Perang Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran telah mengguncang pasar energi global, mendorong berbagai negara berupaya mengamankan pasokan bahan bakar, menghemat stok, serta mengevaluasi ulang kebijakan ekspor mereka.
Sebagai balasan atas serangan AS-Israel yang dimulai pada 28 Februari, Teheran secara efektif menghentikan sebagian besar lalu lintas kapal di Selat Hormuz—jalur pelayaran krusial antara Teluk (yang dikenal juga sebagai Teluk Arab dan Teluk Persia) dengan Teluk Oman, yang memasok seperlima minyak dunia.
Artikel Rekomendasi
list of 3 items
end of list
Dengan lalu lintas kapal tanker yang menyusut drastis dan harga minyak mentah melambung di atas $100, negara-negara pengimpor minyak besar seperti Bangladesh dan Thailand mencari solusi untuk mencegah krisis domestik, termasuk mendiversifikasi pemasok minyak mentah dan memberlakukan sistem penjatahan bahan bakar.
Namun demikian, para analis meragukan ada alternatif yang dapat menjamin stabilitas energi jangka panjang, mengingat kawasan Timur Tengah tetaplah pemasok utama minyak dan gas dunia.
Berikut adalah empat strategi yang ditempuh berbagai negara untuk meredam dampak perang terhadap kebutuhan bahan bakar mereka:
Beralih ke Rusia dan Pemasok Lain
India telah kembali membeli minyak Rusia setelah sebelumnya menghentikan impor dari sekutu lamanya itu akibat sanksi AS terhadap produsen minyak terbesar Moskow.
Keputusan ini diambil setelah AS memberikan pengecualian sementara bagi India dari sanksi atas pembelian pengiriman minyak Rusia yang saat ini terlantar di laut, dengan tujuan mencegah gangguan pasokan global dan membatasi lonjakan harga energi lebih lanjut. Pembebasan sanksi selama 30 hari ini akan berakhir awal April, namun dapat diperpanjang oleh pemerintahan Trump.
“Minyak Rusia dapat membantu meredam guncangan pasokan jangka pendek, tetapi keefektifannya bergantung pada dua kondisi yang tidak pasti: bahwa pasokan barel Rusia tetap tersedia dan bahwa diskon yang diberikan masih signifikan,” ujar pakar energi Tatiana Mitrova, fellow di Center on Global Energy Policy Universitas Columbia, kepada Al Jazeera.
Secara teori, diperkirakan 120-140 juta barel minyak Rusia yang dilaporkan “berada di atas air” dapat mencukupi impor India selama beberapa minggu, kata Mitrova. Namun, ia memperingatkan bahwa dalam praktiknya, hanya sebagian kecil yang dapat dialihkan dengan cepat akibat kendala logistik dan kapasitas penyulingan.
“Diskon” yang dirujuk Mitrova mengacu pada tarif subsidi di mana Rusia menjual minyak ke India dari tahun 2022 hingga akhir 2025, ketika Eropa dan pembeli tradisional lain menghindari minyak Rusia menyusul perang di Ukraina. Dalam keadaan putus asa menjual minyaknya, Rusia menawarkan diskon kepada India. Namun, dengan tingginya permintaan minyak Rusia akibat perang di Iran dan tersendatnya transit melalui Selat Hormuz, tidak jelas apakah Rusia masih menawarkan minyak mentah ke India dengan tarif bersubsidi.
Di sisi lain, Tiongkok, sebagai pembeli besar lainnya, dapat bersaing memperebutkan barel yang sama, mempersempit ruang diskon dan mendorong harga mendekati patokan global jika gangguan terus berlanjut, ungkap Mitrova.
“Minyak Rusia adalah penyangga taktis yang berguna, namun bukan perisai yang tahan lama,” tambahnya.
Analis Abhi Rajendran menyatakan bahwa gangguan saat ini jauh lebih besar daripada guncangan sebelumnya, dan volume minyak serta gas yang mengalir dari Timur Tengah yang kini terhambat tidak dapat dengan cepat digantikan.
Rajendran, non-resident fellow di Center for Energy Studies Universitas Rice, mengatakan eksportir minyak dan gas utama lainnya, seperti AS dan Norwegia, membutuhkan waktu berbulan-bulan untuk meningkatkan produksi mereka, dan hanya pelepasan cadangan yang dapat sebagian menutupi kesenjangan ini.
