Mobil kemudi otomatis perlahan-lahan bergeser dari citra fiksi ilmiah menuju kenyataan, seiring perusahaan seperti Waymo dengan cepat memperluas layanannya ke lebih banyak wilayah.
Waymo, yang dimiliki oleh Alphabet, induk perusahaan Google, kini mengoperasikan perjalanan sepenuhnya otonom di beberapa kota di AS, dengan puluhan kota lagi dalam rencana, termasuk lokasi internasional. Awalnya diluncurkan di daerah beriklim lebih sedang seperti Phoenix dan San Francisco. Namun, teknologi mengemudi otonom terbaru Waymo memungkinkannya memperluas pengujian ke kota dengan musim dingin yang keras, seperti Minneapolis dan Detroit, serta kota hujan seperti Seattle dan London.
Penumpang dapat memesan perjalanan melalui aplikasi Waymo atau Uber (atau keduanya), tergantung kota. Pada November lalu, Waymo mulai mengangkut penumpang di jalan bebas hambatan di San Francisco, Phoenix, dan Los Angeles, yang dapat mempercepat perjalanan.
Layanan untuk publik saat ini menggunakan Jaguar I-Pace yang serba listrik, yang memakai teknologi mengemudi otonom generasi kelima Waymo. Namun, Waymo juga mulai menggunakan kendaraan Zeekr yang dimodifikasi — dijuluki Ojai — yang dilengkapi dengan “Waymo Driver” generasi keenam. Teknologi ini memanfaatkan kemajuan AI untuk mendeteksi lebih banyak detail dan mengukur objek dalam berbagai kondisi pencahayaan dan cuaca, menurut postingan blog Waymo.
Perusahaan otonom ini telah menambahkan beberapa kota baru ke dalam daftarnya dalam beberapa bulan terakhir. Dalam postingan blog 29 Agustus, Waymo menyatakan sedang “memasuki babak baru dan mempercepat ekspansi komersial kami.” Di bawah ini, Anda dapat menemukan daftar lengkap tempat Waymo saat ini beroperasi dan berencana untuk berekspansi.
Evolusi teknologi tanpa pengemudi Waymo
Waymo telah memulai operasi otonom penuh dengan teknologi mengemudi mandiri generasi keenam terbarunya, yang dibangun untuk mengatasi cuaca musim dingin ekstrem sembari menekan biaya.
Sistem visi yang ditingkatkan pada Waymo Driver generasi keenam dapat menemukan detail dalam bayangan dalam atau ketika disorot lampu tinggi, dan memerlukan lebih sedikit kamera berkat sensor gambar beresolusi lebih tinggi. Sensor lidar Waymo semakin baik dalam melukiskan gambar 3D dari sekitar mobil dalam berbagai kondisi cuaca, dan sensor radar terbaru perusahaan menggunakan algoritma baru untuk lebih baik melacak jarak, kecepatan, dan ukuran objek dalam hujan atau salju. Hal ini kritikal seiring ekspansinya ke daerah dengan iklim variabel dan ekstrem, seperti Midwest.
Waymo saat ini menguji perjalanan otonom penuh menggunakan pengemudi generasi keenam dengan karyawan di Area Teluk San Francisco dan Los Angeles sebelum akhirnya membuka layanan ke publik. Waymo Driver generasi keenam awalnya digunakan pada Ojai, kendaraan Zeekr yang dimodifikasi, sebelum akhirnya diterapkan ke Hyundai Ioniq 5.
Waymo berkembang dan bertumbuh
Pertumbuhan Waymo juga meluas ke fasilitas manufakturnya. Pada Mei, perusahaan mengumumkan pembukaan pabrik kendaraan otonom baru seluas 239.000 kaki persegi di area Phoenix. Rencananya, menambah 2.000 unit Jaguar I-Pace otonom penuh ke armada yang sudah ada sebanyak 1.500 kendaraan. Waymo juga menandaskan telah menerima “pengiriman terakhir dari Jaguar” tahun lalu, seiring persiapan untuk iterasi layanan tanpa pengemudi di masa depan.
Waymo menambahkan bahwa “desain fleksibel fasilitas” akan memungkinkannya mengintegrasikan teknologi mengemudi mandiri generasi keenam yang akan datang ke kendaraan baru, dimulai dengan Zeekr RT serba listrik, yang dijuluki Ojai. Pada Februari 2026, Waymo menyatakan mulai operasi otonom penuh dengan pengemudi generasi keenam di Ojai, dimulai dari karyawan sebelum diperluas ke lebih banyak penumpang.
Pada Oktober 2024, Waymo juga mengumumkan kemitraan dengan Hyundai untuk membawa teknologi generasi berikutnya ke SUV Ioniq 5. Dalam beberapa tahun ke depan, pengguna akan dapat memanggil kendaraan otonom serba listrik itu menggunakan aplikasi Waymo. Pengujian dengan kendaraan ini dimulai pada 2025 dan akan tersedia “pada tahun-tahun berikutnya.”
