“
Tetap terinformasi dengan pembaruan gratis
Cukup mendaftar ke myFT Digest regulasi keuangan UK — langsung dikirim ke kotak masuk Anda.
Kementerian Keuangan Inggris telah meluncurkan tinjauan terhadap Layanan Ombudsman Keuangan untuk mengatasi kekhawatiran bahwa layanan tersebut berperilaku seperti “semacam regulator”, sebagai bagian dari rencana luas untuk mengurangi beban regulasi pada bisnis yang diumumkan pada hari Senin.
Tinjauan yang dilakukan oleh Menteri Kota Emma Reynolds menekankan bagaimana badan yang biasanya rendah profilnya ini, yang menangani keluhan konsumen terhadap sektor keuangan, telah menjadi sorotan karena perannya dalam skandal pembiayaan mobil bernilai miliaran poundsterling.
Kementerian Keuangan mengatakan bahwa tinjauan terhadap ombudsman ini “diperkirakan akan selesai pada musim panas dan pemerintah siap untuk membuat undang-undang guna memastikan bahwa kita memiliki sistem penyelesaian sengketa di UK yang sesuai untuk ekonomi modern”.
Reynolds akan meneliti kekhawatiran apakah FOS “terkadang bertindak sebagai semacam regulator” dengan “menerapkan standar saat ini pada tindakan yang telah terjadi di masa lalu”, demikian kementerian keuangan mengatakan.
Tinjauan juga akan memeriksa “praktik yang telah berkembang seiring waktu mengenai kompensasi”, tambahnya. FOS mengatakan: “Kami menyambut baik tinjauan ini yang melanjutkan pekerjaan yang sedang kami lakukan dengan Otoritas Jasa Keuangan untuk meningkatkan sistem penyelesaian sengketa di UK sehingga sesuai untuk ekonomi modern.”
Langkah ini adalah bagian dari “rencana aksi radikal” yang lebih luas untuk membatasi regulasi dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. Hal ini mengikuti keputusan pemerintah untuk menghapus badan pengawas pembayaran UK pekan lalu dan untuk menggulingkan ketua badan regulator persaingan pada bulan Januari.
Kanselir Rachel Reeves — yang memanggil para pengawas terkemuka ke Downing Street pada hari Senin — telah meminta para menteri untuk menyarankan lebih banyak regulator dari sekitar 130 regulator yang bisa dihapus dan berjanji untuk mempercepat proses birokratis dan mengurangi 25 persen dari biaya administratif tahunan sekitar £70 miliar dalam regulasi.
Rachel Reeves saat pertemuan di Downing Street dengan para pengawas pada hari Senin © Jonathan Brady/Getty Images
FOS tidak akan dilikuidasi. Tetapi para pemimpin keuangan telah meminta agar kekuasaannya untuk menyelidiki keluhan konsumen yang belum terselesaikan dan memberikan kompensasi dari perusahaan dibatasi.
Pemeriksaan terhadap badan tersebut telah meningkat karena putusan terbaru mengenai konsumen UK yang mengeluhkan dugaan penjualan salah pembiayaan mobil. Diperkirakan hal ini akan menjadi salah satu skandal keuangan terbesar di negara ini, yang akan mengakibatkan kerugian bagi pemberi pinjaman hingga £44 miliar dalam pemulihan.
Otoritas Jasa Keuangan, badan regulator keuangan utama, saat ini sedang melakukan tinjauan terhadap sistem pemulihan bersama FOS, menambahkan rasa kekacauan di ombudsman setelah kepala eksekutifnya secara tiba-tiba mengundurkan diri bulan lalu dan ketuanya mengatakan dia akan pergi pada bulan Agustus.
Sebagai bagian dari rencana aksi yang lebih luas, pemerintah mengatakan akan memperkuat upaya untuk memperbarui panduan lingkungan untuk perencana sebagai upaya untuk mencegah penundaan dalam proyek-proyek infrastruktur.
Pemerintah mengatakan bahwa satu “regulator lingkungan utama” akan diangkat untuk semua proyek besar untuk membuat keputusan atas nama beberapa badan.
Direkomendasikan
Model baru ini, yang dirancang untuk mengurangi lapisan regulasi dan menciptakan satu “pintu depan” untuk skema besar, akan diuji terlebih dahulu dengan proyek-proyek termasuk Lower Thames Crossing di timur London.
Lebih dari £1,2 miliar telah dihabiskan untuk penyeberangan tersebut meskipun konstruksi belum dimulai pada proyek terowongan jalan senilai £10 miliar, sebagai tanda biaya dari sistem perencanaan UK yang lambat.
Pemerintah juga akan berkonsultasi untuk menghapus kebutuhan untuk izin lingkungan dari beberapa “aktivitas berisiko rendah”.
Menteri akan membuka konsultasi dalam beberapa minggu ke depan untuk menilai dampak penghapusan beberapa pihak yang diwajibkan berkonsultasi untuk proyek-proyek, sambil menegaskan bahwa dewan perlu berkonsultasi dengan organisasi-organisasi ini hanya “jika benar-benar diperlukan”.
Natural England, sebuah badan pemerintah, akan merevisi saran berdirinya kepada otoritas perencanaan lokal mengenai penanganan kelelawar setelah kritik pedas terhadap konstruksi “tunnel kelelawar” senilai lebih dari £100 juta oleh High Speed 2 untuk melindungi mamalia terbang ini dari kereta cepat.
Area lain yang ditargetkan untuk disederhanakan termasuk pengiriman proyek-proyek air besar, seperti Bendungan Abingdon di dekat Oxford dan Bendungan Fens di dekat Cambridge.
Menteri telah menjadikan kebangkitan Oxford-Cambridge Arc sebagai pusat misi pertumbuhan ekonomi mereka, namun kekhawatiran atas kekurangan air telah menyebabkan penundaan dalam pengembangan oleh Badan Lingkungan, badan pengawas polusi di Inggris.
Kementerian Keuangan mengatakan perubahan pendekatan menggunakan model yang memberikan proyek Thames Tideway, yang memungkinkan beberapa persyaratan lisensi dan lingkungan dikurangi, akan memungkinkan “proyek-proyek air besar dapat disampaikan lebih cepat dan dengan nilai yang lebih baik”.
Di area lain, pemerintah berjanji untuk mengurangi biaya regulasi bagi bisnis, termasuk departemen lingkungan mengurangi biaya pendaftaran bahan kimia di database keamanan UK Reach.
Database ini diperkenalkan setelah Brexit ketika UK tidak lagi dapat berpartisipasi dalam skema EU Reach, yang memungkinkan perusahaan membayar untuk pendaftaran tunggal untuk bahan kimia yang akan digunakan di 27 pasar EU.
Lebih dari 90 persen perusahaan akan mendapatkan penghematan sekitar £40 juta secara total dalam enam tahun mendatang,” demikian pemerintah mengatakan, sebagian kecil dari biaya asli yang diperkirakan sebesar £2 miliar untuk membuat UK Reach.
“