Ia juga menekankan bahwa minyak mentah yang diproduksi oleh negara berbeda memiliki kualitas yang beragam, dan kilang di berbagai negara dikonfigurasi untuk jenis minyak tertentu. Minyak dari satu negara bukanlah pengganti otomatis untuk minyak mentah yang diekspor dari negara lain.
Penjatahan Bahan Bakar
Banyak pemerintah beralih ke penjatahan bahan bakar untuk mengatasi situasi. Sri Lanka, contohnya, telah memperkenalkan sistem otorisasi bahan bakar berbasis kode QR untuk mengatur distribusi bensin dan solar di tengah tekanan pasokan. Skema yang diluncurkan pada 15 Maret ini mewajibkan pemilik kendaraan menyertakan kode QR unik yang diperoleh setelah mendaftarkan kendaraan mereka secara daring sebelum membeli bahan bakar.
Di stasiun pengisian, petugas memindai kode QR untuk memverifikasi kendaraan dan melacak kuota bahan bakar mingguannya. Batasan bervariasi menurut jenis kendaraan; misalnya, mobil dapat menerima hingga 15 liter per minggu, sementara untuk sepeda motor dibatasi 5 liter, menurut keterangan pihak berwenang.
Bangladesh memberlakukan pembatasan serupa pada 6 Maret, memperkenalkan batas harian penjualan bahan bakar menyusul laporan penimbunan dan pembelian dalam kepanikan.
Akan tetapi, otoritas di Dhaka menyatakan pada hari Minggu bahwa pembatasan tersebut akan ditangguhkan, dengan alasan cadangan yang memadai dan kebutuhan memenuhi permintaan yang lebih tinggi selama liburan Eid yang akan datang.
Rute Pengiriman Alternatif
Irak, sebagai eksportir minyak utama, sedang mengeksplorasi rute alternatif untuk mengangkut minyak mentahnya.
Juru bicara Kementerian Minyak Saheb Bazoun menyatakan pekan lalu bahwa Irak memiliki beberapa pengiriman yang tertahan di laut dan penjualan minyak mentahnya—yang menyumbang sekitar 90 persen pendapatan negara—telah menurun tajam.
Untuk meredakan tekanan, Baghdad telah mengusulkan mengekspor setidaknya 200.000-250.000 barel per hari minyak mentah dari Kirkuk melalui pipa ke Ceyhan di Turki, yang melintasi wilayah Kurdi utara. Namun, negosiasi dengan otoritas Kurdi mengalami kebuntuan, seperti dilaporkan kantor berita Reuters dan AFP.
Kerja Jarak Jauh dan Langkah Penghematan
Bangladesh, Pakistan, Vietnam, dan Thailand telah mengumumkan kebijakan kerja dari rumah bagi pegawai pemerintah sambil merekomendasikan langkah serupa untuk pegawai swasta.
Pakistan memperkenalkan pekan kerja empat hari untuk pegawai pemerintah, dengan 50 persen staf bekerja dari rumah secara bergiliran.
Vietnam menyerukan kepada pelaku usaha untuk mengizinkan karyawan bekerja dari rumah guna mengurangi kebutuhan transportasi.
Selain mewajibkan kerja jarak jauh, pemerintah Thailand meminta pegawainya menggunakan tangga untuk mengurangi pemakaian lift serta mendorong pertemuan daring untuk membantu menghemat bahan bakar. Pemerintah juga meminta pegawai negeri mengenakan lengan pendek dan menghindari setelan jas untuk meminimalkan biaya pendinginan di kantor.
Akademisi Fengqi You menyatakan kerja jarak jauh dapat mengurangi permintaan minyak—terutama dengan memangkas kebutuhan commuting—namun dampaknya secara nasional terbatas. “Kerja-dari-rumah berguna untuk krisis jangka pendek dan perencanaan energi jangka panjang,” kata You, profesor teknik sistem energi di Universitas Cornell, kepada Al Jazeera.
Meski demikian, ia mencatat, “itu hanyalah satu bagian dari strategi yang lebih luas, bersama dengan listrik yang lebih bersih, efisiensi bangunan, dan transportasi yang teraliri listrik.”