Hertz berjudi dan kalah ketika mereka menempatkan taruhan besar mereka pada Tesla beberapa tahun yang lalu. Itu adalah kesempatan bagi perusahaan persewaan mobil untuk mengguncang industri, namun perusahaan tersebut membeli 30.000 Teslas, ketakutan oleh depresiasi dan biaya perbaikan yang mahal dan sekarang ingin menyingkirkan mereka. Meskipun semua Tesla bekas itu tampaknya menjadi kesepakatan mobil bekas yang bagus, ternyata mobil listrik dengan jarak tempuh tinggi yang sebelumnya disewakan mengerikan untuk dimiliki seperti yang dilaporkan oleh New York Magazine.
Saga Elon Musk Twitter, Bagian 1 dari Siapa yang Tahu?
Hertz memiliki ambisi untuk membuat 20 persen armada sewanya menjadi mobil listrik, dan mereka akan memulainya dengan kesepakatan Tesla massal yang melihat perusahaan membeli lebih dari 30.000 mobil. Biaya perawatan yang mahal yang tidak dihitung oleh perusahaan cukup membuat perusahaan ketakutan untuk mulai menjual armadanya. Ini menciptakan pembelian mobil listrik bekas yang luar biasa, terutama ketika Anda memperhitungkan kredit pajak mobil listrik bekas sebesar $4.000. Orang-orang berlomba-lomba ke dealer Hertz untuk membelinya. Seorang salesman di dealer Hertz di Smithtown, New York, mengatakan kepada New York Magazine bahwa mereka menjual hingga 30 Tesla seminggu pada satu titik. Penurunan terjadi ketika pembeli akhirnya menyadari apa yang mereka masuki.
Ambil Bijay Pandey dari Irving, Texas. Dia pergi dan membeli Model 3 Long Range 2022 hanya dengan $25.000 untuk istrinya awal tahun ini. Masalah dengan mobil tersebut mulai muncul tidak lama setelah dia membelinya.
Setelah mendapatkan judul sementara, dia menemukan bahwa mobil tersebut tidak membaca tegangan dengan benar. Tak lama kemudian, bengkel menemukan lubang seukuran kuartal di bawah kerangka yang tidak pernah dia lihat sebelumnya, yang mengarah pada penemuan masalah yang lebih dalam. “Pak baterai tegangan tinggi rusak dan bisa menimbulkan masalah keamanan ekstrem,” seorang teknisi Tesla mengirim pesan singkat kepadanya.
Lubang di pak baterai ternyata adalah kerusakan yang diklasifikasikan sebagai “kerusakan eksterior,” yang mengakibatkan tagihan perbaikan lebih dari $13.000. Tentu saja, jumlah itu tidak dicover oleh garansi. Mengejutkannya, Hertz memberi tahu Pandey bahwa mereka akan membiarkannya menukar mobil tersebut dengan yang lain. Sayangnya, itu berarti dua bulan menunggu sementara Pandey masih melakukan pembayaran mobil sebesar $500. Pandey mengatakan bahwa inilah saatnya dia menyadari mengapa Hertz mencoba untuk menyingkirkan mobil listrik ini. “Saya menyadari mengapa mereka mencoba menyingkirkan Tesla-t…