Tesla meluncurkan layanan robotaxi terbatas di Austin, Texas, awal musim panas ini, tetapi belum jelas apakah kendaraan yang beroperasi di kota tersebut secanggih itu secara teknologi untuk bisa dihitung menuju target 1 juta robotaxi. (Proposalnya menetapkan bahwa robotaxi tidak boleh memiliki “sopir manusia,” dan kendaraan di Texas didampingi monitor keamanan yang duduk di kursi penumpang depan untuk perjalanan dalam kota dan di kursi pengemudi untuk perjalanan tol.)
Sementara itu, perusahaan tersebut dilaporkan jauh dari targetnya untuk memproduksi 5.000 unit Optimus, robot humanoidnya, pada akhir tahun ini, dengan hanya memproduksi beberapa ratus unit. Musk menyatakan bahwa Optimus kelak dapat merevolusi ekonomi global dengan menggantikan mayoritas tenaga kerja manusia, namun The Information melaporkan pada Juli bahwa tim Optimus mengalami kesulitan khususnya dengan tangan robot. Wakil presiden divisi robotika Optimus, seorang veteran Tesla selama sembilan tahun, mengundurkan diri pada Juni.
“Bagi Musk untuk menerima paket bayaran penuh, Tesla perlu menjadi pemimpin dalam kendaraan otonom dan robot humanoid di sejumlah negara,” ujar Seth Goldstein, analis ekuitas senior di Morningstar, sebuah perusahaan jasa keuangan.
Paket bayaran Musk sebelumnya bersifat tidak konvensional dan kontroversial. Tidak seperti CEO lain, Musk tidak menerima kompensasi atau insentif tahunan melainkan dibayar berdasarkan kinerja jangka panjang Tesla. Paket bayarannya pada 2018, yang bernilai lebih dari $50 miliar, masih dalam ketidakpastian hukum setelah gugatan pemegang saham yang menuduh dewan Tesla kurang transparan dan independen menyebabkan seorang hakim di Delaware membatalkannya tahun lalu. (Tesla merespons dengan mendomisili ulang perusahaannya ke Texas.) Dewan memberikan penghargaan saham interim senilai $29 miliar kepada Musk bulan lalu.
Proposal ini menunjukkan bahwa, meskipun ada langkah-langkah kontroversial Musk, dewan Tesla memandangnya sebagai bagian yang penting dari kesuksesan pabrikan mobil tersebut dan bahwa era Musk masih jauh dari berakhir. “Paket bayaran baru ini seharusnya dapat mempertahankan Elon Musk di Tesla setidaknya untuk dekade berikutnya,” kata Goldstein.
Tujuan paket ini memperkuat pesan dari “Master Plan Part IV” Tesla, sebuah pernyataan misi muluk yang diposting pekan lalu secara eksklusif di X, platform sosial Musk. Master Plan Tesla sebelumnya adalah blog-blog lincah yang diposting langsung oleh Musk ke situs web Tesla, lengkap dengan kalkulasi biaya energi kasar. Rencana baru ini mengarah pada ambisi Tesla yang lebih bersifat peradaban. “Otonomi harus menguntungkan seluruh umat manusia,” bunyi satu bagian; “Akses yang lebih besar mendorong pertumbuhan yang lebih besar,” bunyi bagian lain, lengkap dengan renderings robot Optimus yang menyajikan koktail dan menyiram tanaman.
Tetapi jika Musk ingin mengubah dunia dan meraup triliunannya, dia harus tetap fokus—dan menjauh dari Presiden Donald Trump, yang baginya dia pernah menjadi “Sahabat Pertama”. Komite yang dijalankan dewan yang menyusun proposal bayaran tersebut telah bertemu dengan Musk sebanyak 10 kali sejak Februari, tulis dewan Tesla dalam pengajuan dokumennya. Dokumen itu menyebutkan, antara lain, bahwa komite menerima “jaminan bahwa keterlibatan Musk dengan ranah politik akan dikurangi secara tepat waktu.”