Dan pada April 2025, Waymo mengatakan telah mencapai kesepakatan awal dengan Toyota untuk “mengeksplorasi kolaborasi” yang bertujuan mengembangkan teknologi mengemudi otonom, yang kelak dapat diintegrasikan ke kendaraan pribadi.
Waymo juga berupaya memperluas teknologinya ke sektor truk, namun pada 2023 menyatakan akan mengurangi upaya itu untuk sementara guna fokus pada layanan ride-hailing dengan Waymo One. Mereka mencatat, “Investasi berkelanjutan kami dalam meningkatkan kemampuan Waymo Driver, terutama di jalan bebas hambatan, akan langsung diterjemahkan ke trucking dan menguntungkan upaya pengembangannya.”
Keamanan dan penolakan terhadap Waymo
Waymo mengklaim telah menempuh lebih dari 200 juta mil otonom penuh sebagai bagian layanan ride-hailing-nya, dan menyelesaikan lebih dari 400.000 perjalanan berbayar setiap minggu. Saya sendiri telah beberapa kali menggunakan layanannya di San Francisco, dan meski awalnya terasa asing (terutama melihat setir bergerak sendiri), saya cepat menyesuaikan diri, dan segera terasa seperti perjalanan biasa.
Ini bukan berarti tidak ada penolakan seiring ekspansi Waymo ke lebih banyak kota. Kendaraan perusahaan terlibat dalam beberapa tabrakan yang mendapat sorotan, sebagian di antaranya telah ditanggapi dengan memperbarui perangkat lunak. Kendaraannya juga pernah kesulitan melewati zona konstruksi, melintas di jalur kereta api yang mendekat, dan menghalangi lalu lintas saat pemadaman listrik di San Francisco. Pada Januari 2026, robotaxi Waymo menabrak pejalan kaki muda di dekat sekolah di Santa Monica, California.
Laporan Dampak Keselamatan Waymo mencatat bahwa dalam 71 juta mil otonom yang ditempuh hingga Maret 2025, teknologi Waymo Driver mengalami 88% lebih sedikit tabrakan yang mengakibatkan cedera serius atau lebih parah, dan 78% lebih sedikit tabrakan yang menyebabkan cedera, dibandingkan “pengemudi manusia rata-rata pada jarak yang sama di kota operasional kami.” Juga dilaporkan jauh lebih sedikit tabrakan dengan cedera pada pejalan kaki (93%), pesepeda (81%), dan pengendara motor (86%).
Cara memesan perjalanan Waymo
Seiring Waymo terus berkembang, berikut cara dan tempat memesan robotaxi jika Anda berada di salah satu kota tempat perusahaan saat ini beroperasi.
Phoenix
Kota pertama yang membuka layanan Waymo otonom penuh untuk publik pada 2020. Unduh aplikasi Waymo di iOS atau Android. Layanan beroperasi 24/7. Anda juga dapat menggunakan aplikasi Uber untuk memesan kendaraan Waymo di Phoenix. Saat memesan UberX, Uber Green, Uber Comfort atau Uber Comfort Electric, Anda mungkin dapat mengonfirmasi perjalanan Waymo jika terpilih. Selain itu, pesanan Uber Eats Anda mungkin diantarkan mobil otonom. Bandara Sky Harbor adalah bandara besar pertama yang menawarkan layanan Waymo otonom penuh. Waymo menambahkan akses jalan bebas hambatan untuk penumpang di Phoenix pada November 2025.
San Francisco Bay Area
Membuka layanan otonom penuh akhir 2022. Daftar tunggu dihapus pada Juni 2024, jadi siapa pun dapat mengunduh aplikasi Waymo. Layanan beroperasi 24/7. Saat ini belum ada kemitraan dengan Uber. Pada November 2025, area layanan diperluas dan akses jalan bebas hambatan ditambahkan. Penumpang kini dapat ke Bandara San Jose Mineta dan Bandara San Francisco International.
Los Angeles County
Pada November 2024, daftar tunggu dihapus dan layanan dibuka untuk semua penumpang publik melalui aplikasi Waymo. Layanan 24/7 mencakup Santa Monica, Beverly Hills, Inglewood, Silver Lake, dan lainnya. Belum ada kemitraan Uber. Akses jalan bebas hambatan mulai digulirkan November 2025.
Austin
Satu-satunya cara memesan Waymo di Austin adalah melalui aplikasi Uber — tidak ada aplikasi Waymo di sini. Dengan memesan UberX, Uber Green, Uber Comfort atau Uber Comfort Electric, Anda mungkin dipasangkan dengan kendaraan Waymo tanpa biaya tambahan. Anda dapat membuka kunci, membuka bagasi, dan memulai perjalanan dari aplikasi Uber. Dukungan manusia tersedia 24/7.
Atlanta
Seperti di Austin, Anda hanya dapat naik robotaxi Waymo via aplikasi Uber. Saat memesan UberX, Uber Comfort atau Uber Comfort Electric, Anda mungkin dipasangkan dengan kendaraan Waymo tanpa biaya tambahan. Anda dapat mengonfirmasi atau menolaknya setiap kali.
