Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah menyampaikan serangkaian klaim mengenai kondisi perekonomian AS.
Dalam pidato panjang dan berbelit-belitnya kepada media pada Selasa, bertepatan dengan ulang tahun pertama masa jabatan keduanya, klaim Trump berkisar dari pernyataan bahwa “tidak ada inflasi” di AS hingga klaim bahwa harga obat-obatan telah dipotong hingga 600 persen. Sebagian besar klaim tersebut faktanya tidak akurat.
Rekomendasi Cerita
Al Jazeera meneliti beberapa pernyataannya tentang ekonomi:
Inflasi inti berada di angka 1,6 persen selama tiga bulan terakhir, dan “tidak ada inflasi”.
Kedua klaim ini salah. Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja (BLS), inflasi inti pada November dan Desember tercatat sebesar 2,6 persen year-over-year. Laporan indeks harga konsumen (CPI) inti untuk bulan sebelumnya tidak dirilis karena penutupan pemerintah federal yang merupakan yang terlama dalam sejarah AS. Secara keseluruhan, inflasi naik 2,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Harga obat-obatan di bawah program “most favored nation” Trump turun “300, 400, 500, 600 persen”.
Ini tidak benar. Meskipun program itu dimaksudkan untuk menurunkan harga obat, reduksi melebihi 100 persen secara matematis mustahil. Penurunan harga 100 persen berarti produk tersebut gratis. Lebih dari itu justru mengharuskan perusahaan farmasi membayar konsumen untuk menggunakan produk mereka.
Putusan Mahkamah Agung yang tertunda soal tarif:
Trump menyebutkan kasus di Mahkamah Agung yang akan memutuskan legalitas penggunaannya terhadap International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) untuk mengenakan tarif. Dia mengklaim AS harus mengembalikan uang jika pengadilan memutuskan melawan administrasinya. Ini sebagian akurat namun tidak jelas. Jika pengadilan memutuskan melawan administrasi, AS perlu mengembalikan sebagian uang yang dibayar importir sebagai tarif. Pada September, Menteri Keuangan Scott Bessent menyatakan pemerintah mungkin harus mengembalikan sekitar separuh dari tarif yang telah dikumpulkan. Penasihat ekonomi Gedung Putih, Kevin Hassett, mengatakan administrasi sedang mengeksplorasi jalur hukum alternatif untuk mengenakan tarif jika pengadilan memblokir rencana saat ini.
Mantan Presiden Joe Biden “tidak menerapkan tarif”.
Ini keliru. Biden menerapkan beberapa tarif selama masa pemerintahannya. Pada 2022, ia mengenakan tarif 35 persen untuk impor Rusia sebagai bagian dari sanksi menyusul invasi skala penuh Moskow ke Ukraina. Pada 2024, Biden menaikkan tarif kayu dari Kanada menjadi 14,5 persen dari 8,5 persen, melanjutkan kebijakan era Trump. Tahun itu pula, ia mengenakan tarif terhadap Tiongkok, termasuk 100 persen untuk kendaraan listrik, 25 persen untuk baja dan aluminium, serta 50 persen untuk chip semikonduktor.
Administrasi Trump menghapus lebih dari 270.000 birokrat dari pemerintah federal, tetapi mereka beralih ke sektor swasta.
Pemerintah federal telah memotong 277.000 pekerjaan sejak Januari 2025 menurut BLS. Namun data menunjukkan pertumbuhan terbatas di sektor swasta, khususnya di industri yang terdampak tarif. Dalam laporan pekerjaan terbaru, perekonomian AS menambahkan 50.000 pekerjaan. Peningkatan terbesar ada di layanan makanan (27.000 pekerjaan) dan kesehatan (34.000 pekerjaan). Perekonomian AS menambahkan 584.000 pekerjaan pada 2025. Angka ini jauh lebih rendah dibandingkan dua juta yang tercipta tahun sebelumnya di bawah Biden.
Harga bensin mencapai $1,99 per galon di beberapa negara bagian.
Ini tidak akurat. Menurut American Automobile Association (AAA) yang melacak harga bensin, harga rata-rata per galon adalah $2,82. Harga bensin termurah ada di negara bagian Oklahoma, yaitu $2,31.
Lebih banyak pabrik mobil yang dibangun di AS sekarang daripada sebelumnya.
Oxford Economics melacak pengeluaran konstruksi swasta untuk pabrik peralatan transportasi. Mereka menyatakan pada 2025, pengeluaran nominal untuk struktur manufaktur terkait peralatan transportasi turun dari puncaknya pada 2024. Trump telah membuat klaim seperti ini selama hampir setahun. Pakar industri otomotif sejak lama mengatakan klaim ini berlebihan, karena meski perusahaan seperti Hyundai dan Stellantis meningkatkan investasi manufaktur di AS, itu merupakan penambahan pada pabrik yang sudah ada. Oxford Economics menemukan bahwa “pengeluaran nominal” pada 2025 menunjukkan tren penurunan setelah mencapai puncak pada tahun terakhir administrasi Biden. Bernard Yaros, ekonom utama AS di Oxford Economics, menyatakan kepada Al Jazeera angka itu memuncak pada $16,6 miliar (dianualisasi) pada April 2024 dan kini berada di $14,4 miliar (dianualisasi).