Perpustakaan E-sepeda Madison, Wisconsin telah menjadi salah satu yang paling tangguh di Amerika selama beberapa tahun terakhir. Dikenal sebagai Community Pass Program, program ini menawarkan penggunaan gratis layanan berbagi e-sepeda Madison BCycle melalui perpustakaan kota. Berbeda dengan CitiBike, Capital Bikeshare di Washington, DC, atau Divvy di Chicago yang memerlukan akun terhubung ke kartu kredit, BCycle bisa dibuka dengan fob yang bisa didapatkan gratis di salah satu dari sembilan cabang perpustakaan kota. Yang diperlukan hanyalah kartu perpustakaan Madison. Fob ini bisa dipinjam hingga seminggu. (Program ini saat ini ditunda selama musim panas karena sedang diperbarui.)
Meskipun perpustakaan Madison—dan akses warganya ke BCycle—mencakup sebagian besar kota, beberapa kota lain menempatkan perpustakaan e-sepeda mereka di atau dekat komunitas berpenghasilan rendah. Ini memberikan sarana transportasi gratis bagi mereka yang mungkin kesulitan dengan program berbagi sepeda atau yang kecil kemungkinannya memiliki mobil.
"Biaya memiliki dan mengoperasikan mobil di negara kita minimal $8.000 per tahun," kata Arleigh Greenwald, mantan pemilik toko sepeda dan influencer YouTube yang fokus pada perjalanan e-sepeda. "Jika tidak perlu memiliki mobil untuk tinggal di suatu tempat, biaya hidup seseorang jadi jauh lebih rendah. Jika seseorang harus berkendara untuk mencapai perumahan terjangkau, itu tidak lagi terjangkau."
Sementara itu, kota Carlisle, Pennsylvania, memiliki perpustakaan peminjaman yang terhubung dengan rumah singgah progresif bernama Tomorrow’s Neighbors. Perpustakaan ini menyediakan 20 e-sepeda bagi penghuni sementara yang mungkin sedang bekerja, mencari pekerjaan, atau sekadar butuh olahraga dan rekreasi.
"Dalam kasus ini, selain memenuhi kebutuhan transportasi, ini juga membantu mengurangi residivisme," ujar Michael Galligano, CEO Shared Mobility, organisasi nirlaba di Buffalo, New York, yang bertujuan mempermudah dan memeratakan akses transportasi.
Kota-kota kecil mungkin tidak memiliki dana, inisiatif, atau ketertarikan untuk memasang jaringan berbagi sepeda di seluruh kota.
"Akses gratis ke e-sepeda bukan hal yang sulit dijual," kata Galligano. "Tapi tantangan sebenarnya adalah bagaimana komunitas membantu mengorganisir program ini."
Beberapa tempat menggunakan layanan berbagi sepeda tanpa dok seperti Lime, tetapi pengguna dikenai biaya buka kunci dan bayar per menit saat berkendara.
Di Chapel Hill, North Carolina, 100 sepeda Tar Heel Bikes—disediakan oleh pesaing Lime, Bird—tersebar di kota dan kampus UNC-Chapel Hill. Namun, biayanya $1 untuk buka kunci ditambah 29 sen per menit.
Di sisi lain, Chapel Hill baru-baru ini mengumumkan perpustakaan e-sepeda gratis yang berlokasi di dua toko sepeda lokal dan dikelola oleh pejabat kota. Menurut pengumuman resmi, program ini didanai oleh hibah $129.010 dari Energy Efficiency and Conservation Block Grant serta tambahan $50.000 dari American Rescue Plan Act.