekitar 30 persen dalam dua tahun ke depan, di mana 2.000 dari hampir 7.000 karyawan akan dilepaskan. C.H. Robinson juga melihat jumlah karyawannya berkurang dari 14.990 di kuartal pertama 2024 menjadi 12.085 di kuartal keempat 2025, penurunan lebih dari 19 persen.
UPS akan mengurangi 30.000 pekerjaan di 2026, ditambah 48.000 yang sudah dipotong pada 2025. Amazon juga melakukan pemotongan 30.000 pekerjaan sendiri dari akhir tahun lalu hingga awal tahun ini.
Raksasa pengiriman barang Kuehne+Nagel berencana memecat 2.000 karyawan penuh waktu tahun ini, sedikit lebih dari 2 persen dari 85.000 stafnya, sebagai bagian dari rencana penghematan biaya $250 juta.
Block, perusahaan induk dari platform pembayaran Square dan Afterpay, memecat lebih dari 4.000 dari sekitar 10.000 karyawannya—pemotongan 40 persen. Berbagai laporan media yang belum dikonfirmasi juga menyebut raksasa teknologi Meta dan Oracle melakukan pemotongan staf sekitar 20 persen dan 18 persen secara berurutan.
Seperti perusahaan teknologi lain dan WiseTech, Freightos bergerak di industri perangkat lunak yang berada di bawah tekanan untuk menjaga operasi yang ramping, karena teknologi AI menunjukkan kemampuannya dalam memotong biaya. Dalam pengumuman pemecatannya, pimpinan WiseTech terbuka tentang manfaat produktivitas yang mengarah pada penghematan, seperti dalam menulis dan meninjau kode, melakukan klasifikasi bea cukai yang kompleks, atau menilai risiko kepatuhan perdagangan.
Bagi Freightos, perusahaan teknologi rantai pasokan ini bertujuan membatasi kerugian yang telah berlangsung selama bertahun-tahun. Perusahaan belum pernah mendapat untung sejak debut publiknya pada Januari 2023.
Kerugian bersih untuk perangkat lunak pemesanan angkutan ini sedikit menyempit di tahun 2025 menjadi $17,5 juta, membaik dari kerugian $22,5 juta di tahun sebelumnya. EBITDA yang disesuaikan, atau laba sebelum pajak, berada di posisi kerugian $11,2 juta untuk setahun penuh. Ini juga sedikit membaik dibandingkan kerugian sebelum pajak yang disesuaikan sebesar $12,6 juta di tahun sebelumnya.
Kerugian menyempit karena Freightos berhasil meningkatkan pendapatannya pada tahun tersebut, dengan penjualan naik 24 persen menjadi $29,5 juta.
Untuk tahun mendatang, EBITDA yang disesuaikan diperkirakan akan membaik lebih lanjut ke kisaran antara kerugian $6,9 juta dan $6,2 juta.