“Saya bertanya kepada Amko Leenart, direktur desain Ford Europe, tentang mengapa Ford menggunakan kontrol VW yang buruk baik di Explorer maupun Capri, dan dia mengatakan bahwa Ford bekerja sama dengan mitra untuk meningkatkan respons pada slidernya (tapi tidak mau memberitahu saya bagaimana), kemudian mengakui bahwa “kami mencoba untuk memperbaikinya sedikit—dan saya rasa kami berhasil—tapi pada saat yang sama, itu adalah apa adanya. VW adalah pemasok kami untuk beberapa bagian, dan pada saat itu kami harus membuat pilihan itu.”
Sayang sekali, karena keputusan-keputusan ini, yang dibuat di lembaran neraca dan di ruang pertemuan, bisa menghancurkan mobil-mobil yang sebenarnya bagus. Dan dalam kasus Explorer ini diperparah karena mobil ini adalah mobil listrik yang bagus, hening di jalan, memiliki jangkauan yang baik, dan eksterior yang menarik dan menang.
Dengan penundaan proyek berarti Explorer dan Capri melewatkan kesempatan mereka dan kemungkinan opsi pesaing yang lebih baik tiba tepat pada saat yang salah bagi Ford—tapi dengan fokus pada jangkauan di atas segalanya, dan dengan mencoba memotong sudut dalam waktu pengembangan, taruhan itu tidak sepenuhnya berhasil. Dan kemudian mencoba untuk mengenakan biaya hampir £54.000 (sekitar $68.500) untuk model paling atas, hal-hal menjadi lebih sulit.
Jim Farley adalah orang pintar, dan saya yakin dia telah melihat Explorer dan Capri, lalu kembali ke Xiaomi-nya, dan menyadari bahwa ada cara yang lebih baik bagi Ford untuk menangani mobil listrik daripada dengan menyamar platform pesaing. Tapi kemudian ada mandat Kendaraan Nol Emisi Inggris, yang mensyaratkan bahwa pada tahun 2025 setidaknya seperempat mobil baru yang dijual oleh produsen Inggris bebas emisi. Ford perlu menjual lebih banyak mobil listrik dan cepat. Ini adalah lingkaran sulit untuk diperbaiki.
Saya tahu fokus di Ford saat ini adalah pada hibrida, tetapi melihat kesuksesan F-150 Lightning dan Mach-E, dan semua elemen yang patut dirayakan di Explorer hanya untuk wilayah Uni Eropa, saya berharap kita akan melihat lebih banyak aksi mobil listrik penuh dari perusahaan pada tahun 2025. Hanya buatlah itu buatan Ford, dan dapat diakses oleh semua—maka pasti tidak akan rugi.”