Rivian mengungkapkan SUV listrik baru mereka, R2, yang lebih kecil dan lebih terjangkau sebagai tindak lanjut dari R1S, selama acara langsung pada hari Kamis pagi. R2 akan menjadi model ketiga dari pembangun EV Amerika Utara ketika tiba pada awal 2026, dimulai dengan perkiraan harga jual eceran sekitar $45.000.
R2 mirip dengan saudara-saudaranya yang lebih tua dan lebih besar, R1T dan R1S, namun jauh lebih kecil. Panjang keseluruhan R2 sekitar 185,6 inci dari ujung ke ujung, sekitar 15 inci lebih pendek dari R1S, namun wheelbasenya (115,6 inci) hanya kehilangan 5,5 inci, menjaga posisi SUV yang stabil. Bagian depan dan belakang kendaraan baru ini menampilkan motif light bar lebar yang familiar dengan lampu depan berbentuk pil yang menjadi ciri khas Rivian. Di bawah permukaan, platform baru R2 dibangun di sekitar paket baterai baru yang terdiri dari sel silindris yang didesain ulang dengan diameter lebih besar dari yang ada di R1S.
Bergabung dengan fitur yang dikenal dari seri R1 — seperti tempat penyimpanan depan yang besar dan senter yang disimpan dan dicas di pintu — R2 memperkenalkan fitur unik seperti kaca belakang yang bisa ditarik secara otomatis dan kaca port yang bisa dibuka dengan tenaga di belakang pilar C. R2 juga dilengkapi dengan dua kompartemen sarung tangan — yang merupakan kelupaan aneh dari model R1 — dan kursi belakang yang bisa dilipat rata untuk menampung barang-barang panjang atau berkemah tertutup dengan kasur udara. Spoiler tersembunyi tertanam di garis atap. Bahkan garis potong dari tutup kap mesin dirancang dengan memperhatikan keselamatan pejalan kaki Eropa, menunjukkan ambisi global produsen otomotif ini untuk R2 yang lebih kecil.
R2 bukan hanya sekadar versi lebih kecil dari R1S; ia juga memiliki platform dan desain baterai baru. R2 akan tersedia dalam konfigurasi motor tunggal, ganda, dan tiga, yang semuanya seharusnya mencapai jarak tempuh perkiraan lebih dari 300 mil. Konfigurasi tercepat, tiga motor (satu untuk poros depan dan dua untuk poros belakang) mengklaim sprint 0-60 mph dalam waktu kurang dari 3 detik.
Di balik pintu pengisian daya, yang telah dipindahkan ke bagian belakang SUV di sisi penumpang, Anda akan menemukan port NACS. Semua truk dan SUV Rivian akan mendapatkan kompatibilitas dengan jaringan Supercharger Tesla bulan ini, namun R2 akan menjadi yang pertama dari merek ini yang memiliki konektivitas natif tanpa adapter dengan stasiun NACS. Sementara itu, Rivian akan terus memperluas jaringan pengisian Rivian Adventure Network, yang cenderung berlokasi di daerah luar ruangan, hingga sekitar 600 lokasi pada saat R2 tiba dan akan mulai membuka pengisi daya mereka untuk EV dari produsen otomotif lain dalam waktu dekat.
Sistem infotainment Rivian menggunakan kontrol roda kemudi untuk berbagai fungsi, sehingga produsen otomotif ini memastikan bahwa roda jempol R2 besar dan mencolok. Rivian mengatakan kepada saya bahwa platform R2 dibangun dengan otonomi dalam pikiran, dilengkapi dengan 11 kamera sensor, lima sensor radar, dan ditargetkan untuk mencapai tingkat 3 (tanpa tangan, tanpa mata) otonomi jalan raya suatu saat selama masa pakai kendaraan tersebut. Meskipun demikian, SUV ini seharusnya tetap mampu di luar jalan dan jalur, memenuhi janji Rivian sebagai “kendaraan petualangan.”
Rivian R2 berbagi panggung dengan debut kejutan dari R3 dan R3X yang lebih kompak. Pemesanan awal untuk R2 sudah dibuka dengan perkiraan harga awal $45.000. Apakah harga tersebut sudah termasuk biaya pengiriman atau apakah SUV ini akan memenuhi syarat untuk insentif pajak EV masih harus dilihat. Rivian R2 akan dibangun di fasilitas Normal, Illinois, Rivian dengan contoh pertama dijadwalkan tiba pada pemegang reservasi pada paruh pertama 2026.