Grafik Minggu Ini: Indeks Volume TEU Impor Laut – AS
SONAR: IOTI.USA
Volume pemesanan impor kontainer, diukur dengan Indeks Volume TEU Laut Masuk (IOTI), tampaknya mencapai puncaknya di awal Juli—sekitar satu bulan lebih cepat dari musim puncak pengiriman biasa. Meskipun "biasa" menjadi istilah relatif dalam beberapa tahun terakhir karena perubahan perilaku pengiriman, puncak awal ini memberikan wawasan berharga tentang apa yang mungkin diharapkan pasar transportasi untuk sisa tahun 2025.
IOTI adalah indeks rata-rata bergerak 14 hari yang melacak kontainer TEU (twenty-foot equivalent unit) yang tiba di pelabuhan AS dari seluruh dunia. Biasanya mengikuti pola musiman yang stabil, tetapi tahun 2025 mengalami gangguan signifikan karena perang dagang yang dimulai oleh pemerintahan saat ini untuk menyeimbangkan perdagangan AS dan mendukung manufaktur domestik.
IOTI mencapai rekor tertinggi dalam beberapa tahun di 2.356 setelah Hari Kemerdekaan AS—sekitar 4% lebih tinggi dari puncak tahun lalu di 2.273 pada 5 Agustus 2024. Namun, ini belum tentu menunjukkan permintaan barang yang lebih kuat. Sebagian peningkatan mungkin karena pemulihan dari keterlambatan awal tahun akibat tarif impor dari China yang sangat mahal pada April-Mei, yang sempat menghentikan aktivitas. Banyak importir berhenti membeli dari mitra dagang terbesar AS karena biaya melonjak, menyebabkan IOTI turun 15% pada Mei.
Ketika tarif ditunda (akan berakhir Agustus), pengirim cepat memesan lagi—baik untuk mengejar keterlambatan maupun memastikan stok cukup sebelum permintaan naik.
Situasi ini seperti pedang bermata dua bagi banyak perusahaan. Di satu sisi, tarif menaikkan biaya impor; di sisi lain, menambah ketidakpastian ekonomi dan bisa menekan permintaan konsumen. Dampak perang dagang ini pada ekonomi masih belum jelas.
Sejauh ini, sudah terlihat pada indeks kepercayaan konsumen dan bisnis. Pasar kerja terlihat sehat, tapi analisis lebih dalam menunjukkan kelemahan. Menurut ADP, perekrutan swasta mandek di Juni, menyebabkan penurunan lapangan kerja. Penjualan ritel juga melambat di Mei, memicu prediksi ekonomi semakin lemah di paruh kedua tahun ini saat efek tarif mulai terasa pada harga.
Meski angka lapangan kerja pemerintah naik—terutama karena perekrutan negara bagian dan lokal—tren ini mungkin berlebihan, karena banyak orang keluar dari angkatan kerja belakangan ini.
Semua ketidakpastian ini menyulitkan manajer rantai pasokan, harus menyeimbangkan berapa banyak stok yang dibeli, biayanya, dan seberapa banyak benar-benar dibutuhkan sementara kesehatan konsumen dipertanyakan.
Tingkat stok tumbuh tidak teratur tahun ini, meski umumnya naik sejak musim panas lalu menurut Indeks Manajer Logistik (LMI). Yang lebih penting, biaya penyimpanan naik lebih cepat karena tarif dan biaya gudang. Tekanan ini bisa mengurangi volume impor bulan depan saat perusahaan mempertimbangkan biaya menyimpan stok berlebih versus menunggu kondisi ekonomi dan kebijakan yang lebih stabil.
Operator pelayaran juga memperkirakan permintaan melemah. Tanda-tanda pembatalan pelayaran mulai muncul karena pemesanan turun.
Indeks Penolakan TEU Laut di SONAR’s Container Atlas menunjukkan lonjakan penolakan pengiriman. Meski ini sampel kecil yang bisa berubah cepat, mungkin juga menunjukkan operator mulai mengelola kapasitas untuk cegah penurunan tarif.
Puncak impor awal ini mungkin tidak menunjukkan kekuatan seperti dulu. Tapi itu belum tentu berarti transportasi darat akan lemah di paruh kedua tahun. Biaya stok yang naik bisa buat persediaan lebih sedikit, memicu pesanan dadakan. Dalam situasi seperti ini, prediksi permintaan jadi kurang akurat—memberi tekanan lebih pada jaringan transportasi agar tetap lincah dan responsif.
Grafik Minggu Ini FreightWaves adalah pilihan grafik dari SONAR yang memberikan data menarik tentang pasar angkutan. Grafik dipilih dari ribuan opsi di SONAR untuk membantu pelaku pasar melihat kondisi real-time. Setiap minggu, Pakar Pasar akan memposting grafik dengan komentar di halaman depan, lalu diarsipkan di FreightWaves.com untuk referensi.
SONAR mengumpulkan data dari ratusan sumber, menampilkannya dalam grafik dan peta, serta memberikan analisis real-time tentang industri.
Tim sains data dan produk FreightWaves terus merilis dataset baru dan meningkatkan pengalaman klien.
Untuk demo SONAR, klik di sini.
Artikel Puncak awal maritim menyembunyikan ketidakpastian perdagangan dan ekonomi pertama kali muncul di FreightWaves.