Sejak pintu pesawat penumpang terlepas pada awal Januari, pembuat pesawat Boeing telah berada di bawah pengawasan yang lebih ketat. Sekarang, sebuah laporan baru dari Administrasi Penerbangan Federal mempertanyakan prosedur keselamatan produsen pesawat tersebut, menyebutnya “tidak memadai.”
Laporan tersebut, yang dipublikasikan pada hari Senin, awalnya diminta oleh Kongres pada tahun 2023 sebagai bagian dari upaya legislatif untuk meningkatkan keamanan dalam industri penerbangan. Laporan tersebut, yang disusun oleh panel pakar industri, menyimpulkan dengan mengganggu bahwa tidak ada “bukti objektif dari komitmen mendasar terhadap keselamatan yang sesuai dengan deskripsi Boeing tentang tujuan tersebut.”
Laporan mencatat “ketidakcocokan antara manajemen senior Boeing dan anggota organisasi lainnya mengenai budaya keselamatan” dan menekankan “kebingungan karyawan” terkait prosedur keselamatan. Sebagian dari kesalahan ini ditempatkan pada harapan yang berubah di perusahaan, serta “implementasi yang tidak memadai dan membingungkan” dari sistem keselamatan. Panel juga menemukan bahwa ada “keraguan dalam melaporkan kekhawatiran keselamatan karena takut akan balasan.”
Ini bukanlah tampilan yang baik bagi Boeing. Selain insiden terkait pintu yang terjadi pada bulan Januari, ada juga komentar terbaru dari mantan manajer senior Boeing, yang mengatakan dalam wawancara dengan LA Times bahwa ia “sangat tidak akan terbang dengan pesawat MAX” dan akan memperingatkan keluarganya sendiri — serta “semua orang” — untuk “menghindari MAX.” Juga ada kontroversi terbaru yang melibatkan produksi puluhan pesawat 737 MAX, yang melibatkan lubang yang dibor di bagian yang salah dari badan pesawat. Singkatnya: Boeing telah dibanjiri oleh berita buruk belakangan ini dan hal ini hanya menambah kekacauan.
Setelah rilis laporan FAA, Boeing membagikan pernyataan kepada pers di mana mereka berjanji untuk melakukan yang lebih baik. “Kami telah mengambil langkah-langkah penting untuk membina budaya keselamatan yang memberdayakan dan mendorong semua karyawan untuk berbicara. Tetapi masih ada lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan,” kata perusahaan tersebut. “Kami akan meninjau dengan cermat penilaian panel dan belajar dari temuannya, saat kami terus melakukan upaya komprehensif untuk meningkatkan program keselamatan dan kualitas kami.”
Sementara itu, FAA mengatakan bahwa mereka akan “terus menegakkan standar keselamatan tertinggi untuk Boeing dan akan bekerja untuk memastikan perusahaan tersebut secara komprehensif mengatasi rekomendasi ini.”
Boeing mengalami krisis serius beberapa tahun lalu setelah dua kecelakaan pesawat 737 MAX. Kecelakaan tersebut, yang terjadi pada tahun 2018 dan 2019, menewaskan ratusan orang, dan menyebabkan grounding global pesawat MAX selama hampir dua tahun. Laporan lanjutan tentang kecelakaan tersebut menemukan bahwa pesawat jatuh akibat kegagalan organisasi di Boeing dan FAA.
Saya rasa bisa dikatakan bahwa regulasi federal di negara ini bisa diperkuat secara signifikan. Banyak kali, sebuah agensi federal yang bertugas mengawasi industri tertentu akhirnya menyerahkan sebagian besar pengawasan itu kepada industri itu sendiri. Seseorang mungkin berpendapat bahwa itulah yang terjadi di sini. FAA mengatakan bahwa mereka ingin “terus” menegakkan standar keselamatan tertinggi untuk Boeing. Itu bagus tetapi, jelas, jika Boeing sudah beroperasi pada level “tertinggi” tersebut, tidak akan ada kebutuhan untuk mengeluarkan laporan yang menegur karena tidak melakukannya.