PHK Supercharger Tesla datang pada saat yang tidak tepat

Email yang terpantul. Proyek yang terhenti. Penyesuaian yang tertunda. Ini adalah efek langsung dari pendekatan “hard core” Elon Musk, CEO Tesla, terhadap pemangkasan biaya, yang telah mengakibatkan setidaknya 500 pemutusan hubungan kerja dari bisnis Supercharger perusahaan, termasuk eksekutif puncak divisi, Rebecca Tinucci.

Waktunya tidak bisa lebih buruk. Tesla hampir membuat pengisi daya kendaraannya menjadi standar de facto di Amerika Utara, dan pesaing serta pemangku kepentingan mengandalkan perjalanan yang lancar. Namun, Musk mengklaim tim yang lebih ramping akan fokus kurang pada penempatan lokasi Supercharger baru dan malah fokus pada “100 persen waktu aktif.” Bagaimana itu akan diterjemahkan ke dalam kenyataan belum jelas, dengan karyawan yang dipecat memberi tahu InsideEVs bahwa jumlah tenaga kerja yang berkurang akan memengaruhi kemampuan mereka untuk merespons gangguan.

Email ke kontak di divisi pengisian daya Tesla telah memantul kembali

Hanya beberapa minggu sebelumnya, Tesla mempromosikan kemajuan Supercharger-nya dalam dokumen triwulanan yang diajukan ke SEC. Dalam dokumen itu, perusahaan mengatakan bahwa mereka berencana untuk meningkatkan tim infrastruktur pengisian daya mereka untuk memperluas jaringan guna mendukung kendaraan listrik dari produsen lain. Tesla juga menerima $17 juta dalam hibah pengisian daya EV federal sebelum menghancurkan tim Supercharger.

Pada kenyataannya, Tesla melakukan kebalikannya dari memperluas jaringannya. Sumber memberitahu Electrek bahwa Tesla membatalkan empat lokasi Supercharger di area New York, mundur dari sewa, memberikan keyakinan pada prediksi Musk tentang instalasi yang lebih lambat. Sementara itu, email ke kontak di divisi pengisian daya Tesla telah memantul kembali, seorang kontraktor yang bekerja pada instalasi stasiun pengisian daya perusahaan tersebut memberitahu E&E News. Saat kontraktor itu menuju ke sebuah lokasi di Dallas, pemimpin konstruksi Tesla menelepon untuk mengatakan bahwa seluruh tim telah dipecat.

Di tempat lain, proyek untuk menginstal charger destinasi Level 2 yang lebih lambat milik Tesla di kompleks apartemen juga terpengaruh. Seorang pemilik kondominium bernama Don Burke memposting di X bahwa gedungnya sedang menginstal empat charger ketika proyek itu terhenti. Burke mengatakan emailnya ke karyawan Tesla telah memantul kembali, dan tidak ada indikasi bahwa ada orang di perusahaan yang dapat membantu.

Di Reddit, seorang komentator memposting bahwa proyek senilai $7.000 mereka juga dalam kebuntuan karena Tesla perlu memperbaiki perangkat lunaknya, tetapi tidak ada yang merespons. Seorang kontraktor lain mengisahkan bagaimana proyeknya membangun stasiun pengisian 43 charger dibatalkan setelah kontak mereka di Tesla mengatakan bahwa seluruh tim telah dipecat.

Tesla juga memiliki kontrak besar dengan Hilton untuk menginstal hingga 20.000 charger di hotel, tetapi tidak diketahui apakah proyek tersebut akan terpengaruh. Juru bicara dari jaringan hotel tidak merespons permintaan komentar.

Pemotongan Tesla juga mempengaruhi ketersediaan adaptor CCS-to-NACS yang seharusnya dikirim kepada pemilik kendaraan listrik Ford, Rivian, dan GM tahun ini (dan akhirnya kepada setiap produsen mobil utama), memungkinkan mereka menggunakan Supercharger perusahaan. Beberapa pemilik Mustang Mach-E dan F-150 Lightning mengunggah di Reddit berbagi email yang dikirim dari Ford bahwa adaptor pengisian cepat gratis mereka tertunda “karena kendala pasokan.” Beberapa telah dipindahkan dari Mei ke Juni, yang lain hingga September.

Jaringan Supercharger Tesla secara luas diterima sebagai standar emas tentang bagaimana membangun infrastruktur pengisian kendaraan listrik, satu yang jaringan EV lain sepertinya tidak bisa menyamai dalam hal ukuran dan keandalan. Menurut BloombergNEF, Tesla menyumbang 74 persen dari semua charger cepat di Amerika Utara.

Sebagian kesuksesan Tesla berkat Tinucci, yang mengawasi portofolio lokasi Supercharger Tesla, memimpin proyek charger destinasi bisnis ke bisnis, dan memimpin instalasi Supercharger Tesla yang dapat diterapkan Magic Dock sehingga EV produsen lain dapat menyambung tanpa perlu membawa adaptor.

Menurut mantan karyawan yang berbicara dengan The Washington Post, Tinucci bertemu dengan Musk secara pribadi sebelum pemutusan hubungan kerja untuk menyatakan keberatannya terhadap besarnya pemutusan hubungan kerja. Sekarang dengan Tinucci keluar, bersama dengan sebagian besar tim Supercharger, keunggulan besar Tesla dalam bahaya.