Miami
Membuka layanan untuk penumpang publik pertama kali pada Januari 2026, dimulai dari beberapa orang di daftar tunggu. Area layanan saat ini mencakup Design District, Wynwood, Brickell, dan Coral Gables, dengan rencana ekspansi ke Bandara Internasional Miami “segera.” Penumpang yang telah mendapat akses dapat menggunakan aplikasi Waymo. Waymo berkolaborasi dengan Moove untuk mengelola operasi armada.
Dallas, Houston, dan San Antonio
Pada Februari 2026, Waymo berekspansi ke tiga kota Texas ini. Penumpang diundang secara bertahap. Dapat dipesan via aplikasi Waymo. Waymo bekerja sama dengan Avis Budget Group untuk mengelola armada. Pada Maret 2026, layanan diperluas ke Bandara Internasional San Antonio.
Orlando
Pada Februari 2026, Waymo mulai mengizinkan penumpang publik menggunakan layanannya di Orlando. Akses diberikan secara bertahap. Dapat dipesan via aplikasi Waymo.
Ekspansi mendatang
Chicago
Pada Februari 2026, Waymo mengumumkan ekspansi ke Chicago. Dimulai dengan pemetaan manual dan pengumpulan data.
Charlotte
Juga diumumkan Februari 2026. Akan dimulai dengan pemetaan manual sebelum menawarkan layanan otonom.
Sacramento
Waymo mengumumkan rencana ke Sacramento pada Februari 2026. Akan mulai dengan mengemudi manual menggunakan Jaguar I-Pace untuk memahami kondisi kota. Belum jelas kapan layanan tersedia untuk publik.
Boston
Waymo membawa kendaraannya ke Boston, namun belum ada garis waktu jelas kapan layanan publik tersedia. Waymo sedang bekerja dengan pejabat setempat untuk melegalkan kendaraan otonom penuh di Massachusetts.
Baltimore
Pada Desember 2025, Waymo mengatakan mulai mengemudi manual di Baltimore. Akan berkembang secara bertahap menuju layanan otonom.
St. Louis
Waymo juga meluncurkan operasi mengemudi manual di St. Louis pada Desember 2025.
New Orleans
Pada November 2025, Waymo mengumumkan akan mulai mengemudi manual di New Orleans. Belum jelas kapan publik dapat menggunakan layanan; mungkin pada 2026.
Minneapolis
Seperti New Orleans, Waymo mulai mengemudi manual di Minneapolis pada November 2025.
Las Vegas
Waymo memulai pengujian otonom dengan pengemudi di belakang setir di Las Vegas pada Desember 2025. Berencana membuka layanan ride-hailing pada musim panas 2026.
San Diego
Salah satu kota di California yang menjadi target ekspansi. Waymo berencana membuka layanan otonom pada 2026.
Detroit
Menghadirkan tantangan cuaca musim dingin yang keras. Waymo telah secara teratur menguji di Detroit selama cuaca dingin untuk mengembangkan kemampuannya.
London
Pada pertengahan Oktober 2025, Waymo mengumumkan kendaraannya menuju London, menjadikannya lokasi Eropa pertamanya. Akan mulai dengan pengemudi manusia sebelum menuju operasi otonom penuh pada 2026.
Nashville
Waymo bermitra dengan Lyft untuk berekspansi ke Nashville. Mulai mengemudi otonom di kota pada Februari 2026, mempersiapkan pembukaan untuk publik tahun ini. Dapat dipesan via aplikasi Waymo, dan kelak juga via aplikasi Lyft.
Denver
Waymo tiba di Denver pada musim gugur 2025 untuk mempersiapkan layanan otonom penuh di masa depan.
Seattle
Pada awal September 2025, Waymo membagikan rencana ke area metropolitan Seattle, menyoroti pengalaman bertahun-tahun dengan cuaca basahnya. Belum jelas kapan tepatnya layanan diluncurkan.
New York City
Pada Juni 2025, Waymo berbagi rencana untuk membawa teknologinya kembali ke New York. Hukum negara bagian saat ini tidak mengizinkan layanan ride-hailing otonom penuh, sehingga Waymo masih belum dapat menagih penumpang. Pada Februari 2026, Gubernur New York menarik proposal yang akan mengizinkan robotaksi beroperasi, menghambat rencana ekspansi Waymo.
Philadelphia dan Pittsburgh
Waymo menyatakan pada Juli 2025 akan membawa armada terbatas ke bagian paling kompleks Philadelphia. Juga memulai pengemudian manual di Pittsburgh sebelum berlanjut ke otonom.
Washington, DC
Waymo berencana mulai menawarkan perjalanan melalui aplikasinya di Washington, DC, pada 2026. Perusahaan kembali ke ibu kota AS pada Januari 2025 untuk menguji teknologinya.
Tampa
Waymo memulai pengemudian manual di Tampa, meski belum jelas kapan publik dapat memesan robotaksi di sana.
Tokyo
Pada Desember 2024, Waymo mengumumkan ekspansi ke Tokyo, menjadikannya lokasi internasional pertama di luar Eropa. Bermitra dengan layanan taksi Jepang Nihon Kotsu dan aplikasi Go. Belum jelas kapan penumpang dapat naik kendaraan otonom Waymo di Tokyo.