Melupakan Ludicrous, semuanya tentang Performa. Setelah berbulan-bulan spekulasi, desas-desus, dan bocoran, rahasia terburuk dalam industri otomotif akhirnya menjadi kenyataan: Tesla akhirnya meluncurkan Tesla Model 3 Performance baru. Meskipun ada indikasi tentang sebutan “Ludicrous”, nama tersebut tidak berubah dari generasi sebelumnya. Namun, berbeda dengan Model 3 Performance asli, yang merupakan varian yang sedikit ditingkatkan (namun lebih cepat) dari Model 3 Long Range lama, model Performance baru ini merupakan peningkatan besar. Berikut adalah detail terpenting tentang Tesla Model 3 Performance baru.
Poin positifnya adalah bahwa mobil ini lebih cepat dan lebih bertenaga. Tidak ada kata lain: Dengan waktu 0-60 mph 2,9 detik, ini adalah Tesla Model 3 tercepat yang pernah ada. Mobil ini juga memiliki tenaga puncak 510 hp, dan kecepatan tertinggi 163 mph, membuatnya hanya kalah dari Model S Plaid. Selain itu, perbandingan antara Model 3 Performance lama dan baru juga patut diperhatikan. Model Tesla M3P asli memiliki waktu 0-60 mph 3,1 detik dan kecepatan tertinggi 162 mph, membuat model baru hanya sedikit lebih cepat dan lebih cepat. Namun, pada level kinerja ini, setiap sepersepuluh detik berharga. Orang akan melihat perbedaannya. Model 3 Performance asli terlihat persis sama dengan versi Model 3 lainnya, kecuali spoiler serat karbon di bagian belakang. Versi baru, bagaimanapun, akan menarik perhatian, dengan 20-inch Warp Wheels dengan kaliper rem merah besar, serta bibir depan dan difuser belakang yang lebih sporty, dan kembali spoiler serat karbon. Akibatnya, Model M3P baru terlihat lebih agresif dan secara keseluruhan lebih baik daripada varian reguler. Ini adalah perubahan yang signifikan. Kecepatan yang luar biasa mungkin tidak cukup. Kita akan mengarahkan ini ke Ludicrous. Salah satu detail keren: Meskipun sebutan “Ludicrous” dan “Plaid” tidak digunakan dalam penamaan resmi, Anda mendapatkan lencana kecepatan “Ludicrous” di bagian belakang mobil, sebagai referensi ke film komedi 80-an Spaceballs. Rem dan suspensi yang lebih baik. Ini sangat penting. Sebagai pemilik Tesla Model 3 Long Range, saya dapat memberi kesaksian bahwa rem dan suspensi terkadang terasa sedikit kurang, terutama jika Anda benar-benar menekannya di jalan berliku. Model 3 Performance seharusnya memperbaiki ini, dengan rotor rem yang lebih besar, kaliper dan kampas rem performa, serta pegas, damper, bantalan, dan stabilizer bar yang ditingkatkan. Seperti yang dikatakan Tesla: “Sistem penahanan adaptif yang baru menjaga Model 3 Performance menempel pada jalan, sehingga Anda dapat dengan percaya diri menghadapi tikungan dengan kecepatan maksimum dengan kendali dan kenyamanan maksimal.” Jika Anda suka mengemudi sedikit lebih agresif, perbaikan ini mungkin menjadi alasan terbesar untuk memilih varian Performance. Mode Jalur Baru. Ingin menguji Model 3 Performance baru Anda di lintasan? Khusus untuk Model 3 ini, Anda mendapatkan mode Jalur baru, yang memungkinkan Anda mengkalibrasi hal seperti keseimbangan penanganan, pengereman regeneratif, bantuan stabilitas, dan lainnya. Anda juga mendapatkan sejumlah pengaturan awal sehingga Anda dapat dengan cepat beralih dari satu mode mengemudi ke mode lainnya. Kursi sport. Di dalam, Anda mungkin tidak akan melihat apa pun yang baru jika bukan karena Kursi Sport baru, yang memiliki posisi pengemudi yang lebih dalam dan “lebih menarik.” Kursi depannya juga dilengkapi pemanas dan ventilasi, yang seharusnya mengurangi keringat saat Anda sedang mempercepat dengan kecepatan hampir luar biasa. Interior juga dilengkapi dengan detail serat karbon, yang tidak tersedia di model lain. Namun, tidak semuanya bagus. Jika Anda memilih Model 3 Performance tercepat, Anda akan kehilangan beberapa hal dibandingkan dengan Model 3 Long Range. Perbedaan harga yang besar. Kami tahu bahwa Model 3 Performance akan lebih mahal daripada varian lain, dan dengan harga $52.990, itu tidak terlalu buruk – $5.250 lebih dari model All-Wheel Drive Long Range, dan $14.000 lebih dari varian Rear-Wheel Drive yang lebih murah. Namun, Anda harus bertanya pada diri sendiri apakah itu sepadan, mengingat bahwa varian Performance dari Model Y yang lebih luas lebih murah dengan harga $51.490. Jangkauan yang jauh lebih rendah. Ini adalah masalah besar. Karena semua peningkatan kinerja yang dimilikinya, terutama Warp Wheels berukuran besar 20 inci, Model 3 Performance mengalami penurunan jangkauan yang signifikan. Menurut Tesla, jangkauan perkiraan adalah 296 mil. Untuk perbandingan, model Long Range memiliki jangkauan 341 mil, sementara model Rear-Wheel yang jauh lebih murah memiliki jangkauan 272 mil. Kurangnya jarak tanah yang lebih rendah. Ini mungkin mudah terlewatkan, namun hal ini mungkin penting bagi beberapa pembeli. Model 3 Performance memiliki jarak tanah 5 inci, dibandingkan dengan 5,4 inci pada model lainnya. Anda tidak ingin trotoar yang tidak terawat menggores bagian bawah Tesla baru Anda, bukan?