Porsche adalah salah satu produsen mobil sport tradisional pertama yang melompat ke dalam tren kendaraan listrik dengan Taycan-nya, yang diluncurkan pada tahun 2019. Taycan asli adalah mobil yang tampak bagus dengan banyak tenaga, meski masih kalah jauh dari pesaing yang lebih murah seperti Tesla Model 3 dalam hal jangkauan dan percepatan, kecuali jika Anda memilih model termahal, Turbo S.
Dengan versi Taycan yang diperbarui untuk tahun 2025, Porsche bertujuan untuk memperbaiki semuanya dengan cara besar.
Dari segi penampilan, Taycan baru ini cukup mirip dengan pendahulunya, meski memiliki lampu depan LED Matrix yang sedikit ditingkatkan dan berkualitas tinggi, serta lampu belakang yang diperbarui.
Perbedaannya tidak terlalu besar, tetapi lampu belakang dan lampu depan telah didesain ulang.
Kredit: Porsche
Tapi Taycan memberikan kekuatan dan jangkauan yang luar biasa. Porsche mengatakan mobil ini memiliki rangkaian tenaga baru dengan motor belakang baru yang memberikan daya hingga 80 kW lebih banyak daripada varian sebelumnya pada semua model. Taycan roda belakang mampu mencapai 0-60 mph dalam 4,5 detik (0,6 detik lebih cepat dari sebelumnya), sedangkan Taycan Turbo S mencapai hal yang sama dalam 2,3 detik, yang menjadikannya “mobil produksi tercepat yang pernah ditawarkan oleh Porsche hingga saat ini.”
Juga terdapat fungsi peningkatan daya yang memberikan daya tambahan pada Taycan Anda selama 10 detik, meski seberapa besar daya yang Anda dapatkan tergantung pada modelnya. Porsche mengatakan bahwa Taycan dasar mendapatkan daya tambahan 60 kW, sedangkan Taycan Turbo S tingkat atas mendapatkan tambahan 140 kW saat menggunakan Launch Control, yang memberikan daya maksimum 700 kW atau 938 hp. Menurut perusahaan, ini menjadikannya “Porsche produksi terkuat yang pernah dirilis.”
Varian Cross Turismo akan hadir pada musim gugur ini.
Kredit: Porsche
Mungkin yang paling penting, baterai pada Taycan telah ditingkatkan (dengan paket Performance Battery Plus) dari 93 kWh menjadi 105 kWh. Menurut Porsche, Taycan sekarang memiliki jangkauan hingga 587 kilometer (364 mil), seperti yang diukur selama uji coba baru-baru ini di California. Pengisian daya juga lebih cepat; dalam kondisi ideal, pemilik akan dapat mengisi daya Taycan mereka hingga 320 kW di stasiun pengisian DC 800 volt.
Selain itu, Porsche sekarang menawarkan konverter DC/DC 150 kW yang seharusnya mengoptimalkan kecepatan pengisian pada jaringan 400 volt. Secara keseluruhan, Porsche mengatakan pengisian dari 10 hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu 18 menit dalam kondisi ideal. Terakhir, kapasitas regenerasi selama deselerasi telah meningkat dari 290 menjadi 400 kW, peningkatan 30 persen, yang seharusnya membantu pemilik mendapatkan jangkauan sedikit lebih banyak dari Taycan.
Apple CarPlay sekarang lebih terintegrasi ke dalam tampilan dan fungsi mobil, kata Porsche.
Kredit: Porsche
Di bagian dalam, Anda masih akan menemukan banyak layar, tetapi Porsche mengatakan bahwa mereka telah mengoptimalkan antarmuka pengguna dan menambahkan tingkat kontrol baru di belakang setir, yang memungkinkan pengendalian yang lebih mudah terhadap sistem bantuan pengemudi.
Hal-hal lain yang perlu dicatat termasuk peningkatan manajemen termal, integrasi CarPlay yang lebih baik, sistem rangka aktif baru dengan suspensi udara adaptif sebagai standar, lebih banyak pilihan desain dan kustomisasi, serta daftar perbaikan standar yang lebih panjang, yang sekarang mencakup fitur seperti Lane Change Assist, pencahayaan ambient, tempat pengisian nirkabel untuk ponsel, dan kaca spion yang bisa dilipat secara elektrik.
LIHAT JUGA:
Ruang Isi Ulang EV mewah Porsche memiliki makanan ringan dan cermin pintar untuk latihan
Harga dimulai dari $ 99,400 untuk model level masuk, dan naik menjadi $ 211,700 jika Anda memilih varian Taycan Turbo S Cross Turismo. Taycan sedan dan Cross Turismo 2025 dapat dipesan sekarang, dengan pengiriman dimulai pada musim panas ini untuk sedan dan musim gugur untuk Cross Turismo.